Биылғы жыл бойы жүргізушілер жаңа ережелерге және ең алдымен жол белгілеріне үйренуі керек, өйткені жалпы жол қозғалысы ережелері оларды жаңа дизайнмен жаңартып, кейбір қолданыстағыларын өзгертіп, қолданыстан шыққандарын жойды.
Бұл өзгеріс, DGT сәйкес, қоғамның жаңа уақытына бейімделу және Personal Mobility Vehicles (VMP) сияқты жаңа көлік құралдарының пайда болуы үшін жасалған. Өзгеріс 2023 жылдың ортасында күшіне енетін Жол қозғалысы ережелерін өзгерту туралы Король жарлығының жобасында көзделген.
Электрлік көліктердің, велосипедтердің, скутерлердің және жеке мобильді көліктердің таралуы, жеке көліктерді пайдалану Ковидтен кейінгі дәуірде қоғамдық көліктерге әсер етеді, ал қалада шиналар үлкенірек болады.
Дегенмен, әлі де жұмыс істеу керек, өйткені испандықтардың 40%-ы бұл жаңа жол белгілері туралы ештеңе білмейтінін мәлімдейді, 33.8%-ы хабардармын; ал 26% тақырып оларға таныс, бірақ олар өте сенімді емес.
Сондықтан көптеген испандықтар DGT теориялық емтиханын қайтадан тапсыру мүмкіндігіне тап болып, оны тапсыра алатындарына күмәнданады. Нақтырақ айтсақ, 59,6%-ы бұл емтиханнан өте алатынына сенбейді немесе білмейді, ал 40,4%-ы бұл емтиханнан өтуге болады деп санайды.
Бұл Northgate зерттеуінің қорытындыларының бірі болып табылады, оның II Ұтқырлық сауалнамасы арқылы испандық жүргізушілердің байсалды мінез-құлық әдеттері мен көлік құралдарына техникалық қызмет көрсету.
Онда сауалнамаға қатысқандардың 64,4 пайызы көлік жүргізу кезінде жол қозғалысы ережелерін мүлтіксіз орындайтынын айтқан. Қарама-қарсы жақта 35,6% көлік жүргізу стилі дұрыс емес деп санайды. Сол сияқты, 82% - бұл жай ғана жасау емес, ең жиі бұзушылық жылдамдықты шектен асыру деп айтады. Олардан кейін рульді бір қолмен ұстау (68%), ұялы телефонға қарау (27%) және көлікті сәйкессіз аяқ киіммен басқару (20,8%).
Испаниялық жүргізушілердің 64%-ы Northgate көлігін жүргізген кезде жол қозғалысы ережелерін сақтайды деп мәлімдейді
Көлік жүргізудегі тағы бір маңызды аспект - көліктер арасындағы қауіпсіздік қашықтық. Еліміздің жол желісінің белгілі бір стратегиялық аумақтарындағы ірі көлік кептелістерінің суреттері таңғаларлық емес. Дәл осы жағдайларда артқы жағынан соқтығысуды болдырмау үшін ерекше сақтық шараларын сақтау керек, бұл көлік жүргізу кезінде қауіпсіз қашықтықты сақтайтын респонденттердің 71% үшін проблема емес.
Сауалнамаға қатысқан жүргізушілердің 59,3%-ы көлікті өндіруші ұсынған тексерулерден сәйкес жүргізбейтінін мойындайды. Екінші жағынан, көлікті жалпы жөндеуден өткізуге алаңдайтындар (40,7%), ең маңыздысы - шинаның қысымы (79,9%), одан кейін май деңгейі (60,2%), тексеру. фарлардың, бұрылыс сигналдарының және апаттық шамдардың дұрыс жұмыс істеуі (46,2%), апаттық жағдайда міндетті заттардың болуын тексеру (42,9%) және ең соңында тежегіштердің (39,3%).
Қалай болғанда да, көлік өндірушілерінің өздері ұсынған тексерулерді үнемі жүргізу идеалды болып табылады. Northgate-те олар үнемі тексерілетін көлікті пайдаланудың маңыздылығын есте сақтайды және осы себепті олардың бүкіл паркі өндірушілер көрсеткен мерзімдерге сәйкес өздерінің немесе келісімшарттық шеберханаларында тексеруден өтуге кепілдік береді.
