ಕಳೆದ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾರಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಹೊಸ ಸಹಾಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಅನುಮೋದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನೂರಾರು ಸಾರಿಗೆದಾರರು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ಮುಂಗಡವನ್ನು ಕ್ಷೇತ್ರದೊಳಗೆ ನಷ್ಟವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಸುಗ್ರೀವಾಜ್ಞೆಗೆ ಮಂತ್ರಿ ಪರಿಷತ್ತು ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ತೋರಿಸಿದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮೂಲಗಳು ವಿವರಿಸಿದಂತೆ ತೀರ್ಪು, ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಯ ಬೆಲೆಯು ವಾಹಕದಿಂದ ಉಂಟಾದ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಲಿಖಿತ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಬೇಕು, ಅದರಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು "ಸಂಬಂಧಿತ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಅಂದರೆ, ವಾಹಕವು ಊಹಿಸಿದ ನಿಜವಾದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳು" ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ವೆಚ್ಚಕ್ಕಾಗಿ ಏನು ಕೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ? ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾರಿಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ರಸ್ತೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ರಚನೆಯು ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ವಾಹಕದ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗುವ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ.
ಈ ಯಾವುದೇ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸದ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೊಸ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಸಾರಿಗೆಯ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 200 ರಿಂದ 30.000 ಯುರೋಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, “ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಪಡೆದ ಲಾಭ, ನಡವಳಿಕೆಯ ಪುನರಾವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದವರು, ”ರಾಕುಲ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ನೇತೃತ್ವದ ಇಲಾಖೆ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಕ್ರಮಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ವಾಹಕವು ವೆಚ್ಚಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬೇಕು - ಮತ್ತು ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯವರ್ತಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಿದ್ದಾರೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸರ್ಕಾರವು ಸಾರಿಗೆ ವಲಯಕ್ಕೆ 450 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಹೊಸ ನೇರ ನೆರವಿನ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವೃತ್ತಿಪರ ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ ನೇರ ಸಹಾಯದ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ 1.250 ಯುರೋಗಳು, ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ 950, ವ್ಯಾನ್‌ಗಳಿಗೆ 500 ಮತ್ತು ಲಘು ವಾಹನಗಳಿಗೆ 300. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ನೆರವು ನಗರ ಬಸ್‌ಗಳಿಗೂ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳು
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಗುಂಪಿನಿಂದ ತಣ್ಣಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಿತಿಯು (CNTC) ನಿನ್ನೆ ತಡವಾಗಿ "ಅನುಮೋದಿತ ಪಠ್ಯವು ಅದರ ನೈಜ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಕನಿಷ್ಟ ಕಾನೂನು ಖಚಿತತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕಾರಣ, ಅದು ಅಲ್ಲ" ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ. ಸಮಿತಿಯು ಉಪಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗಿನ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳು "ದುಸ್ತರ" ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ನಿನ್ನೆ ಪಠ್ಯವನ್ನು ಹೊಗಳಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ "ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಈಗ ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂಧನದ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆ ಕಡಿತವನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗಿದೆ. "ಏನಾದರೂ ಮಾಡಿದರೆ ಅದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ತೆರಿಗೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ”ಎಂದು ಇದೇ ಮೂಲಗಳು ವಿವರಿಸುತ್ತವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಸರ್ಕಾರವು ವಲಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಠ್ಯವು "ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ" ಮತ್ತು "ಮಾರ್ಪಡಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೆಲವು ಸಿಎನ್‌ಟಿಸಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರವು ಕಡಿಮೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೋರಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗೇಟ್‌ವೇನ ಬಯೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ Aena ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಂತ್ರಿಗಳ ಮಂಡಳಿಯು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು EU ಅಲ್ಲದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ನೋಂದಾವಣೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, Aena ಹೊಸ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ 150 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸರ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಂದಣಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಇದೆಲ್ಲವೂ.
ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ.
