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飛行機はふらつきながらニューファンドランド島の主要都市サンフアンの空港に着陸した。 エア・カナダのパイロットは「着陸時には弱風のため乱気流が予想される」と警告していたが、その動きと滑走路に対する跳ね返りは驚くべきものだった。 「これはいつものことです」と、XNUMX週間ごとに島外へ旅行する地元住民のスティーブは冷静に言う。 空から見ると、ニューファンドランド島は雪と氷の海岸でした。 これは過去 XNUMX 日間に発生した激しい吹雪の結果であり、その後 XNUMX キロメートル東のヴィラ・デ・ピタンショで発生したものと同じものである。
嵐はすでに最悪の事態を去ったが、天気は快適とは程遠い。
カナダのニューファンドランド・ラブラドール州の州都。 気温はマイナス 9 度（風の冷え込みはマイナス 19 度）、時速 40 キロメートルの突風が吹いています。 市の中心部の通りには人影はなく、店や会社から車まで歩いてすぐのところに人影が現れるだけです。 または、バーの外で緊急のタバコを吸うこともあります。 同じ嵐、凍った海、ハリケーンの風と高さ XNUMX メートルを超える波の中で、船が沈没したガリシア漁船の船員たちがどのような状況に直面したかを聞くには、何度も飲み込む必要があります。
サン・ファン・デ・テッラノバは現在、スペインにおける過去24年間で最悪の海難事故であるその悲劇の生存者XNUMX人の到着を待っている。 彼らは船長のフアン・パディンだ。 彼の甥、エドゥアルド・リアル。 そしてガーナ出身のサミュエル・クウェシ・コウフィさん。 ビジャ・デ・ピタンショの残りのXNUMX人の船員のうちXNUMX人の遺体が発見されたが、別のXNUMX人の船員は水曜夜時点で発見されていなかった。
ハリファックス（ノバスコシア州）に本拠を置くこのカナダ地域の救助調整センターは、ニューファンドランド東南東450キロ地点でバスの最終的な停止を確認した。 生存者3名を救助し、死亡者9名を回収した船はサンフアン港に向かっている。 明日の午前11.00時にスペイン半島に到着する予定だ。 マリタイム・レスキューによると、スペインの漁船プラヤ・メンドゥイニャ・ドス号には生存者3名と遺体6名が乗っている。 ポルトガル漁船フランカ・モルテには1件の遺体があり、カナダ船籍のネクサスには2件の遺体がある。
「残念なことに、36平方海里の範囲で900時間以上続いた相当数の航空機と船舶による徹底的な捜索の結果を受けて、ヴィラ・デ・ピタンショで取り残されたXNUMX人の漁師の捜索は中止された」 」と、救助活動の終着点にあるカナダ当局について説明した。
この地域の海の状況を考慮すると、絶え間ない波と嵐が続いており、生き残る可能性は事実上不可能でした。 サンフアン市の港を背景に、同じくサンフアン在住のチャールズさんは「これより冷たい海はない」と語った。 「そこに落ちた人は数分は耐えられます。」
モントリオールのスペイン総領事ルイス・アントニオ・カルボ氏は同じ港のホテルに滞在しており、生存者を支援し、海から回収された遺体の解剖と本国送還の調整のためサンファンに向かった。
この嵐から奇跡的に生き残ったXNUMX人の船員は、スペインの漁船「プラヤ・デ・メニーニャ・ドス」に乗っていた。この漁船は、この地域で漁をしていた船のXNUMXつで、ビジャ・デ・ピタンショの自動警報システムが警告信号を発した際に救助に来てくれた。 。 救命ボートのXNUMXつでXNUMX人の生存者に会ったのはその船の船員であり、スペインに戻る前に彼らをサンフアンに移送するためにどのような手段が確保されたのかはまだわかっていない。
「それは恥ずべきことだ」と、スペインのトロール船に関するニュースを注視しているサンフアン在住の多くの人の一人、レイさんは言う。 ここでは、冬には節約していると見なされ、すでに請求額が多すぎるブランドを所有することに彼らは慣れています。 「人、家族、友人、妻を失うのはつらいことです。 ここでは定期的に起こることで、ほとんどの季節に何らかの悲劇的な出来事が起こります。 ここの人々はスペイン人船員とその家族のことを思っています。」
