ҚОЛДАҢЫЗ
Португалия энергетикалық қызметтерін реттеуші органы (ERSE) Пиреней түбегіндегі елдердегі жанармай құнының салыстырмалы зерттеуін дайындады... және нәтиже айлар емес шығындармен қамтамасыз етілді. Португалиялықтар орташа есеппен бензинді испандықтарға қарағанда литріне 21 центке қымбат төлейді.
Түсініктеме сонымен қатар жанама салықтардың салмағы: Педро Санчестің социалистік үкіметі 49% жүктеген кезде, Антонио Коста басқаратын оның әріптесі 57% сақтайды. Нарықтағы соққыға байланысты емес, себебі бар. Керісінше, бұл құзырлы органдардың жинау күш-жігеріне байланысты бекітілген сомалар. Сондықтан Португалия Еуропалық Одақтағы ең қымбат бензині бар елдердің тізімінде сегізінші орынды иеленуі таңқаларлық емес.
Дизельді алсақ, баға айырмашылығы литріне 21 центтен 16 центке дейін жетеді, бірақ әрқашан Португалия азаматтары ең көп зардап шегеді. 2021 жылдың төртінші тоқсаны сараптаманың өзегі болды, сонда көрші елдің бір литр бензинге 1.7 еуродан төлеп, тұрғындарын қапы қалдырып, азаматтарының үмітін үзіп, анда-санда екі еуродан аспайтыны байқалады. . Ал Испанияда? Оның құны 1,48 еуро. Содан кейін дизельді алайық, сонда 1.520 Луситания топырағын басқаратын сан екенін тексеруге болады, 1.358 шекарадан Кастилия мен қалған аймақтарға дейін.
Бөлшек сауда бағасынан қадағалау салықтарын алып тастасақ, Португалияда шығындар аз болады, өйткені ERSE: «Лиссабонда қолданылатын жоғары салық жүктемесі түбектің контекстіндегі бәсекеге қабілеттіліктің төмендігін негіздеді». Осыған ұқсас жағдай дизель туралы айтқанда орын алады: салықтарды есептемегенде Луситания аумағында бір еуродан сәл артық, бірақ оның үлес салмағының 25% -ын есептегенде литріне 52 центке жоғары, Испанияда 45% .
Көрші елдің тұрғындары социалистік үкімет билікке келгелі бері (жеті жылдай бұрын және қазір олар басқа заң шығарушы органға, тіпті абсолютті көпшілік дауыспен де жаңартылды) бері орнатылған жанама салықтардың осы күшті өсуіне таң қалды. көліктің багін толтыруға келгенде өте қымбат күн. Олар Испанияға қарайды және адамдар қандай шарттарға қол жеткізуге болатынын білмей шағымданады.
Біз қиянатқа тап болып жатырмыз ба? Көптеген португалдықтар бұл сөзсіз деп ойлайды және Коста кабинеті Португалиядағы күнделікті өмір үшін ең үлкен күш болып табылатын жанама салық қысымын қалай босатпайтынын түсінбейді.
Өртке көбірек ақша қосудың тағы бір маңызды күні: бензин бағасы соңғы сомаға жалақыдан 20 есе көп жағдайдың үлесі ретінде бір уақытқа дейін төмендетілді. Бұл ибериялық көршілерді пандемияның ортасында, экономикалық дағдарыспен тітіркендіретін нәрсе, оны тек қана жүгіру деп сипаттауға болады және болашақты жігерлендірмейді.
Цифрлар күмән тудырмады. Бір жағынан жанармайдың өсімі 26 жылдың ортасынан бастап есептегенде 2020%-ға жетті. Екінші жағынан, компаниялардағы жалақының қысқаруы көптеген жағдайларда әлдеқайда жоғары болса да, орташа есеппен 9%-ды құрайды. Ең сорақысы, бұл компаниялар, тіпті егер олардың кірістері тек қысқартылған болса да, бірақ толықтай қысқартпаса да, кейде нәзік қысқартуларды қолданады. Жанармай құны мен жұмысшының алатыны арасындағы сәйкессіздік 30% -ға дейін ашты, бұл экономикалық қасіреттің жойылмайтынын көрсетеді.
Португалия бизнес қауымдастығының президенті Луис Мигель Рибейро социалистік премьер-министрге: «Қысқа және орта мерзімді перспективада бұл бағалар бізге экспорттағы сәтсіздікке әкеліп соғады» деп байыпты ескерту жасап, жаугершілік танытты.
Бұған қоса, бізде Португалиядан Испанияға дейін «энергетикалық туризм» үшін өсірілетін алаң бар, ол кейде ұзын-сонар кезектерді тудырып, секіріп, секіріп кетеді. Шекараның арғы жағындағы құнның өсуі ғана емес, одан да көп... литріне екі еуродан тұратын психологиялық тосқауыл бұдан былай қол жетпейтін шекті құрамай, ибериялық көршілері үшін айқын шындық болды. .бірнеше апта.
Уақыт өте келе Уэльва, Самора, Галисия, Саламанка немесе Экстремадура шекаралық бекеттеріне көлік қозғалысы бірнеше еуроны үнемдеуге ынталы португалиялықтармен бірге көбейеді. Депозит толтыруға тұрарлық.
