ಗ್ಯಾಲಿಶಿಯನ್ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಾದ ಎಪಿ-9 ಮತ್ತು ಎಪಿ-53 ಟೋಲ್‌ಗಳು ಜನವರಿ 1 ರಿಂದ 4% ನಷ್ಟು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, 8,4%, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು 1% ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಷ, ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ರಾಜ್ಯವು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ರಾಜ್ಯ ಗೆಜೆಟ್ (BOE) ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾದ ಅಳತೆಯು ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಪಾವತಿಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. 2024 ಮತ್ತು 2026 ರ ನಡುವೆ, ಸರ್ಕಾರವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸದ ಹೊರತು, ಈ ವರ್ಷ ಉಳಿಸಲಾಗುವ 5,4% ಅನ್ನು ಆ ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಲೆಕ್ಟಿವ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗ್ರಾಹಕರ ಸಂಘದ ವಕ್ತಾರ ಡಿಯಾಗೋ ಮರಾನಾ, ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕನ ಪರಿಹಾರವನ್ನು "ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುವ ಪ್ಯಾಚ್" ನೊಂದಿಗೆ ಬಣ್ಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2024 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಮುಂದುವರಿದರೆ ಮತ್ತು ಹಣದುಬ್ಬರವು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ದರಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಮರಾನಾ ಎಬಿಸಿಗೆ ವಿವರಿಸಿದರು. AP-9 ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟೋಲ್‌ಗಳು CPI ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ 1% 2038 ರವರೆಗೆ ಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದ ಕಡಿತವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 1,6% ನಷ್ಟಿದೆ. ಆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 1,6% ಅನ್ನು 2026 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, BOE ಪ್ರಕಾರ, "ಸಬ್ಸಿಡಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕು."
Colectivo ನಲ್ಲಿ ಇದು AP-9 ಅನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 1994 ಮತ್ತು 2000 ರ ರಿಯಾಯಿತಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದ ಸಂಘವು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್ ತೆರೆಯದೆಯೇ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಔಡಾಸಾಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. "EU ನಿಂದ ತೀರ್ಪು ಬರುವವರೆಗೆ, ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಮಾರಾನಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗಾಗಿ Xunta ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಟೋಲ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಏಕೆ ವಿಳಂಬ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
"Xunta 0 ಕ್ಕೆ 2023% ಹೆಚ್ಚಳದ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದ ಅದೇ ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರೊಂದಿಗೆ, ಸರ್ಕಾರವು 4% ರಷ್ಟು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿತು. ಇದು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತತೆ ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ಬಳಕೆದಾರರು ವರ್ಷವನ್ನು 0% ಏರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ವಿಷಾದಿಸುತ್ತೇನೆ, "Ep ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ ವಿಗೋದಿಂದ Xunta ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಲ್ಫೊನ್ಸೊ ರುಯೆಡಾ ಅವರನ್ನು ಖಂಡಿಸಿದರು. Rueda "ಮತ್ತೊಂದು ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಳ ಇರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ನಿಂದಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ದರಗಳು ಸುಮಾರು 10% ರಷ್ಟು ಬೆಳೆದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಂಭ್ರಮಿಸಿದರೂ, 4% "ಇನ್ನೂ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಾದ ಲಾ ಕೊರುನಾ-ಕಾರ್ಬಲ್ಲೊ (AG-55) ಮತ್ತು ವಾಲ್ ಮಿನೊರ್ (AG-57) ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಗದೆ ಇರಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾಧ್ಯಮದ ಮುಂದೆ ಅದೇ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವನ್ನು ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಎಥೆಲ್ ವಾಜ್ಕ್ವೆಜ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಜನವರಿ 1 ರಿಂದ. ಎಪಿ ಪ್ರಕಾರ 4% ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು "ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ" ಎಂದು ವಜ್ಕ್ವೆಜ್ ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದರು.
4% ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ನಲ್ಲಿ BNG ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ನೆಸ್ಟರ್ ರೆಗೊ ಟೀಕಿಸಿದರು. "ಇದು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಆಕ್ರೋಶವಾಗಿದ್ದು, ಔದಾಸಾ ಹೇಳಿಕೊಂಡ ಅರ್ಧದಷ್ಟು" ಎಂದು ಅವರು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು. ಹೇಳಿಕೆಯ ಮೂಲಕ, BNG ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ AP-9 ಅನ್ನು ಟೋಲ್‌ಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ವಿನಂತಿಸಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಹಿಂದೆ "ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವೆಂದು ಘೋಷಿಸುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವರದಿಯಿದೆ".
