Les Hispano Suiza Carmen et Carmen Boulogne ont marqué un avant et un après dans l'industrie automobile, tout comme leurs prédécesseurs il y a plus d'un siècle. Pionniers de la technologie, de l'élégance, de l'exclusivité et des services. Tout cela leur confère le titre de "hypercars", un concept qui élève la capacité de ces véhicules à un nouveau niveau.
Tout d'abord, la technologie. Les Hispano Suiza ont été développés, littéralement, sur le circuit. Le bureau technique de la marque espagnole est composé d'ingénieurs et de mécaniciens de compétition renommés, ayant une expérience dans des championnats tels que la Formule E. De plus, la marque compte comme pilote de développement l'ancien pilote de Formule 1 et de voitures de tourisme Luis Pérez-Sala, qui a pu parcourir d'innombrables kilomètres au volant de la Carmen sur le Circuit de Barcelona-Catalunya et les routes qui l'entourent. Pour cette raison, ce n'est un secret pour personne qu'Hispano Suiza a créé à l'époque un véhicule de pointe, utilisant des technologies de pointe rarement vues auparavant dans un modèle conçu pour un usage routier.
Le résultat est un véhicule d'une puissance de 1.114 1.019 CV dans le cas de la Carmen Boulogne et de 400 80 CV dans le cas de la Carmen, avec un système de propulsion entièrement électrique avec lequel il peut parcourir environ XNUMX kilomètres avec une charge complète et en mode zéro émission. . . Tout cela grâce à la batterie de XNUMX kWh.
Suisse hispanique PF
Que serait une « hypercar » sans services de rêve ? Les deux Hispano Suiza remplissent également cette importante condition. Ceux-ci peuvent accélérer de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes. Avec une puissance prodigieuse (820 kW) et un poids de 1690 60 kg en ordre de marche en tandem (XNUMX kg de moins dans le cas de la version Boulogne), la Carmen présente une capacité de restitution de premier ordre. Bien qu'il soit conçu pour la route, l'invisible revient parfaitement sur la piste, au niveau des véhicules de compétition.
Le design est une autre des caractéristiques et des facteurs de différenciation d'Hispano Suiza. La marque a soigné les détails de l'intérieur et de l'extérieur et a essayé de faire en sorte que la personne qui accède à l'un de ses véhicules se trouve à l'intérieur de l'un des autocars les plus exclusifs jamais créés. Pour l'extérieur, Hispano Suiza a décidé de se baser sur l'un des designers emblématiques des années 30, le H6C Dubonnet Xenia, un modèle qui représente une évolution du Xenia, plus puissant et avec une carrosserie plus aérodynamique. El Carmen est une représentation moderne de cette voiture, adaptée aux temps nouveaux, avec des moteurs électriques et les technologies les plus avancées.
Quant à l'intérieur, il dispose des meilleurs matériaux, inspirés des intérieurs des modèles Hispano Suiza les plus luxueux. L'habitacle biplace respire le raffinement et l'opulence, complétant parfaitement ses performances. Sur le tableau de bord, par exemple, des garnitures en aluminium et en bois usinés de haute qualité sont utilisées. Le cadran classique situé au centre du tableau de bord reflète la position des horloges des premières voitures de la marque. De même, le sélecteur triangulaire du marché est une poignée triangulaire en acier que l'on retrouvait sur le tableau de bord des précédents modèles de la marque.
Comme l'exclusivité. Il n'y a pas deux Hispano Suiza identiques, et c'est aussi une partie importante du concept « hypercar », car chaque propriétaire peut avoir dans son garage un modèle inimitable, fabriqué spécialement pour lui, grâce au programme « Unique Tailormade ». Grâce à cela, le client Hispano Suiza peut choisir parmi plus de 1.904 24 combinaisons pour l'intérieur et l'extérieur de sa nouvelle Carmen, configurant ainsi un seul modèle. La production des Hispano Suiza Carmen et Carmen Boulogne est également limitée à XNUMX exemplaires.
