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Le directeur général de l'Administration des Douanes et des Impôts Indirects (ADII), Nabyl Lakhdar, s'est contredit hier - d'abord il a nié la possibilité puis nuancé - sur la possibilité d'établir des douanes à Ceuta (ce serait la première depuis l'indépendance du Maroc ) et Melilla (il y en avait ici mais c'était fermé il y a quatre ans).
Tout d'abord, dans une interview à l'hebdomadaire 'TelQuel', il a nié une telle possibilité : « Pour démarrer des opérations commerciales, il faut construire des infrastructures. Actuellement, même les conditions géographiques ne le permettent pas. De plus, ce n'est pas un sujet brûlant. Les marches de Ceuta et Melilia ses seuls petits couloirs. Le contrôle douanier exige bien plus que cela. Nous avons besoin de plusieurs dizaines d'hectares pour construire des zones de visite, des contrôles, etc. La configuration actuelle de la traversée de Ceuta ne le permet pas.
Nous n'avons pas la surface nécessaire pour envisager un projet de ce type.
Plus tard, déjà à l'agence Efe, il a tenu à nuancer les propos : « C'est une question politique dirigée par les Ministères de l'Intérieur du Maroc et d'Espagne [...] L'Administration des Douanes exécutera toutes les décisions prises par les autorités politiques ."
Le responsable marocain a indiqué qu'il avait commenté avec ses homologues espagnols les difficultés géographiques que présentait la structure réelle des deux points de passage en vue du passage des camions et des remorques sans perturber le transit des passagers, mais a ajouté que lorsque la "décision politique est faite, nous allons appliquer" en apportant les changements nécessaires, a rapporté l'Efe.
"Contrôle personnalisé"
Précisément, le point 3 de la déclaration conjointe signée par l'Espagne et le Maroc, après la rencontre entre Pedro Sánchez et Mohamed VI le 7 avril, mentionnait expressément cette possibilité dans les termes suivants : « La pleine normalisation de la circulation des personnes et des biens être mis en place de manière ordonnée, y compris les dispositifs douaniers et de contrôle des personnes appropriés au niveau de la terre et de la mer ».
Des sources gouvernementales consultées par ABC ont admis la "difficulté d'avancer dans la négociation à ce stade".
Les villes autonomes de Ceuta et Melilla attendent avec impatience l'ouverture des douanes commerciales, et cela signifiera la vision du flux économique perdu avec les provinces de Tetuán et Nador. Celui-là même qui est maintenant interrompu entre l'Espagne et le Maroc par des frontières terrestres, mais pas maritimes ou aériennes. Il n'y a pas de passage de marchandises par les points de passage frontaliers africains entre les deux pays.
"On ne laisse passer qu'une dizaine de kilos par personne, quand on voit que c'est quelque chose pour une maison ou pour sa propre consommation", avouait il y a quelques jours à ABC un garde civil. Quelque chose que les utilisateurs ont confirmé. « J'ai apporté douze tartelettes. Je leur ai dit qu'ils étaient pour la maison et ils m'ont laissé les mettre », a déclaré un homme de Ceuta qui attendait sa femme près de la porte. C'est la seule chose autorisée. Le commerce a été tué dans l'œuf. Les voitures et les citoyens n'entrent plus dans les magasins de Ceuta ou Melilla. Sans douanes, il n'y a pas de régulation de ce qui peut être passé et de ce qui ne peut pas l'être.
