En plus de cette histoire, Jeep a introduit de nouvelles routes et de nouvelles technologies, avec les premiers véhicules 4×4 de série et l'introduction du premier SUV en 1949. Le premier Jeep Pick-up remonte à 1947, et aujourd'hui le Jeep Gladiator représente une évolution. du concept original : un véhicule conçu pour le travail qui allie aujourd'hui le côté professionnel à une vocation de style de vie, devenant le compagnon idéal pour des activités et des aventures hors du commun.
Le Jeep Gladiator est un véhicule polyvalent qui correspond à l'ADN du Jeep Wrangler en termes de capacités sans compromis et de liberté de conduite en plein air. Ces caractéristiques esthétiques caractéristiques qui représentent la philosophie Jeep en font un outil unique pour vivre pleinement le plein air. En même temps, c'est un modèle qui a été spécifiquement conçu et développé pour être un pick-up à 100% et vous permettre "d'aller n'importe où et de faire n'importe quoi" grâce à un contenu technologique avancé, un moteur puissant et efficace, une praticité et une flexibilité. dans le transport de marchandises.
Littéralement capable d'aller n'importe où, le Gladiator est séduisant, spacieux et offre des performances inégalées. Bien sûr, sa capacité de charge maximale est de 750 kg et sa capacité de remorquage pèse 2.721 230 kg. La zone de chargement, recouverte d'un matériau antidérapant et équipée d'un système d'éclairage à LED, d'un réservoir de courant externe étanche 1.005 V et de résistances supérieures intégrées, offre un volume de 2 1,44 litres : la moitié de plus d'un mètre et la moitié de largeur avec le hayon fermé dépasse XNUMX mètres avec l'écoutille ouverte, et l'ancre est de XNUMX mètre. Ces données soulignent à quel point le Gladiator est capable de répondre à tous les besoins.
Grâce à la carrosserie à cadre sobre et à la suspension 5 points, Gladiator garantit une capacité 4x4 de référence, tout en assurant un confort de conduite sur route et une grande sécurité pour les passagers. En particulier, le concepteur des longerons a utilisé les matériaux et les techniques d'ingénierie les plus avancés pour être très légers et en même temps rigides et résistants. Le cadre en acier à haute résistance est plus large de 78,7 pouces (4 cm) qu'un Jeep Wrangler 49,2 portes, mais l'empattement est plus large de XNUMX pouces (XNUMX cm). C'est cette dernière caractéristique, associée au positionnement de la carrosserie en retrait de l'axe central du train arrière, permettant une meilleure répartition des masses et une conduite plus fluide lors du portage de charges.
À tout cela s'ajoute le design unique de Jeep, caractérisé par des lignes sculptées et des éléments de style traditionnels qui ont fait de la marque une icône mondiale, ainsi que les éléments fonctionnels qui ont toujours caractérisé le Wrangler : des phares circulaires à la calandre. , avec des rangées légèrement plus larges et une calandre légèrement inclinée, des passages de roues trapézoïdaux aux charnières apparentes.
Il existe également un certain nombre de solutions possibles pour vivre l'aventure à l'air libre, comme sa capote amovible ou les différentes combinaisons techniques qui permettent au client des possibilités de configuration infinies : technologie rigide à 3 panneaux, capote en toile et sans capote. Le raffinement avec le Wrangler ne s'arrête pas aux aspects esthétiques : le Gladiator partage son ADN également en termes de capacité tout-terrain inégalée, grâce au système d'entraînement Selec-Trac, aux essieux Dana 44 de troisième génération et aux équipements spécifiques au tout-terrain. . Dès lors, il incarnait parfaitement la double âme de la marque Jeep : la plus aventureuse, grâce à une technologie éprouvée depuis 81 ans sur les parcours les plus inaccessibles, et la plus raffinée, qui à travers des soins intérieurs et extérieurs à forte personnalité, permettent à votre SUV de se démarquer même dans les contextes les plus exclusifs et reconnus.
En fin de compte, les phares, les feux arrière et les antibrouillards à LED sont de série, garantissant une lumière blanche extrêmement nette qui rend le Gladiator incomparable. Évidemment, sans perdre la technologie la plus sophistiquée, mais l'infomaintenance et la sécurité : un système audio Alpine avec subwoofer, enceinte portable sans fil, rechargeable en déplacement et totalement étanche, la meilleure connectivité avec le système Uconnect avec Apple CarPlay, Android Auto et écran tactile 8.4″ , et des fonctionnalités telles que le contrôle de la bouche et la détection d'objets à l'arrière, l'avertissement de collision avant plus, le régulateur de vitesse adaptatif et la caméra de recul ParkView avec quadrilatère dynamique.
