نسل پنجم با تکنولوژی تر و برقی تر

دنبال کردن

اسپورتیج 18 درصد از فروش کیا در اسپانیا را به خود اختصاص داده است. این برند با هدف تثبیت به عنوان یک پرفروش، به تازگی نسل پنجم این مدل را با زیبایی کاملاً جدید و با تعهد زیادی به برقی شدن ارائه کرده است. این مدل طراحی بیرونی براق و عضلانی را با یک فضای داخلی آوانگارد ترکیب کرده است که دارای صفحه نمایش منحنی یکپارچه است که جدیدترین فناوری های اتصال را در خود جای داده است.

با انواع دیزلی، بنزینی و هیبریدی و هیبریدی ملایم (اکنون به فروش می رسد)، حداکثر بازده با پلاگین هیبریدی خواهد بود که برای ماه مه انتظار می رود، با دستاورد «صفر» و نشان زیست محیطی DGT. موتور دیزلی همچنین می تواند با فناوری Mil Hybrid ترکیب شود که باعث کاهش بیشتر آلایندگی و مصرف سوخت می شود.

در طول تماس ما توانسته ایم رفتار نسخه های هیبریدی ملایم و بنزینی هیبریدی را بررسی کنیم. در هر دو مورد آنها از موتور 1.6 لیتری T-GDI استفاده می کنند.

در نسخه هیبریدی، با یک موتور کشش الکتریکی با موتورهای دائمی و 44,2 کیلووات (60 اسب بخار) قدرت، به علاوه یک باتری لیتیوم یون پلیمری با ظرفیت 1,49 کیلووات ساعت ترکیب شده است. این منجر به قدرت کل سیستم 230 اسب بخار می شود. با یک رانندگی بسیار آرام، هنگام پا گذاشتن روی پدال گاز، قدرت همیشه مورد بحث است. باتری‌هایی که در زیر صندلی‌های صندلی‌های عقب قرار گرفته‌اند، در مسیرهای شهری بسیار موثر هستند، جایی که سهم موتور الکتریکی در صرفه‌جویی در مصرف سوخت و کاهش آلاینده‌ها می‌تواند بیشتر به خطر بیفتد.

اگر بازپس گرفته شود، برای سفرهای جاده ای و بزرگراهی، وزن کمتر گروه الکتریکی، نسخه هیبریدی ملایم را بسیار کارآمدتر می کند. در این مورد، کیا از همان موتور احتراقی استفاده می کند، اما در تست ما میانگین مصرف با موتور 6 اسب بخاری به طور متوسط ​​از 180 لیتر بیشتر نبود، در حالی که با برادر هیبریدی معمولی خود به طور میانگین 7.4 است. در هر صورت، ارقام به دست آمده در هنگام تماس با وسیله نقلیه، و آنهایی که همولوگ نشده اند، درمان می شوند.

همچنین در محدوده عرضه اسپورتیج جدید در اسپانیا یک موتور 1,6 لیتری دیزلی با قدرت 115 اسب بخار یا 136 اسب بخار موجود است. به لطف فناوری هیبریدی ملایم، نوع دیزلی 136 اسب بخاری آلایندگی و مصرف سوخت را به کمتر از 5 لیتر در 100 کیلومتر کاهش می دهد.

در مورد اسپورتیج پلاگین هیبریدی که از ماه می در اختیار نمایندگی‌های اسپانیایی قرار می‌گیرد، موتور 1,6 لیتری توربوشارژ دیزلی با یک موتور محرک الکتریکی آهنربای دائم 66,9 کیلووات (91 اسب بخار) تکمیل می‌شود. باتری لیتیوم یون پلیمری با ظرفیت 13,8 کیلووات ساعت. در مجموع، آنها خروجی کلی سیستم 265 اسب بخار را ارائه می دهند که 180 اسب بخار از موتور T-GDI حاصل می شود.

اسپورتیج جدید می تواند به گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (7DCT) مجهز شود. همچنین یک جعبه دنده شش سرعته دستی (MT) و منحصراً برای نسخه های MHEV، گیربکس دستی هوشمند 6 سرعته (iMT) موجود است. هر دو اسپورتیج هیبریدی و اسپورتیج پلاگین هیبریدی به گیربکس شش سرعته اتوماتیک (6AT) مجهز هستند.

برگه فنی

موتورها: بنزینی، دیزلی، هیبریدی ملایم، هیبریدی و پلاگین از 115 تا 265 اسب بخار (4X2 و 4X4) طول/عرض/ارتفاع (متر): 4,51/1,86/1,65 صندوق عقب: از 546 (هیبریدی) تا 1.780 لیتر مصرف کمتر از 5 لیتر در 100 کیلومتر قیمت: کمتر از 23.500 یورو

حالت زمین

اولین مورد در اسپورتیج، مفهوم Terrain Mode است که در نسل پنجم اسپورتیج به نمایش درآمد. حالت Terrain که برای رانندگانی که خواهان فعالیت‌های ماجراجویی و تفریحی در فضای باز هستند، به‌طور خودکار تنظیمات Sportage را برای رانندگی پویا بهینه در هر زمین و شرایط محیطی تنظیم می‌کند. سیستم چهار چرخ محرک (بسته به نسخه موجود است) به صورت الکترونیکی کنترل می شود تا بسته به شرایط جاده و شرایط رانندگی، نیرو را بین خطوط جلو و عقب به طور بهینه توزیع کند.

همچنین سیستم تعلیق با کنترل الکترونیکی (ECS) جدید است که باعث می‌شود خودرو به سرعت به بدنه اسپورتیج و حرکات فرمان واکنش نشان دهد، با تنظیمات میرایی سریع که در هنگام پیچیدن با پیچ و خم مقابله می‌کند. همچنین اثر پرش چرخ‌ها را کاهش می‌دهد.

داخلی تکنولوژیکی

در داخل اسپورتیج جدید، کیفیت مواد و روکش‌ها به‌همراه فضای بزرگی که برای سرنشینان صندلی‌های جلو و عقب در دسترس است، برجسته است. اسپورتیج 996 میلی‌متر فاصله تخته دویدن برای پله‌های جانبی (955 میلی‌متر در نسخه PHEV) ارائه می‌کند، اگرچه فضای سر در کناره‌ها 998 میلی‌متر خواهد بود. ظرفیت صندوق عقب به 591 لیتر می رسد.

روی داشبورد یک صفحه نمایش منحنی یکپارچه و یک صفحه نمایش لمسی و همچنین دریچه های هوای اسپرت وجود خواهد داشت.

فناوری صفحه نمایش لمسی 12,3 اینچی (31 سانتی متر) و کنترلر یکپارچه به عنوان مرکز عصبی برای راننده و سرنشین برای کنترل ویژگی های اتصال، عملکرد و قابلیت استفاده عمل می کند. هر دو سیستم برای استفاده آسان، بسیار شهودی و در لمس صاف ایجاد شده اند. خوشه ابزار 12,3 اینچی (31 سانتی متر) مجهز به صفحه نمایش کریستال مایع TFT پیشرفته است که گرافیک دقیق و شفافی را ایجاد می کند.