एक रो हिरण कानूनी समाचार के विघटन के कारण हुई दुर्घटना के लिए प्रशासन को बरी कर दिया गया

एक विवादास्पद-प्रशासनिक न्यायालय ने सड़क पर एक रो हिरण के अचानक विक्षुब्ध होने के बाद हुई दुर्घटना के लिए क्षेत्रीय प्रशासन को जिम्मेदारी देने से इनकार कर दिया। मजिस्ट्रेट का मानना ​​है कि क्षेत्र में जंगली जीवों के अस्तित्व के कारण सड़क के खतरे के बारे में उपयोगकर्ताओं को चेतावनी देने वाले विशिष्ट साइनेज की कमी के संबंध में ला गुआरिडा सिविल ट्रैफिक ग्रुप द्वारा तैयार की गई रिपोर्ट में दिया गया बयान सच नहीं है। जहां और उसके आसपास हादसा हुआ।

संकेतन

जैसा कि फैसले में बताया गया है, यह सिद्ध हो चुका है कि इस अनुभाग में दुर्घटना की तिथि पर छुट्टा जानवरों के खतरे का संकेत देने वाले संकेत थे।

सिग्नल पी-24 को सिग्नल एस-810 द्वारा पूरक किया गया है, जिसमें 6 किमी का मार्ग, एक बूथ और छुट्टा जानवरों के खतरे की घोषणा के साथ घटना स्थल को चिह्नित किया गया है।

सिविल गार्ड द्वारा तैयार की गई सांख्यिकीविद् की रिपोर्ट में दुर्घटना के घटित होने के तरीके पर पूर्व निर्धारित डेटा प्राप्त होता है, जो किसी दिए गए किलोमीटर में होता है, लेकिन सड़क का पूरा अध्ययन किए बिना, दुर्घटना के किलोमीटर बिंदु से अधिक बड़े खंडों में होता है। इसलिए, राजमार्ग सेवा की रिपोर्ट को विकृत कर दिया गया है, क्योंकि सड़क पर मौजूदा साइनेज पर रिपोर्ट करने के लिए सक्षम सेवा न केवल किलोमीटर बिंदु पर जहां दुर्घटना हुई, बल्कि व्यापक खंडों में भी रिपोर्ट करती है।

गति को अनुकूलित करें

यदि विशिष्ट खतरे का संकेत था, तो छुट्टे जानवरों की उपस्थिति की संभावना के कारण, चालक को अपनी ड्राइविंग को सड़क की स्थिति के अनुसार अनुकूलित करना चाहिए था, लेकिन ऐसा प्रतीत नहीं होता है कि ऐसा किया गया है। न केवल क्षति के महत्व के कारण, बल्कि इसलिए, जैसा कि ड्राइवर के बयान से पता चला है, एक वाहन के पीछे गाड़ी चलाना, एक आरोही खंड पर, यात्रा की दिशा में दो लेन के साथ, और वाहन के ब्रेक लगाने की स्थिति में उसे मारा, पहले से चल रहा था, लेन को धीमा करने के बजाय, वह सुरक्षा दूरी का सम्मान करते हुए लेन में घुस गया, बायीं लेन पर आक्रमण किया और टकरा गया।

यदि आपने मौजूदा खतरे के संकेतों का पालन किया होता, तो आपने अपनी ड्राइविंग को उक्त खतरे के अनुसार अनुकूलित कर लिया होता, और इस प्रकार, जब आप किसी वाहन के पीछे होते हैं और ब्रेक देखते हैं, तो किसी जानवर के साथ किसी भी टकराव से बचने के लिए, उसी लेन में रहकर ब्रेक लगाएं। जैसा कि उससे पहले वाले वाहन ने किया था, और जिसमें प्रभावित वाहन का चालक सफल नहीं हुआ।

इस कारण से, न्यायालय विकास मंत्रालय के खिलाफ ड्राइवर के बीमाकर्ता द्वारा दायर विवादास्पद-प्रशासनिक अपील को खारिज कर देता है।