シルビア・レオン.- カタルーニャ高等裁判所は、高速道路に損害を与えた事故によって引き起こされた損害について、自動車運転者に 400.000 ユーロ以上を補償するようカタルーニャ総督に命じました。 行政は、道路所有者として、周囲のフェンスを良好な状態に維持していないことに責任があると考えている治安判事。
新しい問題として、補償額の増加に加えて、彼は原告の抗弁を提起したセルジ・グラウ・ロメロに説明した。動物の周波数ステップ）は、事故のポイントが事故の集中または危険な場所として分類されないことを考慮して、24 年間にいくつかの事故の発生に対して認定されており、裁判所が反響していた基準の一部を変更しています。」
そして、クララによれば、その地点が「事故の集中」と見なされるかどうかに関係なく、所有者および譲受人管理局には、P24 信号で危険を知らせる責任が生じるということです。野生動物の侵入が証明されています。
シーンの場所
事故は、C14高速道路（タラゴナ県）で、ヤマハのバイクで循環を求めていたところ、道路を横断中のイノシシXNUMX頭と正面衝突した。 立証された証拠によると、事故の近くに壊れた金属フェンスのある保護区があり、そこから動物が道を汚す可能性があると推定されています。
地球環境への責任
運転者の責任である限り、実施されたテストにより、衝撃の瞬間に不適切な速度で運転していなかったことが証明されたことに注意する必要があります。
したがって、事故の発生における請求者の責任の程度を剥奪し、事故とフェンスの整備不良との因果関係に疑問が投げかけられました。
この点に関して、治安判事は、警察の現場証拠および添付の写真報告と一致する文からわかるように、高速道路でのXNUMX頭のイノシシの混乱の原因が関連しているに違いないことを明確にしています.そのXNUMXつの閉鎖フェンスの欠陥状態で。
しかし、従来の道路を柵で囲う義務がないことが真実である場合、裁判所は保護区の存在が証明されたことを考慮に入れ、そこから放し飼いの動物が存在する可能性が導き出されます。 したがって、明らかなように、道路上の動物の侵入による事故の頻度に関係なく、P-24 危険標識の設置が必要です。 このため、商工会議所は、公共事業省が「Paso de animaux en libertad」の P-24 標識の設置に進まないことは正当化されないと警告します。
交通、自動車循環および道路の安全に関する法律は、「事故が発生した公道の所有者は、適切な場合に囲いのフェンスを期限内に修理しなかったために、または必要に応じて修理しなかったために、公道の所有者は、車両との衝突による事故率が高い区間では、放し飼いの動物専用の標識を設置する」。
芸術. RD 139/1428 の 2003、21 月 XNUMX 日の回覧の一般規則。
このため、治安判事は、事故とそれに起因する人的および物的損害は、公道を最小限の安全条件で維持することを保証しなければならない行政措置と因果関係があると結論付けています。道路上の隣接する保護区から来る動物の存在の予見可能な発生のために、その道路を移動する人々がその場所に存在する危険性について十分な知識を持っていたという信号の終わりに言及された。
後遺症と代償
補償に関して、裁判所は、589 日間の障害を治癒し、そのうち 197 日間の入院と、「...向きの変化、主に空間的 (通りに沿った移動を伴う)、注意力と集中力の問題、複雑な問題の理解が限られている、流暢な会話を維持することが非常に困難であり、一般的な監督が必要である。 近親者との交流、非常に限られた社会化、中等度の認知障害 GDS 4».
要するに、仕事へのしらふの影響に関しては、証明されているように、記述された後遺症は、トラック運転手としての彼らの通常の職業や、あらゆる仕事活動の発展と相容れない非常に重要な制限を表しています. そして、要求者が日常生活における第三者の監督と援助を明確にしたことです。 実際、裁判官は、社会保障が重度の障害の程度で永続的な障害年金を認めたことを考慮に入れています。
全体として、7 年間の司法紛争の後、裁判所は Generalitat に対し、フェンシングの不十分なメンテナンスとエリア不足のためにイノシシとの事故で被った損害の補償として、410.623 ユーロの金額をドライバーに支払うよう命じました。看板。
