"ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಡೆದರೆ, ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತ ಮತ್ತು ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. "ಅಗತ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವೆಗಳ ಕೊರತೆಯು ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗಿನ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು." ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ನಂತರ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಭದ್ರತಾ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಕಳುಹಿಸಿರುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಇದು. ಮತ್ತು ಎಬಿಸಿ ಕಲಿತಂತೆ ಆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರ ಟೇಬಲ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಶುಕ್ರವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು.
ಡೀಸೆಲ್, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ 14 ಸೆಂಟ್‌ಗಳ ಬೋನಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 1.000 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೂರೋ ಮೌಲ್ಯದ ಸಹಾಯ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 20 ಗಂಟೆಗಳ ಮಾತುಕತೆಯ ನಂತರ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬರಲು ನೇಣು ಹಾಕುವ ಸರ್ಕಾರವು ನಿನ್ನೆ ಮತ್ತು ಇಂದು ಮುಂಜಾನೆ ಇಡೀ ದಿನ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕೀಗಳನ್ನು adBlue ಸಾರಿಗೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ಜೂನ್ 30 ರವರೆಗೆ, ನೇರ ನೆರವು ಮತ್ತು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಂತಹ ಇತರ ಕ್ರಮಗಳ ಜೊತೆಗೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಮುಷ್ಕರಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂಘಟನಾ ಸಂಸ್ಥೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ರಕ್ಷಣಾ ವೇದಿಕೆಯು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಒಪ್ಪಂದದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಸಂವಾದಕರಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸಾವಿರಾರು ಚಾಲಕರು ಪ್ಯಾಸಿಯೊ ಡೆ ಲಾ ಕ್ಯಾಸ್ಟೆಲ್ಲಾನಾ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ರಾಕೆಲ್ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಅವರು ಆ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅದರ ನಾಯಕ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಹೆರ್ನಾಂಡೆಜ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಏನಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎಬಿಸಿ ಸಮಾಲೋಚನೆ ನಡೆಸಿದ ಭದ್ರತಾ ಪಡೆಗಳ ಮೂಲಗಳು ಅವರ ಮುಷ್ಕರಗಳು ಮುಂದುವರಿದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎಬಿಸಿಯಿಂದ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿದ ಮೂಲಗಳು ಈ ಗೆಸ್ಚರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಈ ಮುಂಜಾನೆಯಿಂದ ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಒಪ್ಪಂದವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸಭೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು - ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಬೇಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ - ಅನೇಕ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭಾನುವಾರ ರಾತ್ರಿಯವರೆಗೆ, ಅನೇಕ ಸಾರಿಗೆದಾರರು ಸೇರುವವರೆಗೆ, ಇಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮತ್ತು ಇಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸಭೆಯು ಪ್ರತಿಭಟನೆಯನ್ನು ಶಮನಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ.
ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಶಾವಾದ ಇರಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ವೇದಿಕೆಯು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು. UGT ಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಪೆಪೆ ಅಲ್ವಾರೆಜ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸಚಿವ ಮರಿಯಾ ಜೀಸಸ್ ಮೊಂಟೆರೊ ಅಥವಾ "ಉದ್ಯೋಗದಾತ ಮುಷ್ಕರ" ಪದಗಳಲ್ಲಿ "ಅಲ್ಟ್ರಾ-ರೈಟ್", ಅದರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ತೊಂದರೆಗೀಡು ಮಾಡಿದೆ. 14 ರಿಂದ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳ ಹರಿವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ಸಾರಿಗೆದಾರರನ್ನು ಅಪಖ್ಯಾತಿಗೊಳಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿವೆ, ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯು ಉದ್ಯೋಗದಾತರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ, ನಿರುದ್ಯೋಗದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುವ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಕುಸಿಯುತ್ತಿವೆ ಆದರೆ ಆತಂಕವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.
