در مجمع کلاس IMOCA در سال 2012 رای داده شد که دکل و کیل از آن زمان برای قایق های جدید یکنواخت هستند، با هدف دوگانه کنترل هزینه ها و عدم ورود به مسابقه فنی گران قیمت و پیچیده برای ساختار تیم.
قرارداد انحصاری با شرکت فرانسوی لوریما منعقد شد که تامین کننده انحصاری دکل ها برای ناوگان IMOCA شد. برنامه تولید این بود که هر هشت هفته یک دکل تولید شود، یعنی سالی 6-7 عدد. علاوه بر این، لوریما برای تخریب احتمالی ناوگان موجود مجبور بود یک دکل یدکی در انبار داشته باشد.
در دوره 2016-2020، در مجموع 19 دکل بین
ساخت هشت کشتی جدید و خرید دکل های جایگزین. همه آنها با تنها قالب موجود بدون مشکل از نظر تحویل تولید می شوند. اما از ابتدای سال 2021 همه چیز به دلیل رونق آخرین وندی گلوب پیچیده شده است. به همین ترتیب، مشتریان کشتی‌سازی لوریما نیز تقاضا برای محصولات را به میزان قابل توجهی افزایش داده‌اند.
از یک طرف سیزده در حال ساختن!! قایق ها و سه قایق دیگر در Transat Jaques Vabre اخیر سقوط کردند، علاوه بر تیم هایی که می خواستند قایق فعلی خود را جایگزین کنند. ضرب الاجل ها بسیار طولانی است و زنگ خطر به صدا درآمد. علاوه بر این، لوریما دیگر واحدی را که باید طبق قرارداد برای تعویض دکل های شکسته در انبار داشته باشد، ندارد. این به سازنده توصیه کرد که قالب دومی را برای افزایش تولید بسازد، بدون مشکل استخدام نیروی کار به دلیل کمبود متخصص در کامپوزیت ها به دلیل بهبود بخش دریایی.
برای بهبود تولید، تصمیم گرفته شده است که لوریما استفاده از قالب دوم را با یک شرکت دیگر متخصص در زمینه الیاف کربن و کامپوزیت ها منعقد کند. اعضای کلاس IMOCA، ملوانان، از این امکان استقبال می کنند. لمینت شده در قالب یکسان، با مشخصات دقیق ساخت و کنترل های پزشکی شدید که برای کلاس ارائه شده است، تفاوت های احتمالی ناچیز در نظر گرفته می شود و همچنین ممکن است دکل هایی از همان قالب در پشت وجود داشته باشد.
بدون اینکه صراحتا گفته شود، تیم ها روزهای تمرینی خود را کاهش داده اند. هیچ‌کس نمی‌خواهد استراحتی ببیند که آنها را برای چندین ماه در لیست انتظار قرار دهد. به عنوان مثال می توان به فابریس آمدو اشاره کرد که در دسامبر گذشته به لوریما دستور داد تا در صورت خرابی دکل فعلی او، دکل جایگزین داشته باشد... اما او باید تا ژوئن 2023 صبر کند!
این یک تناقض به نظر می رسد که 200.000 یورویی که یک دکل هزینه می کند، برای یک قایق جدید که حدود 6 میلیون برای آن پرداخت می شود، کمپین های ورزشی را با قراردادهای اسپانسر میلیون دلاری همراه داشته باشد. خوشبختانه در یک سال و نیم دیگر حل خواهد شد.
