Տրանսպորտային միջոցներ վարելիս անզգուշության պատճառով կատարված հանցագործությունների բարեփոխումները, որոնք կատարվել են LO 1/2015 և LO 2/2019 կողմից, որոնց նպատակն էր ավելի մեծ պաշտպանություն տալ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների ժամանակ հանցագործությունների զոհերին, թողեցին օրենքում առկա բացերը, որոնք հնարավորություն տվեցին քրեական գործ հարուցել անզգույշ վարելու համար ( դատավորի կողմից դասակարգված որպես անչափահասներ) նույնիսկ այն դեպքում, երբ դրա հետևանքը եղել է վնասվածք կամ մահ: Սրանք պետք է լսվեն քաղաքացիական ուղիներով, ինչը նշանակում էր, որ պետք է վարձել բժշկական փորձագետ, որը վճարում է այդ փորձագետի համար առանց որևէ փոխհատուցում ստանալու, իսկ հետո քաղաքացիական հայց ներկայացնել փաստաբանի և փաստաբանի հետ:
Սեպտեմբերի 11-ի LO 2022/13-ի այս նոր բարեփոխումը Քրեական օրենսգրքում սահմանում է ope legis, որը, ամեն դեպքում, եթե դատավորը կամ դատարանը պարզում է, որ եղել է անզգույշ մեքենա վարելիս կամ մոպեդ վարել, ինչը ուղեկցվել է լուրջ խախտումներով. երթևեկության կանոնները (այսինքն՝ ներառված են RDLeg. 76/6-ի հոկտեմբերի 2015-ի 30-րդ հոդվածում, որը հաստատում է Ճանապարհային երթևեկության օրենքը) և, որպես այս խախտման հետևանք, տեղի է ունեցել մահ (142.2 CP հոդված) կամ համապատասխան վնասվածքներ ( Հոդված 152.2 ՔՕ), անզգուշությունը պետք է դասակարգվի, առնվազն, որպես պակաս լուրջ անզգուշություն, բայց ոչ երբեք որպես աննշան, որպեսզի այն օբյեկտիվորեն համարվի հանցագործություն, որպեսզի նշված վարքագիծը դուրս չմնա քրեական դատավարությունից:
Նաև կատարեք հետևյալ փոփոխությունները.
1.- Ավելի քիչ լուրջ անզգուշության համար պատիժը բաժանվում է ավելի փոքր տույժ սահմանելու համար (տուգանք՝ 1-ից 2 ամիս), եթե արդյունքը արվեստի վնասվածք է։ Արվեստ. 149 (հիմնական օրգանի կամ վերջույթի կորուստ կամ անօգուտ, կամ զգացմունքի կորուստ, անպտղություն, լուրջ դեֆորմացիա կամ լուրջ սոմատիկ կամ հոգեկան հիվանդություն) և արվեստ. 150 CP (ոչ հիմնական օրգանի կամ վերջույթի կորուստ կամ անօգուտություն կամ դեֆորմացիա):
Հետևանքն այն է, որ գործերից առաջինը դատվում է թեթև հանցագործությունների դատավարությամբ, որտեղ, բացի այդ, պարտադիր չէ փաստաբանի և փաստաբանի օգնությունը:
2.- Պակաս ծանր անփութության հանցագործությունների դեպքում ավտոտրանսպորտային միջոցների և մոպեդների վարելու իրավունքից զրկելու սանկցիան դառնում է պարտադիր, ինչպես բոլոր դեպքերում՝ ճանապարհային անվտանգության դեմ։
3. Ճանապարհային երթեւեկության մասին օրենքը փոփոխվել է (հոդված 85.1 RDLeg. 6/2015, հոկտեմբերի 30)՝ ոստիկանության համար սահմանելու պարտավորություն՝ դատավորին զեկուցագրի հետ միասին միշտ տեղեկացնելու այն փաստերի մասին, որոնք բխում են ճանապարհատրանսպորտային խախտումներից, որոնք հանգեցրել են վնասվածքների կամ վնասվածքների։ մահ.
4.- ՔՕ 142.2 հոդվածի հանցանքը (ավտոմեքենայի հետ կատարված նվազ ծանր անզգուշությամբ մահ պատճառելը) կլինի հրապարակային, այսինքն՝ ծանր անձը կամ նրա օրինական ներկայացուցիչն այլևս չեն դատապարտվի, որպեսզի ի պաշտոնե դատավորը կարողանա անցնել. ուղղակիորեն հետաքննել փաստերը.
5.- Արվեստի վթարի վայրից հրաժարվելու հանցագործության ձեւակերպումը. 382 bis CP. Արվեստի վնասվածքներին անդրադառնալու փոխարեն. 152,2 CP, որը, գիտեք, փոխանցվել է արվեստին: 147.1, 149 և 150 CP, հոդված 382 bis CP ինքնին վերաբերում է հատկապես այս վերջին երեք հոդվածներին: Տարբերությունն այն է, որ այս վնասվածքներն այլևս չպետք է առաջանան նվազ լուրջ անփութության հետևանքով, ինչը նախատեսված է արվեստում: 152.2 ԿՊ, որին այլեւս հղում չկա։
