छह दशक स्पेन में कार खरीदने वाले गाइड रहे

प्रत्येक वर्ष की सर्वश्रेष्ठ कार चुनना एक ऐसा कार्य है जो उत्तरोत्तर अधिक कठिन हो गया है क्योंकि प्रतिस्पर्धा निर्माताओं को अपने प्रतिद्वंद्वियों से बेहतर मूल्य प्रस्तावों के साथ खुद को अलग करने की कोशिश करने के लिए मजबूर करती है। ये टकराव हमेशा भयंकर रहे हैं, लेकिन उन वर्षों को याद रखना आसान है, जिनमें उस अभ्यास के लिए, उन्होंने एक निश्चित मॉडल के लिए स्पष्ट लाभ हासिल किया।

मोटर सेक्शन के लिए, "मैं कौन सी कार खरीदूं?" यह सबसे अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों में से एक है जिसका हमें सामना करना पड़ता है, और हम एक सरल "यह निर्भर करता है" के साथ उत्तर देते हैं। एक ऐसा उत्तर जो हमारे लिए पर्याप्त पेशेवर नहीं है और न ही वार्ताकारों के लिए संतोषजनक है। इस कारण से, हम स्पेनियों के लिए वाहन चुनने को थोड़ा आसान बनाने के प्रयास में, 50 से अधिक वर्षों से बाजार पर सर्वश्रेष्ठ चेक का चयन कर रहे हैं।

पिछले साल इस प्रतियोगिता का 50वां संस्करण पूरा हुआ था, इसके उद्घाटन के बाद से छठा दशक शुरू हुआ, 1973 में वापस। आज, रेनॉल्ट 5 जिसे जीत के साथ ताज पहनाया गया था, यूरोपीय आयोग द्वारा लगाए गए प्रदूषण या सुरक्षा सीमाओं के कारण इसे खोजना असंभव होगा। , लेकिन यह दिखाता है कि तब से कार उद्योग कितनी दूर आ गया है।

अपने पसंदीदा चेक के लिए वोट करने के लिए यहां क्लिक करें

वे पूरी तरह से बदली हुई मशीनों से "स्मार्टफोन ऑन व्हील्स" में चले गए, जिसमें कोड की 100 मिलियन लाइनें हैं, जो एक वाणिज्यिक हवाई जहाज पर पाए जाने वाले कोड से लगभग 10 गुना अधिक है। एक ओर, यह उन्हें दैनिक उपयोग के लिए बहुत अधिक प्रकट उपकरण होने की अनुमति देता है, लेकिन दूसरी ओर, वे महान अन्योन्याश्रितता को प्रकट करते हैं जो मोटर वाहन उद्योग अर्धचालक उद्योग के साथ है, जैसा कि पिछले दो वर्षों में देखा गया है, जिसमें नई कार खरीदने के लिए छह महीने से अधिक के आशा समय के साथ इसे खोजना आसान हो गया है।

एक आदर्श दुनिया में, कार खरीदने के लिए प्रतीक्षा समय छह सप्ताह से कम होना चाहिए; जिस तरह एक आदर्श दुनिया में कार ऑफ द ईयर चुनना आसान होना चाहिए, फिर भी 2022 में दोनों लक्ष्यों को हासिल करना मुश्किल है।

प्रतियोगिता से शुरुआत। क्योंकि सीमांत प्रगति दिखाई देती है, लेकिन हर साल अधिक परिष्कृत मॉडल प्रबंधित किए जाते हैं। पांच साल पहले के उम्मीदवारों के साथ उनकी तुलना करने से यह स्पष्ट हो जाता है, लेकिन 15 साल पहले के उम्मीदवारों के साथ यह हड़ताली हो जाता है। और 2022 के लिए बिना किसी अपवाद के 12 उम्मीदवार: उनमें से किसी को भी इस संस्करण के शीर्षक के साथ खड़ा किया जा सकता है।

अल्फा रोमियो टोनाले इतालवी ब्रांड की छोटी एसयूवी है, जो स्टेलेंटिस समूह में प्रवेश के बाद से यूरोप में सबसे अधिक मांग वाले क्षेत्रों में से एक में स्पोर्टी और 'प्रीमियम' चरित्र के साथ एक विकल्प चुनने के लिए एक मजबूत शुरुआत है।

Citroën C5X एक अपरंपरागत डिजाइन और विभिन्न प्रकार के इंजनों के लिए एक मजबूत प्रतिबद्धता के साथ फ्रांसीसी ब्रांड द्वारा सेडान के दौरे का प्रतिनिधित्व करता है।

कपरा बोर्न सीट की स्पोर्ट्स कार 'स्पिन-ऑफ' का पहला मॉडल है, जिसके लिए सबसे बड़ी शक्ति और स्वायत्तता वाले संस्करण पहले से ही बाजार में आ रहे हैं। यह सबसे स्पोर्टी डिजाइन और व्यवहार के साथ वोक्सवैगन समूह के शून्य उत्सर्जन सामान्यवादियों में से एक है।

डसिया जॉगर ने मूल्य प्रस्ताव के साथ क्षेत्र में प्रवेश किया, क्योंकि यह सभी प्रतियोगियों (15.000 यूरो) में सबसे सस्ता है और केवल सात लोगों को ले जाने में सक्षम है। यह बाजार पर मिनीवैन के लिए कुछ प्रतिबद्धताओं में से एक है जो ब्रांड की नवीनीकृत लाइनों के लिए बहुत अधिक आकर्षक डिजाइन के साथ आता है।

