O fabricante alemán de automóbiles Audi fará o seu debut na Fórmula 1 en 2026 como probador de motores, anunciou o venres o CEO Markus Duesmann nunha rolda de prensa en Spa-Francorchamps ao marxe do Gran Premio de Bélxica.
Audi retirarase do seu motor híbrido en Neuburg an der Donau en Baviera, Alemaña, e unirá forzas cun equipo de F1 "que se anunciará a finais de ano", explicou Duesmann.
Segundo a prensa especializada, esta alianza podería pecharse con Sauber, que actualmente compite como Alfa Romeo e conta con motores Ferrari. Audi únese a Mercedes, Ferrari, Renault e Red Bull (con tecnoloxía Honda) como fabricante de motores.
Este anuncio prodúcese dez días despois da aprobación, polo Consello Mundial do Deporte do Automóbil da FIA, dun regulamento sobre os novos motores a partir de 2026.
"É un momento perfecto coa nova normativa: a F1 cambia dun xeito que nós legamos, cunha moi importante de electricidade" no motor híbrido, desenvolveu Duesmann, presente en Bélxica xunto con Stefano Domenicali, xefe da Fórmula 1, e Mohammed Ben Sulayem, presidente da Federación Internacional do Automóbil (FIA).
Os motores, híbridos de 2014, tenderán a partir de 2026 a un aumento da enerxía eléctrica e utilizarán combustibles 100% sostibles, un requisito para a marca alemá.
Audi, ao igual que o grupo Volkswagen no seu conxunto, está comprometido cun cambio cara á tecnoloxía eléctrica e quere mostrar o escaparate da F1 dos seus progresos e ambicións máis ecolóxicas.
Rexeitouse a posibilidade de montar un equipo desde cero e todo porque indica que, ben mediante unha colaboración ou unha compra, a porta de entrada máis probable de Audi á F1 sería a da estrutura suíza de Sauber, que actualmente dirixe como Alfa Romeo.
Despois do anuncio de Audi, Porsche debería anunciar en breve a súa entrada na elite do deporte do motor. Como parte da marca perdida ante o grupo Volkswagen, Duesmann precisou que haberá "programas completamente diferentes", coa estrutura de Audi en Alemaña e o rendemento base de Porsche no Reino Unido.
Esta precisión abre a porta a unha posible colaboración entre Porsche e Red Bull, a través da compra do 50% do equipo austríaco.
