Linnateadlase Carlos Moreno loodud termin "15 minuti linn" viitab vajadusele kujundada linnad ümber nii, et nende elanikel oleks kõik isiklikud, töö- ja vaba aja tegevused ning juurdepääs kõigile vajalikele teenustele. , 15 minutit jalgsi või jalgrattaga. , kui on vajalik ühistransport või oma sõiduk.
Seda ettepanekut ei tea aga praegu 65% hispaanlastest, kes oleksid endiselt nõus (50%) erasõiduki kasutamisest loobuma, kui põhiteenused oleksid lähikeskkonnas kättesaadavad.
on üks FreeNow Appi läbiviidud küsitluse järeldusi, mille eesmärk oli välja selgitada, kas hispaanlased teavad, mis on 15-minutiline linn, ja ennekõike, et teada saada, kas nad juba elavad selles või mitte.
Kuigi tegemist on terminiga, mida kuuleb üha enam, väidab 6 hispaanlast 10-st, et nad ei tea, mis on 15 minuti linn ja mida tähendab elada selliste omadustega linnas. Kuid mitte ainult, nende seas, kes seda terminit teavad, ei nõustu 23% sellega, et 15-minutilise linna rakendamine on hea lahendus õhukvaliteedi ja inimeste elu parandamiseks linnades, mis Hispaanias muutuvad üha hullemaks. ja hullem. IQAiri läbi viidud 2022. aasta maailma õhukvaliteedi aruande andmetel on Hispaania õhukvaliteet aastate jooksul halvenenud, saavutades 10,4. aastal indeksi 2020, mis tõusis 10,9. aastal 2022-ni, mis on 2–3 korda kõrgem. kui need, mille on määranud ÜRO.
Töö on peamine takistus
Ükskõik, millises suunas hispaanlased päeva lõunaosas vahetavad, kinnitab linnapea, et kasutab eratšekki kodupiirkondade linnapea büroo teostamiseks. Tegelikult on 61%-l erasõiduk, kuigi väärib märkimist, et pooled neist väidavad, et nad kaaluksid selle kasutamise lõpetamist, kui teenust saaks XNUMX-minutilise jalutuskäigu või jalgrattaga sõita.
Ainult 34% hispaanlastest pääseb tööle viieteistkümne minutiga ilma eraautot kasutamata, mis tähendab, et töö on see, mis takistab hispaanlastel öelda, et nad elavad 15 minuti linnas. Tegelikult kasutavad hispaanlased tööle minnes enim ühistransporti (49%), millele järgneb isiklik auto (32%) ja jalgsi (21%).
Üheski põhiteenuseid pakkuvas restoranis pole ühtegi, kuhu kõik hispaanlased jõuaksid jalgsi või rattaga, kuigi kõige kõrgema hinde saavutab supermarket, kuna 80% hispaanlastest pääseb sellele teenusele ligi 15 minutiga, ilma et peaks kasutama isiklik auto; järgnesid haigla või tervisekeskus (68%), vaba aeg (58%) ja kool (40%).
