का पालन करें
बहरीन ग्रांड प्रिक्स ने एक निर्विवाद वास्तविकता का फैसला किया। फॉर्मूला 1 पाठ्यक्रम की इस शुरुआत में फेरारी अधिक विलायक है, रेड बुल के साथ एक बहादुर लड़ाई को बनाए रखने और दो ऊर्जावान कारों, वेरस्टैपेन और चेको पेरेज़ की वापसी के बाद, ईंधन के प्रवाह में एक समस्या के कारण, जैसा कि रिपोर्ट किया गया है टीम। F1 में, कार का रिटर्न 80 प्रतिशत होता है, जबकि ड्राइवर अधिकतम 20% योगदान कर सकता है। इस प्रेरणा के कारण, गर्त में फेरारी के कारण और कार्लोस सैन्ज़ ने अपने खेल करियर में जो स्थिरता और गति दिखाई, वह F1 में मैड्रिड ड्राइवर की पहली जीत पर भरोसा कर सकता है।
फेरारी वापस आ गया है! यह डबल बहुत सारे काम को पुरस्कृत करने के लिए है और हम सभी Tifosi के साथ खुशी साझा करना चाहते हैं। मुझे कार में महसूस करना पसंद नहीं है लेकिन अगले हफ्ते हम इसके लिए जा रहे हैं। कार्लोस को बधाई। फोर्ज़ा-फेरारी!
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- कार्लोस सैन्ज़ (@Carlossainz55) 20 मार्च, 2022
शक्तिशाली टिक। प्री-सीज़न में, बार्सिलोना और बहरीन में परीक्षण, पिछले शनिवार को क्वालीफाइंग में और इस रविवार की दौड़ में, फेरारी ने सबसे सॉल्वेंट कोच की तरह व्यवहार किया,
अधिक विश्वसनीय और तेज। यहीं से जीत का निर्माण शुरू होता है, सर्दियों में अच्छी तरह से पके हुए बोलिडो के लिए।
मोटर। शनिवार का वर्गीकरण विनाशकारी था। सभी नियंत्रण जो फेरारी इंजन ने काम किया (फेरारी, हास, अल्फा रोमियो) और उनके ड्राइवरों को Q3 में मिला। इसका मतलब है कि नियामक परिवर्तन ने मर्सिडीज प्रणोदक के साथ रेसिंग कारों को प्रभावित किया है और फेरारी की सवारी करने वालों को बहुत कम प्रभावित किया है।
सैंज संगति। स्पैनियार्ड एक लैप में सबसे तेज़ ड्राइवर नहीं हो सकता है, लेकिन वह F1 में सबसे अधिक सुसंगत में से एक है। पिछले साल, लाल कार के साथ अपने पदार्पण में, उन्होंने लेक्लर, फेरारी के बड़े दांव को पीछे छोड़ दिया। हमेशा अंतिम विश्व कप स्टैंडिंग में वृद्धि पर, मैड्रिड का आदमी अपने पिछले सात सत्रों में 15, 12, 9, 10, 6, 6 और 5 रहा है। F1 में एक असामान्य नियमितता।
नवीनीकरण। लंबे समय में सैन्ज़ में फेरारी के आत्मविश्वास की भावना, मैड्रिड में जन्मी इतालवी टीम के नवीनीकरण की घोषणा में संक्षिप्त रूप से टिप्पणी की जाएगी। संभावित दो साल का अनुबंध, जो दोनों पक्षों, ड्राइवर और संस्था, ने साखिर सर्किट में पुष्टि की।
अनुभव। कार्लोस सैन्ज़ फॉर्मूला 1 में सबसे अधिक अनुभव वाले ड्राइवरों में से एक है। वह अपने आठवें अभियान में है और उसने एफएक्सएनयूएमएक्स पारिस्थितिकी तंत्र के बारे में बहुत कुछ जानने के लिए पर्याप्त अनुभव जमा किया है, जिसमें केवल कार का अनुभव करना और तेज करना शामिल है।
22 वर्ग। यह पूरे इतिहास में भव्य पुरस्कारों का सबसे अधिक भार वाला वर्ष है। 23 रन, 22 बहरीन के बाद जाने के लिए। सैंज के लिए चमकने के बहुत सारे अवसर, विशेष रूप से शुरुआत में, रेड बुल और मर्सिडीज से पहले उनकी समस्याओं का समाधान करते हैं। विश्वसनीयता के ऊर्जावान और गति जर्मनों की।
