07/02/2022
Mis à jour à 6h35
Le jour idiot de toutes les années est sorti au Trophée de la Reine. Il s'est levé nuageux, mais les choses n'avaient pas l'air mal non plus. Peu de vent, mais subtil et tournant à l'Est, ce qui laissait espérer que le jour se lèverait. Ça a commencé à souffler et le comité de régate, qui avait prévu le départ à 12h12, au cas où trois manches pourraient être accomplies, a organisé un parcours au vent-sous le vent d'un peu plus de six milles. Le premier tour a commencé avec une intensité de vent de XNUMX nœuds, mais avec peu de vagues et avec la menace que l'intensité baisse au fil des minutes. Bon premier vent stable. Les deux grands, «Aifos» et «Blue Carbón» ont pris un mauvais départ, ils ont donc dû virer dès leur départ pour rejoindre la «leylane» à droite du terrain de régate, tandis que les «coqs», les « Mercedes Benz » et le « Palibex », peinaient à stabiliser un près au vent sur le côté gauche. Le «Porrón», sponsorisé par nano Negrín, est entré dans le combat avec les précédents et est devenu une tâche à trois, dans laquelle ils endommageaient mètre par mètre avec des tours continus à l'avant.
Cette circonstance a poussé les deux grands à commencer à couper des mètres. Ainsi, « Aifos » de Jaime Rodríguez Toubes a tourné d'abord au près, suivi de « Blue Carbon ». Derrière eux, les deux "coqs" et le "Porrón" étaient toujours en "guerre", qui les opposa. La poupe était une bataille d'empannage et le deuxième temps allait déjà être d'améliorer les positions. Le « Porrón » a gagné, suivi du « Witcher » et du « Palibex ». Le bateau de Luis Senís, qui arrête le canari Nano Negrín, a pris la tête de la classe.
Palibex José Jordan
Dans le deuxième manga du jour, toute la viande devait être jetée sur le gril. La "Mercedes Benz" de Luis Martínez Doreste a tout donné, oubliant la "Palibex". Le combat allait être contre eux-mêmes et contre leur propre chronomètre. C'est comme ça, une première place dans la manche a empêché le «Porrón» de s'échapper, puisqu'il a fait une deuxième régate de grand mérite en occupant la deuxième place du classement. Les deux bateaux étaient en tête du classement général avec un point d'écart et il restait une manche pour remettre les choses à leur place. De son côté, le «Palibex», skippé par Pichu Torcida, était le troisième dans la discorde, mais à cinq points. La troisième manche de la journée a beaucoup plus clarifié les choses. Une autre première pour Nano Negrín, une deuxième pour Luis Martínez Doreste et une quatrième pour Pichu Torcida et le classement en un poing entre le "Porrón" et le "Mercedes Benz", deux points et avec une manche par dispute, bien que le PRO soit le même de cette zone de régate, Pablo Aliaga, est encouragé et donne deux départs, ce qui donnerait beaucoup plus de prestige au Trophée de la Reine.
Maverta José Jordan
Dans la catégorie ORC 2, « Maverta » de Pedro Rebollo est devenu un rival. cinq premières places l'approuvent, dans une belle bagarre avec le «M8», des frères anglais, qui ont fait cinq deuxièmes places. Et dans ORC 3, "Brujo" de Federico Linares de Cadix rejoint le leader à égalité de points avec "Tanit" de Nacho Campos d'Alicante.
En J80, impressionnant Trophée de la Reine de « Dorsia Covirán », qui était parrainé à cette occasion par Rafa Díaz jr. Les champions d'Espagne ne manquent pas d'avoir rencontré la patronne, Natalia Vía Dufresne, qui sera avec l'équipe la semaine prochaine à Alicante. La «Dorsia Covirán» est en tête avec six victoires et est déjà la virtuelle gagnante de la catégorie.
Le Trophée de la Reine se caractérise par la bonne ambiance qui règne aussi bien en mer que sur terre. Son directeur, Rafel Chirivella, surmonte année après année les difficultés liées à l'organisation d'une régate à cette porte, privilégiant la qualité à la quantité. Les sponsors entrent progressivement dans le Real Club Náutico de Valencia, qui prévoit qu'avant la fin du mandat de Marisa Arlandis en tant que présidente du club, le Trophée de la Reine reviendra aux chiffres d'antan.
Les employés et les membres du club se consacrent à l'organisation de la régate vedette du club, l'une des meilleures de la Méditerranée et la plus accueillante de toutes les célébrations en Espagne. Demain, un nouveau manga clôturera le XXIII Queen's Trophy.
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