ABC ಯಿಂದ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಪಡೆದ ಭದ್ರತಾ ಪಡೆಗಳ ಮೂಲಗಳು ಈ ಮುಷ್ಕರಗಳು ಮುಂದುವರಿದರೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲಿನಂತೆ ಬೆಂಬಲಿಸಿದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೆಡ್ರೊ ಸ್ಯಾಂಚೆಝ್ ಅವರು ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಮರುದಿನ ಸರ್ಕಾರವು ಒಪ್ಪಂದದ ತನಕ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಅದೇ ಮೂಲಗಳು "ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಲಪಂಥೀಯ ಅಂಶಗಳು ಏನನ್ನೂ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಟ್ರಕ್‌ಗಳ "ಹಳದಿ ನಡುವಂಗಿಗಳಿಗೆ" ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ "ತೀವ್ರ ಬಲ" ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ಉದ್ಯೋಗದ ಮಂತ್ರಿ ಯೋಲಾಂಡಾ ಡಿಯಾಜ್ ಅವರು ಈ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿರುವ ಸರ್ಕಾರದ ಏಕೈಕ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಬುಧವಾರದವರೆಗೆ 5.757 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಗಳು, 61 ಬಂಧನ ಮತ್ತು 445 ತನಿಖೆ/ವರದಿ
ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ರಕ್ಷಣಾ ವೇದಿಕೆ, ಸ್ವಯಂ ಉದ್ಯೋಗಿ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರಸ್ಥರ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತರ ಸಂಘ, ಬೀದಿ ಪಕ್ಷ ಗೆದ್ದಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ, ಸದ್ಯಕ್ಕೆ. ಪೀಡಿತ ವಲಯಗಳ ಎಕ್ಸ್-ರೇ ನಾಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಅದನ್ನು ತನ್ನ ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಆ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಪ್ರಕಾರ ಇಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಒಪ್ಪಂದದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದರೆ ಅದು ಕೆಟ್ಟದಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ನಿಲುಗಡೆಯ ಹಿಂದೆ ಇರುವವರು ಆ ರೀತಿಯ ಕೃತ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರೂ ಅದು ಹಿಂಸಾಚಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಹಿಂಸಾಚಾರ ನಡೆದಿಲ್ಲ. ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಇದನ್ನು ಎರಡು ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ: ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಭಯ - ಸಿವಿಲ್ ಗಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೊಲೀಸ್‌ನಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಅಥವಾ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ - ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಿತಿಯ ಆಂತರಿಕ ಹೋರಾಟ (ಸಿಎನ್‌ಟಿಸಿ). )
ಸಾಗಣೆದಾರರ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಪೋಸ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು - ಜೋಸ್ ರಾಮನ್ ಲಾಡ್ರಾ
ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ದೊಡ್ಡ ಸಂಘರ್ಷವಿಲ್ಲದೆ, ಬುಧವಾರದವರೆಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಸಿವಿಲ್ ಗಾರ್ಡ್ ಈಗಾಗಲೇ 5.757 ಬೆಂಗಾವಲು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅವರು 61 ಜನರನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 445 ಮಂದಿಯನ್ನು ತನಿಖೆ / ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮೆರವಣಿಗೆಗಳು ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆದವು. ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಸರ್ಕಾರಿ ನಿಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಉಪನಿಯೋಗಗಳಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತವೆ.
ಕೃಷಿ-ಆಹಾರ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ದಿನಗಳಿಂದ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ನಿಲುಗಡೆಯ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ಗಳು ಪ್ರತಿ 130 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ 24 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಬ್ರೂವರೀಸ್ ಕೊರತೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಆತಿಥ್ಯ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಪಾನೀಯವು ಅನೇಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ 25 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಲಾಭವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
ಡೊಮಿನೊದ ತುಂಡುಗಳಂತೆ, ಕೊನೆಯದು ಬೀಳುವವರೆಗೂ ಒಬ್ಬರು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ನೇರ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸದಿದ್ದರೆ ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ದೃಷ್ಟಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ವರದಿಗಳು ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಪಾನೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ 100.000 ಕಾರ್ಮಿಕರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 450.000 ಜನರು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.
ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದಕರ ಮಾಲೀಕರ ಸಂಘವು ವಸ್ತುಗಳ ಕೊರತೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮಳಿಗೆಗಳ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಅಡಚಣೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ.
ಸಂಘರ್ಷ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಮುಷ್ಕರಗಳನ್ನು ಪಡೆದವರು ಸ್ವ-ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಿಗಳು, ಹೇಳಿದಂತೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಿತಿ (CNTC) ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವ ವೇದಿಕೆ, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಲವಾರು ಸಾರಿಗೆ ಒಕ್ಕೂಟಗಳು (ಫೆನಾಡಿಸ್ಮರ್, ಫೀಂಟ್ರಾ ಮತ್ತು ಫೆಟ್ರಾನ್ಸಾ) ಸೇರಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಒಪ್ಪಂದದ ನಂತರ ಅವರು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆದಾರರ ಪ್ರದರ್ಶನ - ಜೋಸ್ ರಾಮನ್ ಲಾಡ್ರಾ
ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 25 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ಸಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಬಹಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾತ್ರ ಸುಮಾರು 32.000 ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ 60.000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮೊತ್ತವು ಕಳವಳವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಮುಷ್ಕರಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಅವರು ಹಿಂಸಾಚಾರದ ಕೃತ್ಯಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವೇದಿಕೆಯು ಪದೇ ಪದೇ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ, ಆದರೆ ಭದ್ರತಾ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ದೇಹಗಳು ಈ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. "ಸರಪಳಿಯು ತುಂಬಾ ಉದ್ವಿಗ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಒಕ್ಕೂಟಗಳ ಹೊರಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸಂಘಟಿಸಿರುವವರು ಹಲವಾರು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅದು ಇತರ ವಲಯಗಳಿಗೂ ಹರಡಬಹುದು. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಚಳುವಳಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ. "ಅಗಾಧವಾದ ಅತೃಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಉದ್ವೇಗವಿದೆ."
ಕಾಳಜಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶವಿದೆ: ಸಾರಿಗೆಯ ಉದಾಹರಣೆಯು ಹರಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಹೊಸ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಗುಂಪುಗೂಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅವುಗಳು ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ.
