ಪರ್ಸನಲ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಪಘಾತಗಳು ಗುಣಿಸುತ್ತಿವೆ, ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಲಿಪಶುಗಳು ಅಸುರಕ್ಷಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಶಾಸಕಾಂಗ ಲೋಪದೋಷಗಳಿಂದಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಹಾನಿಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಪುರಸಭೆಯಲ್ಲಿನ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅಸಮಾನತೆ. ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿಗೆ DGT ಯಿಂದ ಘೋಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ವಿಮೆ, "ಈ ರೀತಿಯ ವಿಮೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಶಾಸನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ 2024 ರವರೆಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ." ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಬಲಿಪಶುಗಳಿಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಕೀಲರ ಸಂಘವಾದ ANAVA-RC ನಿಂದ ಅವರು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಖಂಡಿಸುತ್ತಾರೆ.
Insta ಈ ವಾಸ್ತವಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, DGT ಇದೀಗ ಘೋಷಿಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೇಟ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯ ವಿಮೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಕಾನೂನು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೂಲಕ ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಮೋಟಾರು ವಾಹನವು ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾನೂನಿನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ ಚಾಲಕರು ಚಾಲನಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಗೌರವಿಸಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಎದುರಿಸಬೇಕಾದ ಚರ್ಚೆಯಾಗಿದೆ, ವಿಮಾದಾರ Mapfre ನಿಂದ ಒಂದು ವರದಿ, 2021 ರಲ್ಲಿ 13 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಘಾತಗಳು ಗಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 44 ಸಾವುನೋವುಗಳು .
ANAVA-RC ಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲಾನೊಸ್‌ಗೆ, ಚಾಲಕ ಅಥವಾ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗೆ ವಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕೆ ಎಂಬುದರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಚರ್ಚಿಸಲು ಹಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ, ನೀವು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬಯಸುವ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು. ನಿಮ್ಮ ಚಾಲಕರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರಿಗೆ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.
"ಈ ರೀತಿಯ ವಾಹನವು ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಗಳಿವೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಇದು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ತೂಕವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಡಳಿತವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅವರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು. ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ರಸ್ತೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾದ ಇತರ ರೀತಿಯ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುತ್ತಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ 25 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳು, "ಅವರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ.
ವಿಮೆಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ಬಾಧ್ಯತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲಾನೊಸ್ "ಅದರ ವಿಮೆಯು ತುರ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಕಡ್ಡಾಯ ಕಾರು ವಿಮೆಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಇರಬೇಕು, ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಅದರ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಚಂಡ ಕಾನೂನು ನಿರ್ವಾತವಿದೆ ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ. ಬಳಕೆದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಮುಂದೆ ಈ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಅಪಘಾತಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಬಳಕೆದಾರರೂ ಸಹ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ಚಾಲಕನು ಮೋಟಾರು ವಾಹನದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಕಡ್ಡಾಯ ಕಾರು ವಿಮೆಗೆ ಒಳಪಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಕೂಟರ್ ಚಾಲಕನೇ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾದಾಗ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿಮೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್ ಚಾಲಕನ ಹೋಮ್ ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸ್ಕೂಟರ್ ಬಳಕೆದಾರರು ದಿವಾಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಅನುಭವಿಸಿದ ಹಾನಿಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡದೆ ಬಲಿಪಶುವನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಮೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವಾಗ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಈ ವಾಹನಗಳು ಸಾವು ಅಥವಾ ಗಂಭೀರ ಗಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಅದನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಅವರು ಸುಮಾರು 300 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿರಬೇಕು, 25 ರಿಂದ 80 ಯುರೋಗಳವರೆಗೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಯಾವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೆಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ANAVA-RC ನಿಂದ ಅವರು ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ವಾಹನದ ದುರ್ಬಳಕೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಫಲಕಗಳ ಬಳಕೆ, ನೋಂದಣಿ, ಹೆಲ್ಮೆಟ್, ಪರಿಚಲನೆ ಪರವಾನಗಿ ಮುಂತಾದ ಇತರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನೋಡುತ್ತಾರೆ.
ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿಯಿಂದ, ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದಿಂದ ಅಥವಾ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸುವ ಪೊಲೀಸರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು DGT ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗುಣಾಕಾರದಲ್ಲಿ ಸುಪ್ತವಾಗಿರುವ ವಾಸ್ತವದ ಜಾಗೃತಿ ಅಭಿಯಾನಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಚಲನಶೀಲ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳ ಸಹಬಾಳ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, "ವೈಯಕ್ತಿಕ ಚಲನಶೀಲ ವಾಹನದ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಮೋಸಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರವಾದ ಗಾಯ ಅಥವಾ ಸಾವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸ್ಕೇಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆದಾರರು ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅಪರಾಧ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಇದು ಅಪಾಯದ ಅಂಶವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡ್ಡಾಯ ಕಾರು ವಿಮೆಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ವಿಮೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ.
ಈ ರೀತಿಯ ವಿಮೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಶಾಸನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾನೂನು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುವುದು ತ್ವರಿತ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.
