Burgose vaidlus-halduskohtu otsus nr 2, millega DGT peab punktid transportijale tagastama, loob pretsedendi selles viidatud nõutud trahvide tagastamise osas.
Pärast Castilla y Leóni juhtumit arvutas Assotsieerunud Euroopa Autojuhtide Organisatsioon (AEA), et umbes 1.500.000 XNUMX XNUMX juhti võib tabada sama saatus, kui nad nõuavad karistusi, mis vastavad selles lauses esitatud nõuetele.
Milliseid sanktsioone saab nõuda?
Liikluse peadirektoraat (DGT) tagastab juhiloast mahavõetud punktid, kui majandussanktsioon toob kaasa nende kaotamise ja riigikassa tühistab.
Nii on see eelmainitud Burgose autojuht, kellele DGT tagastab pärast seda, kui rahandusministeeriumist sõltuv piirkondlik majandus-halduskohus tühistas määratud sanktsioonide majandusliku osa, välja võetud punktid.
Sest? Sest amet leidis, et neid ei teavitatud nõuetekohaselt, kuna nad saadeti puudutatud isiku aadressist erinevale aadressile.
Kohus tunnistab, et tema pädevus piirdub sanktsiooni majandusliku osaga, kuid mõistab ka seda, et "kui riigiasutus on leidnud, et selles toimikus esitatud teade ei olnud õigesti tehtud", mõjutab see nii sanktsiooni rahalist osa kui ka sanktsiooni kaardi punktid, sest "nad ei saa läbida erinevaid marsruute: sanktsioonide määramise resolutsioon on ainulaadne ja seda ei saa proovida ilma teavitamata ühest asjast ja jah teisest asjast".
Teisisõnu, kui riigikassa tühistab trahvi, kuna sellest teatati valesti, mõeldakse viga ka kaardilt mahavõetud punktide teatamisel, mis peaks tühistama sanktsioonide saatmise.
AEA kiidab lauset heaks
AEA president Mario Arnaldo on kaitsnud, et "ei saa olla", et riigikassa tühistab trahvi majandusliku osa ja sellegipoolest jätab DGT punktide mahaarvamise.
"See lause kujutab endast väga olulist õiguslikku pretsedenti (...) Nüüdsest, kui trahvist ei teatata korralikult, ei pea tühistama mitte ainult sanktsiooni majanduslik osa, vaid ka sellega kaasnevad punktid," lisas lisas. Arnaldo.
