O Consello de Ministros aprobou este martes o Real Decreto polo que se regulan as Zonas de Baixas Emisións, que inclúen medidas como a restrición de acceso aos vehículos, o fomento do transporte colectivo e os puntos de recarga de vehículos eléctricos e que debería aplicar nun prazo de catro días, o 1 de preto de 2023 concellos. con máis de 50.000 habitantes, territorios insulares e máis de 20.000 habitantes que superen os valores límite de contaminantes regulados.
O establecemento de Zonas de Baixa Emisión (ZBE) estableceuse na Lei de Cambio Climático e Transición Enerxética. Así, os concellos con zonas contaminadas tenden a adoptar, entre outros medios, plans de mobilidade urbana sostible para reducir a emisión de gases contaminantes.
O real decreto establece os requisitos mínimos homoxéneos que deberán cumprir os concellos afectados. O Ministerio para a Transición Ecolóxica desenvolveu coa Federación Española de Municipios e Provincias (FEMP), unha das directrices para a creación de ZBE que as entidades locais poderían utilizar como guía para a súa implantación e que foron presentadas o 19 de novembro de 2021.
A ZBE poderá establecer medidas continuas ou temporais como restricións de acceso, circulación e estacionamento de vehículos para mellorar a calidade do aire e reducir as emisións de gases de efecto invernadoiro, de acordo coa clasificación dos vehículos polo seu nivel de emisións segundo o disposto na vixente normativa xeral. Regulamento de vehículos.
O real decreto establece como fin último o obxectivo de cumprir coa versión actualizada das Instruccións da Organización Mundial da Saúde sobre calidade do aire, publicadas en 2021, e que recolle os niveis de calidade do aire recomendados para a protección da saúde pública.
No que respecta aos obxectivos de mitigación do cambio climático, o Real Decreto aprobado establece que os concellos terán que definir reducións cuantificables de emisións ata 2030 e que sexan coherentes co Plan Nacional Integrado de Enerxía e Clima para a redución do uso do vehículo privado. motor diante do restaurante de modos de transporte.
No caso de que se cumpran os límites de contaminación, a norma permite o acceso excepcional dos vehículos contaminantes a zonas xustificadas, como as que prestan servizos públicos básicos, entre outros servizos, servizos de emerxencia ou recollida de lixo.
A norma tamén establece a necesidade dunha coordinación e cooperación permanente entre administracións, especialmente nos territorios insulares, áreas metropolitanas e na atención á distribución urbana de mercadorías. Así mesmo, recoñece a necesidade de facilitar a participación dos distintos axentes sociais e de sinalizar zonas de baixas emisións.
Así mesmo, os concellos deberán facilitar a instalación de puntos de recarga ou abastecemento de combustibles como o hidróxeno e poderán introducir no sector da edificación medios complementarios, medios para a substitución de sistemas de calefacción, rehabilitación enerxéticamente eficiente e fomento de sistemas climáticos sen emisións.
Así mesmo, pódense incorporar alteracións en zonas urbanas de carácter adaptativo, como as dirixidas a atenuar o efecto illa de calor ou aumentar as zonas verdes urbanas con especies adaptadas. En definitiva, o real decreto recolle un réxime sancionador que incorpora un período transitorio de catro anos para a adaptación á nova norma para os proxectos ZBE establecidos con anterioridade á súa entrada en vigor.
