מדריד התעוררה כאוטית ביום חמישי הקרוב, כאשר חלק מהעיר מוצף לחלוטין על ידי קרע של צינור גדול בקוטר 500 מילימטר. הגישה ל- Glorieta Marqués de Vadillo והגישה ל-M-30 נותקה מאז השעה 2.29:XNUMX לפנות בוקר עקב התערבות צוותי החירום עקב תקלה, ששללה את אזור המים.
עם זאת, למרות העובדה שכבישים רבים נסגרו, ראש עיריית הבירה, חוסה לואיס מרטינז-אלמיידה, פירט כי המעקף של ה-M-30 לכיוון A-3 ורחוב אנטוניו לופז נפתח מחדש לתנועה לפני 14:XNUMX
באופן ספציפי, לפי טוויטר, האזור שנמצא בערך מתחת ל-Vicente Calderón המנוח נפתח דקות אחרי 12.30:14.00 בצהריים. מצדו, גם רחוב אנטוניו לופז נפתח מחדש דקות לפני השעה XNUMX:XNUMX, לאחר שנעצרה דליפת המים באזור זה.
זה כן, עדיין חתך לצמיתות את הגישה ל-M-30 מ-Marqués de Vadillo ואת אזור שינוי הכיוון בין הכיכר הזו לכיכר Pirámides.
כמו כן, כפי שדווח על ידי Servimedia, מכבי האש של מועצת העיר מדריד חזה שאם עבודות שאיבת המים יימשכו בקצב הנוכחי, ה-M-30 עשוי להיפתח בשלמותו בשעות אחר הצהריים המוקדמות.
פתח מחדש את העוקף של ה-M-30 לכיוון A-3 (נמצא בערך מתחת לקלדרון הכבוי).
הסרטון מציג את כלי הרכב הראשונים שנכנסו לקטע זה בשעה 12:34.
בדיוק פתחנו את הדרך לתנועה ברחוב אנטוניו לופז. pic.twitter.com/kzqpIKeecv
– José Luis Martínez-Almeida (@AlmeidaPP_) 15 בספטמבר 2022
הנציג לאיכות הסביבה והניידות של מועצת העיר, בורגה קרבנטה, הסביר כי התקלה התרחשה בצינור "קיבולת גדולה" של Canal de Isabel II, שנשפך 6 מיליון ליטר, וגרם לחיתוך הענף של ה-M-30. כמובן, הוא ציין שהם כבר הצליחו להפחית בסביבות 2 מיליון ושהמים כבר בלגן אחרי שעתיים שעושים את זה אחרי ההפסקה.
"התעלה פועלת כדי למזער סוג זה של סיכון, הנסיבות הספציפיות הן שיטפון מתרחש כי Calle 30 היא הנקודה הנמוכה ביותר בעיר מדריד, בנקודות אחרות הנסיבות לא מתרחשות, וזהו צינור בעל קיבולת גדולה לכן השעתיים שהמים יצאו הצטברו הרבה. הערוץ פועל לברר את הסיבות להתמוטטות זו", ציין Carabante ב-Telemadrid.
כמו כן, קראבנטה דיווחה כי תקרית המרקיז דה ואדילו גרמה לתנועה בקווי אוטובוס 23, 34, 35, 116, 118 ו-119 של חברת התחבורה העירונית (EMT), אשר העקרה צוות של החברה לכמה תחנות כדי להודיע משתמשים.
מומלץ למניעת שלבקת חוגרת
"רחוב אנטוניו לופז הוצף בקטע הראשון שלו ובמספר סניפים של מנהרת M-30 מכיוון שהכניסה מיד שם ומעדיפה את כניסת המים למנהרה. חתכנו גם את רחוב אנטוניו לייבה באזור הפגוע, רחוב אנטוניו לופז ונעשו קיצוצי תנועה בתוך המנהרה כדי שנוכל לעבוד", הסביר אנטוניו מרקסי, מפקח מכבי האש של מדריד.
"אלה עבודות שלוקחות זמן כי הן נפח משמעותי של מים אבל אנחנו עובדים על זה. הרפסודה כרגע בגובה של כמטר אחד והרפסודה בסניף הרבה יותר גבוהה, אנחנו מדברים על שני מטרים בגובה", הודיעה מרצ'סי.
לפי Canal de Isabel II, עבודת התיקון יכולה להימשך שבוע. מצדה, סגנית ראש עיריית הבירה, בגוניה וילאצ'יס, המליצה להימנע ככל האפשר מהאזור. "התקרית עומדת להימשך לאורך כל היום, העדיפות היא לפתור אותה ולבסס תקינות בהקדם האפשרי", הוסיף Villacís בטלמדריד.
בנוסף פירט סגן ראש העיר כי "זה מים מוכלרים, שההשקיה כבר נותקה", ולכן לא ניתן "לזרוק אותם לנהר". היא גם העבירה מסר של רוגע לשכנים בהנחה שחברות הביטוח יהיו אלו שיקחו אחריות על הקלת המצב.
קיצוצים בגישה ל-M-30 קריעת צינור גרמה להצפות במנהרות של ה-M-30 ובאזורים הסובבים אותה, כמו הגישה לכביש הטבעת, כמו גם מחסנים ומוסכים של מבנים מקומיים. EFE
באופן ספציפי, על פי מקורות מ-Emergencias Madrid, הנתיב המרכזי של ה-M-30, XC, שבו המים הגיעו לגובה של מטר אחד, וסניף 15RR, עם 2,5 מטרים של מים שהצטברו, נחתכו. גם מנהרת Baipas בכיוון A-3 הושפעה ונראתה תנועה דרך Nudo Sur, כך פירט המרכז התלוי במועצת העיר מדריד.
כמו כן, קומות קרקע, מרתפים, חצרים ומוסכים של בניינים ליד הכיכר של Marqués de Vadillo הוצפו. הנפגע ביותר הוא פארק הממוקם ברחוב Antonio Leyva, שבו המים במפעל -4 הגיעו לגובה של 1,5 מטר.
הרחוב נסגר עקב כשל בצינור JN
במקום עבדו, באופן מתואם עם טכנאים מ-Calle M-30, עד 14 צוותים ממכבי האש של קהילת מדריד, ששיתפו פעולה בניקוז המים שהצטברו. "כרגע אנחנו מנקזים מים בשיתוף פעולה עם האמצעים הטכניים של ה-M-30. בדקנו את כל המבנים הסמוכים להפסקה כדי לאשר שכרגע אין בעיות מבניות עקב שטיפת קרקע אפשרית. כאשר המים ישקעו באזור השבירה, נוכל להעריך את גודל הבולען והכביסה, אך לא נראה שזה ישפיע על אף בית", הסביר מפקד הכבאים.
התעלה מציעה חלופת אספקה
החטיבות שנעקרו למקום התקלה פעלו לנתק את המים שיצאו מהצינור ולבצע תמרונים שונים כדי לספק אספקה חלופית לשכנים. למרות מורכבות האירוע, שירות האספקה שוחזר באופן מיידי ואין בעיות באספקת המים בבתים באזור, הסבירו בסוכנות לניהול המים.
תעלת איזבל השנייה קוננה על אי הנוחות והנזק שנגרמו לאזרחים כתוצאה מהאירוע הזה ונזכיר כי תכננה ארבע פעולות לחידוש 6 קילומטרים של רשת החלוקה באזור שיחלו לפני סוף השנה במסגרת תוכנית אדומה להחלפת 1.300 קילומטרים של צינורות.
