Ringkasan
Perda Provinsi 7/2022, 20 Juli, menerapkan dan mengatur retribusi pada 5 ruas jalan:
- a) A-8 Autopista del Cantábrico dan BI-10, dari Basurto (pk 119.500) ke El Haya (pk 139.219).
- b) N-240 Tarragona – Bilbao (Barazar), dari persimpangan El Gallo (pk 55.773) dan varian Ubidea (pk 23.050).
- c) N-636 Beasain – Durango (Kanpazar) dari titik perbatasan dengan Gipuzkoa (pk 34.980) ke Durango (pk 49.350).
- d) BI-30 (bekas N-637) Cruces-Erletxes (Rontegi), antara persimpangan Cruces (pk 8.000) dan persimpangan Erletxes (pk 28.180).
- e) BI-625 dari Laudio (pk 372.560) ke Basauri (pk 387.310).
Penggunaan infrastruktur yang diperlukan untuk pengumpulan kanon akan dilakukan secara bertahap, setelah pemasangannya selesai di dua jalan tersebut, yaitu N-240 dan BI-625. Hal ini memungkinkan dan disarankan untuk melanjutkan pemungutan biaya di kedua jalan tersebut tanpa mengurangi penggabungan selanjutnya dari jalan yang tersisa sejauh pelaksanaan infrastruktur selesai.
Peraturan Provinsi 7/2022 yang sama menetapkan dalam pasal 7 bahwa jumlah awal biaya ditetapkan sesuai dengan kriteria yang ditetapkan dalam Peraturan Provinsi 3/2010, setelah laporan yang menguntungkan dari Komisi Eropa, dan disetujui oleh Keputusan Provinsi Dewan yang harus mengungkapkan biaya yang diperhitungkan dan jarak yang diperhitungkan dalam perhitungannya.
Jaringan yang terdiri dari lima ruas jalan yang dimaksud dalam Foral Regulation 7/2022, tunduk pada pemberitahuan bersama kepada Komisi Eropa, berdasarkan ketentuan Petunjuk 1999/62/EC Parlemen Eropa dan Dewan 17 Juni 1999, tentang penerapan gravitasi pada kendaraan untuk penggunaan infrastruktur jalan. Melalui Pendapat 1 April 2022, Komisi Eropa telah mengeluarkan pendapat persetujuannya, namun menetapkan bahwa laporannya hanya wajib untuk dua bagian (dari A-8 dan N-637), dan oleh karena itu, pendapatnya terbatas pada mereka dan dia tidak mengesampingkan tiga lainnya, termasuk yang terkait dengan N-240 dan BI-625.
Untuk tujuan penentuan jumlah pasti biaya, setelah laporan ekonomi pendukung dari Sociedad Mercantil Foral Interbiak Bizkaia SAMP, sudah sepantasnya dikeluarkan Keputusan Provinsi sebagaimana dimaksud dalam pasal 7 Perda 7/2022 tersebut.
Demikian juga, dalam artikel tersebut, disegel bahwa Dewan Provinsi Bizkaia memberikan laporan lengkap kepada Rapat Umum Keputusan menetapkan jumlah yang diadopsi.
Besaran kanon ditentukan berdasarkan prinsip pemulihan biaya infrastruktur. Secara khusus, biaya dihitung dalam kaitannya dengan biaya pembangunan infrastruktur dan pengoperasian, pengelolaan biaya, pengembangan dan peningkatan jaringan dan pemeliharaan, termasuk perbaikan struktur. Dengan cara ini, bertujuan untuk meringankan kerusakan yang diderita oleh penggunaan dan mempertahankan tingkat layanan yang optimal. Pengurangan diharapkan akan diterapkan pada kendaraan yang tidak terlalu berpolusi yang memenuhi standar EURO tertinggi dalam hal emisi maksimum.
Tujuan dari peraturan ini adalah menetapkan biaya awal untuk biaya penggunaan berbagai bagian jalan yang dimiliki oleh Dewan Provinsi Bizkaia sebagai cara yang adil bagi operator untuk berkontribusi secara proporsional terhadap pembiayaan biaya yang terkait dengan pajak jalan di sesuai dengan ketentuan Arahan Eropa.
Karena sifat dari ketentuan umum Keputusan Foral ini, dalam persiapan dan pemrosesan prosedur yang ditetapkan dalam Keputusan Foral Dewan Provinsi Bizkaia 87/2021, tanggal 15 Juni, harus diikuti, dengan menyoroti secara khusus realisasi dari jangka waktu konsultasi publik sebelumnya dan dengar pendapat publik dan informasi, dan sisa laporan wajib.
