State Company for Industrial Participations (SEPI) antoi Air Europalle takauksen 475 miljoonan euron pelastamiseen vuonna 2020 kahdeksalta sen emoyhtiölle Globalialle kuuluvalta yhtiöltä ja kiinnitti sen Pozuelo de Alarcónissa (Madrid) sijaitsevan pääkonttorin. ja Llucmajor (Palma de Mallorca) sen jälkeen, kun Iberian ensimmäinen epäonnistunut yritys ottaa haltuunsa Baleaarien lentoyhtiö. Näin julkinen holdingyhtiö toteaa Strategisten yritysten vakavaraisuusrahaston (Fasee) vuoden 2021 raporteissa. Myöhemmässä 25. helmikuuta 2022 päivätyssä tapahtumassa, strategisten yritysten pelastusrahastona tunnettu rahasto, pyytää Air Europaa lisäämään kahdeksan Globalia-yritystä "välittömästi" sopimuksen takaajiksi, mukaan lukien "käsittely"-, lastaus- ja konsernin kiinteistöomaisuuden hallinta. Luettelo sisältää erityisesti seuraavat yritykset: Groundforce Cargo, Globalia Call Center, Globalia Systems and Communications, Globalia Handling, Globalia Graphic Arts, Iberhandling, Globalia Aeronautical Maintenance ja Globalia Real Estate Assets. Mutta pyyntö meni pidemmälle. Samassa myöhemmässä tapahtumassa SEPI sanoi, että lupaus asuntolainasta oli "Globalia Groupin Pozuelossa ja Palma de Mallorcassa sijaitseviin pääkonttoreihin liittyvien kiinteistöjen taattujen velvoitteiden takaaminen". Eli vaaditaan Hidalgo-imperiumin kahden päämajan kiinnittämiseen. Lyhyesti sanottuna julkinen yhtiö pyysi Air Europaa tuomaan toimintansa lähemmäksi tytäryhtiöitään tai etuyhteydessä olevia yhtiöitä selvittääkseen mahdollisen pyynnön niiden mukaisen takauslupauksen muodostamisesta "ja määrässä, joka riittää kattamaan sopimuksessa asetetut velvoitteet. sanottu sopimus." Joten he olisivat voineet lisätä lisää yrityksiä. Kuten Fasee-asiakirjassa, johon tällä sanomalehdellä on ollut pääsy, määriteltiin, tämä pyyntö vaadittiin sen jälkeen, kun Iberia sur Air Europan ostosopimus lyhennettiin joulukuussa 2021 (fuusio, joka on nyt toisessa vaiheessa). Jotain, joka iski siihen, ettei Brysselin hyväksyntä saanut kuulla, että IAG:n hankinta tuotti monopolin joillakin lentoreiteillä, minkä lisäksi molempien yhtiöiden taloudelliset vaatimukset muuttuivat pandemiakriisin jälkeen. Mutta tekosyy Iberian hankinnalle oli välttämätön pelastuksen saapumiselle Juan José Hidalgon johtamaan yritykseen. Itse asiassa valtion kanssa tehdyn rahoitussopimuksen edellytyksenä oli toiminnan saattaminen päätökseen kuuden kuukauden kuluessa 475 miljoonan euron saapumisesta yritykselle. Sopimus, joka allekirjoitettiin 11 SEPI:n seurauksena. Kyllä ei vahvistusta Mutta lisäsivätkö SEPI ja Air Europa nämä takuut sopimukseen? Kumpikaan osapuoli ei vahvistanut sitä tälle lehdelle. Yhtäältä SEPI tukee ABC:n kutsuun vastaten Faseen liittyvien tietojen luottamuksellisuutta, jotta se ei anna vastausta asiaan. Globaliasta he eivät ole vielä vastanneet ABC:n pyyntöön. Jos mallorcalaista ryhmää lähellä olevat lähteet ovat puhuneet, he varmistavat, että nämä takaukset eivät päätyneet rahoitussopimukseen strategisten yritysten pelastusrahaston kanssa neuvottelujen päätyttyä. "Kuuletaan, että pääskyset ovat tuoneet tarpeeksi lainan kattamiseksi", tämä tieto selittää. Mutta tämä mahdollisuus ei näy pelastusrahaston raporteissa, eikä myöskään Valentín Lagon lähtö ja Jesús Nuño de la Rosan tulo yrityksen toimitusjohtajaksi. Asiakirjasta käy selvästi ilmi SEPI:n hyväksyminen Iberian maaliskuussa neuvotteleman 100 miljoonan osakkuuslainan saapuessa, jonka IAG:n tytäryhtiö voi myöhemmin vaihtaa 20 prosenttiin Air Europan pääomasta, mikä on odotetaan estävän ennen vuoden loppua. Aiheeseen liittyvä uutisstandardi Jos Globalia jättää hotelliensa myynnin avoimeksi varmistaakseen konsernin tulevan elinkelpoisuuden, Guillermo Ginés takaa yksinoikeuden neuvotella Air Europan ostosta vuodeksi ja enemmän kuin viimeksi ennen toisen mahdollisen tarjouksen tekemistä. Hidalgon lentoyhtiö. Kaikissa tapauksissa Javier Sánchez-Prieton johtama yhtiö toivoo saavansa tämän fuusion päätökseen ennen vuotta 2023, Iberian toimitusjohtajan itsensä tällä viikolla arvioiden mukaan. Globalian taloudellinen tilanne on kuitenkin edelleen herkkä kahden vuoden pandemian jälkeen, jotka ovat jättäneet matkailualan KO:n.