फोर्ड मस्टैंग मच-ई जीटी मोटर वाहन बाजार में चमकदार नीली कार की शुरुआत है, और यह सामने के दरवाजे के लिए बहुत अच्छा है: अचूक डिजाइन तत्वों के साथ एक उच्च-प्रदर्शन एसयूवी जो तुरंत प्रसिद्ध 'XNUMX के दशक की मांसपेशी-कार' को उजागर करती है। . फिनिश और ड्राइविंग उत्कृष्ट हैं और बाजार तक पहुंचने के लिए यह खंड सही है जहां अधिक से अधिक इलेक्ट्रिक कारों की मांग है।

होंडा सिविक को इसकी ग्यारहवीं पीढ़ी के साथ प्रस्तुत किया गया था, कॉम्पैक्ट कोच के विकास की गवाही जिसने जापानी ब्रांड के प्रस्थान और पश्चिम का सामना करने में सक्षम ऑटोमोबाइल के निर्माता के रूप में इसकी वैधता को समेकित किया। स्पेन में यह एक हाइब्रिड इंजन और त्रुटिहीन ड्राइविंग संवेदनाओं के साथ आता है।

किआ स्पोर्टेज बाजार के सभी ढीले तत्वों को लेता है और उन्हें उचित मूल्य पर एक आकर्षक पैकेज में एकजुट करता है: डीजल, गैसोलीन और हाइब्रिड इंजन और एक आधुनिक डिजाइन के साथ एसयूवी सिल्हूट। इस सूत्र ने कोरियाई ब्रांड को अन्य ब्रांडों के साथ कंधे से कंधा मिलाकर चलने का नेतृत्व किया, जिन्होंने इसे एक प्रशंसनीय प्रतियोगी के रूप में कभी नहीं देखा।

ओपल एस्ट्रा स्टेलेंटिस की प्रविष्टियों में से एक है, कॉम्पैक्ट कार का नया संस्करण आया है जो बाजार पर हावी है। अब, फ्रेंको-इटालियन-अमेरिकन कंसोर्टियम के तहत, यह 100% इलेक्ट्रिक ड्राइव सहित एक नया प्लेटफॉर्म, नया डिज़ाइन और नए इंजन लॉन्च कर रहा है।

Peugeot 308 के साथ भी कुछ ऐसा ही होता है, जो Astra के साथ एक प्लेटफॉर्म साझा करता है। ड्राइविंग और डिजाइन के मामले में बाजार में अधिक आक्रामक स्थिति पर कब्जा करते हुए, लायन ब्रांड ने एक नया लोगो, अधिक इंजन और अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में अधिक परिष्कृत डिजाइन के साथ-साथ एक पारिवारिक संस्करण की शुरुआत की।

पोलस्टार 2 प्रसिद्ध वोल्वो से प्राप्त इलेक्ट्रिक 'प्रीमियम' ब्रांड का सैलून है। मस्टैंग की तरह, यह इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए सही समय पर आता है, एक सैलून और एक एसयूवी कूपे के बीच आधे रास्ते में, असाधारण फिनिश और एक शक्तिशाली इंजन के साथ।

रेनॉल्ट ऑस्ट्रेलिया स्पेन में सूची में सबसे पहले है, विशेष रूप से पालेंसिया में, जहां दो और भाई पहुंचेंगे। सभी पक्षों पर एक तर्कसंगत तर्क, ऑस्ट्रेलिया सी सेगमेंट को फिर से जीतने के लिए ब्रांड की प्रतिबद्धता है, जो उसने अतीत में मेगन के साथ किया था और अब एसयूवी सिल्हूट के साथ दोहराने का इरादा रखता है। यह पारंपरिक हाइब्रिड इंजन, रेनॉल्ट की अब तक की सबसे बड़ी कनेक्टिविटी और ब्रांड की नई सौंदर्य रेखाएं प्रदान करता है।

अंत में, 'मेड इन स्पेन' भी। वोक्सवैगन टैगो का उत्पादन 2021 के अंत में लांडाबेन प्लांट (नवारा) में होगा। यह बी सेगमेंट से लेकर आधुनिक दुनिया तक का विकास है, जिसमें एसयूवी कूपे सिलुएट्स की पहले से कहीं अधिक मांग है। इसके इंजन, फिलहाल, गैसोलीन के दहन पर ध्यान केंद्रित करते हैं।

ये 12 फाइनलिस्ट हैं, लेकिन इस बिंदु तक चयन को परिष्कृत करना, अपने आप में, काफी चुनौती भरा था - 20 मॉडलों के साथ पूर्व-चयन शुरू हुआ जो 2022 में एक उत्कृष्ट खरीद हो सकती है।

अब, इन 12 कारों में से कौन सी एबीसी कार ऑफ द ईयर के 51वें संस्करण में विजेता होगी, यह हमारे 36 जजों के हाथों में है, जो सभी ऑटोमोटिव प्रेस सेक्टर और एबीसी 'प्रीमियम' सब्सक्राइबर हैं, जिन्होंने पहले ही इसमें अंतर कर दिया है। अतीत में करीबी वोट।

एक से अधिक पुरस्कार नहीं हो सकते हैं - 1994 को छोड़कर, जब वोट बराबर था - यही कारण है कि यह छठे दशक का दूसरा संस्करण प्रतिस्पर्धात्मकता को हमेशा की तरह उच्च बनाता है और भविष्य में कारों की गुणवत्ता की गारंटी देता है।