Keputusan Foral ini menanggapi asas-asas pengaturan yang baik yang diatur dalam UU 39/2015 tanggal 1 Oktober tentang Tata Usaha Negara Umum Administrasi Publik, dan termasuk dalam pasal 3 Keputusan Foral 87/2021 tanggal 15 Juni tersebut.
Persetujuan ketentuan ini sesuai dengan Dewan Provinsi sesuai dengan pasal 17.1.4 Peraturan Provinsi 3/1987, tanggal 13 Februari, tentang pemilihan, organisasi, rezim dan pengoperasian lembaga foral Wilayah Sejarah Bizkaia.
Oleh karena itu, sesuai dengan Komisi Penasihat Hukum, atas usulan deputi provinsi untuk Pembangunan Infrastruktur dan Wilayah dan setelah musyawarah oleh Dewan Pengurus Dewan Provinsi Bizkaia,
TERSEDIA:
Pasal 1 Penetapan biaya penggunaan dua jalan berikut yang dimiliki oleh Dewan Provinsi Bizkaia
1.1. Jumlah barel penggunaan N-240 Tarragona - Bilbao (Barazar) ditetapkan, dari unit El Gallo (pk 55.773) dan varian Ubidea (pk 23.050), sesuai dengan tarif berikut (termasuk PPN) saat melewati titik kontrol yang ditunjukkan:
Berapa kanon 2023 (euro, dengan PPN)
Arah naik (Bilbao)Heavy IPHeavy IIBARAZAR (1) 5.788,93ZEANURI0,661,03AREATZA1,221,90ARANTZAZU0,871,36IGORRE SUR (2) 0,690,77IGORRE NORTE0,320,37APARIO0,290,32BEDIA (3) 1.621 .83GUNAKAN
Berapa kanon 2023 (euro, dengan PPN)
Penurunan rasa (Araba)Berat IPBerat IIUSANSOLO0,430,48BEDIA (4) 1,621,82APARIO0,290,32IGORRE UTARA0,320,37IGORRE SUR (5) 0,690,77ARANTZAZU0,871,36AREATZA1,221,90ZEANURI0,661,03AZ86BAR.AZAR 93
Diskon berikut ditetapkan untuk kendaraan berat tipe I dan II, dimaksudkan atau digunakan secara eksklusif untuk pengangkutan barang melalui jalan darat, diterapkan pada tarif yang dihasilkan, dan kapan pun OBE digunakan sebagai alat identifikasi dan pembayaran, sehingga penyesuaian dapat dilakukan dibayar setiap bulan di akun yang ditautkan ke perangkat OBE:
13% dari perjalanan yang dilakukan oleh kendaraan yang selama satu bulan kalender melakukan 180 atau lebih melewati pos pemeriksaan di N-240 Tarragona – Bilbao (Barazar), dari unit El Gallo (pk 55.773) dan varian Ubidea (pk 23.050) dan dilanggan melalui alat identifikasi dan telematika pembayaran (OBE) yang sama. Setelah semua hal di atas terpenuhi, diskon tersebut akan diterapkan dari langkah pertama.
1.2. Jumlah senjata yang digunakan oleh BI-625 dari Laudio (pk 372.560) di Basauri (pk 387.310) ditetapkan, menurut tarif berikut (termasuk PPN) saat melewati titik kontrol yang ditunjukkan:
Berapa kanon 2023 (euro, dengan PPN)
Arah naik (Bilbao)IP BeratBerat IIARAKALDO0,450,50ZOLLO0,941,05BAKIOLA0,230,26UGAO-MIRABALLES1,011,13ZARATAMO0,640,72LAPATZA 1 (7) 0,400,44IRUBIDE (8) 0,360,40
Berapa kanon 2023 (euro, dengan PPN)
Arah menurun (Araba)Berat IPBerat IIIRUBIDE0,360,40BASAURI0,140,15ARRIGORRIAGA0,260,29ZARATAMO0,640,72UGAO-MIRABALLES1,011,13BAKIOLA0,230,26ZOLLO0,941,05ARAKALDO0,450,50
Diskon berikut ditetapkan untuk kendaraan berat tipe I dan II, dimaksudkan atau digunakan secara eksklusif untuk pengangkutan barang melalui jalan darat, diterapkan pada tarif yang dihasilkan, dan kapan pun OBE digunakan sebagai alat identifikasi dan pembayaran, sehingga penyesuaian dapat dilakukan dibayar setiap bulan di akun yang ditautkan ke perangkat OBE:
13% dari perjalanan yang dilakukan oleh kendaraan yang melewati bulan kalender 160 atau lebih melewati pos pemeriksaan di BI-625 dari Laudio (pk 372,560) ke Basauri (pk 387,310) dan dibayarkan melalui alat telematika (OBE) yang sama untuk identifikasi dan pembayaran. Setelah semua hal di atas terpenuhi, diskon tersebut akan diterapkan dari langkah pertama.
