यह 2014 में क्रीमिया प्रायद्वीप के रूसी कब्जे का प्रतीक था। रूसी प्रचार ने इसे "सदी का काम" कहा। यह वह पुल है जिसे व्लादिमीर पुतिन ने केर्च जलडमरूमध्य में मुख्य भूमि रूस के साथ नए अवैध रूप से शामिल क्षेत्र को एकजुट करने के लिए बनाया था। टैगस (17,5 किलोमीटर) के ऊपर लिस्बन में एक के बाद यह यूरोप में सबसे लंबा है।
समुद्र तल से 19 किलोमीटर और 35 मीटर की लंबाई के साथ विशाल बुनियादी ढांचे के काम की लागत 228.000 मिलियन रूबल है, जो कि मौजूदा विनिमय दर पर 4.000 मिलियन यूरो के करीब है और मई 2018 में रूसी राष्ट्रपति द्वारा इसका उद्घाटन किया गया था। , बमुश्किल दो कार्य शुरू होने के वर्षों बाद (फरवरी 2016)। इसके चार लेन पर वाहन चलते हैं और इसके दो ट्रैक पर रेलवे चलती है।
2018 रॉयटर्स में इसके निर्माण के दौरान प्रतिष्ठित पुल का पहलू
इसमें 7.300 से अधिक पायलट हैं जो लगभग 600 खंभे ले जाते हैं, जिनमें से अधिकांश समुद्र के नीचे हैं। आधिकारिक आंकड़ों ने संकेत दिया कि एक दिन में 40.000 कारें, एक वर्ष में 13 मिलियन टन माल और 14 मिलियन यात्री इसी अवधि में पुल से गुजर सकते हैं।
पुतिन को करारा झटका
यूक्रेन के आक्रमण के बावजूद, क्रेमलिन ने हमेशा सोचा था कि खूनी लड़ाई के बावजूद पुल खतरे में नहीं था। मास्को के लिए यह एक लाल रेखा थी कि व्लादिमीर पुतिन इसके महत्व के कारण कूदने की हिम्मत नहीं करेंगे।
रूसी राष्ट्रपति मार्च 2018 में इसके उद्घाटन एएफपी से दो महीने पहले बुनियादी ढांचे का निरीक्षण करते हैं
हालाँकि, कीव के लिए यह उनके लक्ष्यों में से एक था। जबकि एक बम के कारण होने वाले श्रृंखला विस्फोटों के कारणों ने इसे व्यावहारिक रूप से बेकार छोड़ दिया है - केवल चाप को बचाया गया है - हल किया जा रहा है, रूस खुले तौर पर कीव को अपराधी के रूप में इंगित करता है जो हुआ था।
यदि ऐसा है, तो उन्होंने अपने समय में पहले ही घोषणा कर दी थी कि प्रतिशोध होगा। कुछ यूक्रेनी नेताओं ने जो हुआ उसकी सराहना की है। हम देखेंगे कि जांच कहां रहती है और यदि वह आक्रमण किए गए देश के पीछे है, तो खतरे क्या होते हैं।
सब सब में, जो हुआ वह पुतिन के लिए एक कठिन झटका है, क्योंकि केर्च पुल मुख्य रसद बिंदुओं में से एक है जो मॉस्को से मोर्चे पर रूसी सेना की आपूर्ति करता है।