Pasal 2 Klasifikasi kendaraan
Untuk keperluan penerapan tol, di semua infrastruktur yang ditunjukkan, kendaraan diklasifikasikan sebagai berikut:
- – Kendaraan beratnya dengan berat maksimum yang diizinkan lebih dari 3.5 ton dan termasuk dalam salah satu kelompok berikut:
- a) Bobot I: Bobot resmi maksimum lebih besar dari 3.5 ton dan kurang dari 12 ton.
- b) Bobot II: bobot maksimum yang diizinkan sama dengan atau lebih besar dari 12 ton.
Pasal 3 Diskon untuk kendaraan yang lebih irit
Diskon sebesar 25% dari jumlah tarif yang dihasilkan diperkuat pada semua perjalanan yang dilakukan oleh kendaraan listrik berat, hibrida, dan bertenaga gas, kendaraan dengan label O dan ECO klasifikasi DJP, yang diakreditasi untuk tujuan ini dan jika Anda ingin menggunakan OBE sebagai alat identifikasi dan pembayaran, sehingga Anda dapat menyesuaikan langganan Anda dengan pembayaran bulanan Anda dan Anda akan membelinya dalam wadah di perangkat OBE.
20% dari impor tarif yang dihasilkan akan rusak di semua perjalanan yang dilakukan untuk kendaraan berat EURO VI dan 15% dari impor tarif akan mengakibatkan perjalanan yang dilakukan untuk kendaraan berat EURO V, yang diakreditasi untuk tujuan ini dan disediakan bahwa mereka menggunakan OBE sebagai alat identifikasi dan pembayaran, sehingga penyesuaian dapat dibayar bulanan dan tertunggak di rekening yang terhubung ke perangkat OBE.
Untuk memanfaatkan diskon ini, pengguna harus menulis ikuti dan ikuti instruksi yang akan mereka temukan di situs web Interbiak (www.interbiak.bizkaia.eus), di mana mereka harus memberikan kartu teknis kendaraan dan, jika tidak dipotong dari ini , menyatakan jenis kendaraan hemat energi, atau secara langsung di kantor Interbiak, dengan sepatutnya menyampaikan lampiran I Keputusan Provinsi ini dan melampirkan salinan kartu teknis kendaraan dan, jika tidak disimpulkan darinya, menyatakan jenis energi kendaraan efisiensi.
Pemberlakuan potongan dilakukan sejak bulan diterimanya dokumen pendukung secara lengkap dan benar dan selama masa berlaku yang ditetapkan Keputusan Propinsi ini untuk tarif.
Diskon untuk kendaraan yang paling efisien akan sesuai dengan diskon untuk frekuensi penggunaan yang diatur dalam pasal 1.
Pasal 4 Persyaratan aplikasi
Penerapan perjalanan dan, jika sesuai, diskon, dilakukan tanpa diskriminasi langsung atau tidak langsung berdasarkan kewarganegaraan pengangkut, negara atau tempat pendirian yang sama, pendaftaran kendaraan atau asal atau tujuan kendaraan .diangkut, karena untuk tujuan ini menawarkan publisitas yang cukup dalam keadaan yang menghasilkan hak untuk diskon sedemikian rupa sehingga kemungkinan pengetahuannya dijamin untuk semua orang yang berkepentingan.
KETENTUAN AKHIR
Ketentuan Akhir Tanggal Efektif Pertama
Ketentuan ini akan mulai berlaku pada hari yang sama dengan penerbitannya di Berita Resmi Bizkaia.
Ketentuan Akhir Komunikasi Kedua ke Majelis Umum Bizkaia
Majelis Umum Bizkaia akan diberitahu tentang Keputusan Provinsi ini. Di Bilbao, pada 24 Januari 2023.
Wakil Jenderal,
REENTERY JAGUNG UNAI
Deputi Bidang Pembangunan Infrastruktur dan Kewilayahan,
IMANOL PRADALES GIL
