Ford alustab Valencias Almussafesi linnas asuvas tehases koondamiste algatamise protsessi. Hispaania ovaalifirma juhtkond teatas sel reedel ametiühingutele oma kavatsusest alustada konsultatsiooniperioodi uue tööhõivemääruse faili (ERE) rakendamiseks.
Sel põhjusel on ettevõte algatanud töötajate esindajatel seitsme päeva jooksul läbirääkimiskomisjoni moodustamise.
Selle aasta aprillis peaks S-Maxi ja Galaxy mudelite tootmine lõppema, seega kiirendab rahvusvaheline ettevõte platvormil oma sõiduautode täieliku elektrifitseerimisega 2030. aastal ja kogu oma portfelli elektrifitseerimisega 2035. aastal. Almussafesi tehas varsti jääb ainult Kuga, praegu kõige raskema, tootmine kuni uute elektriliste valmistamiseni.
2020. aastal on terve ERE, mis mõjutab Valencia tehases 350 töötajat ja 2021. aastal 630 töötajat. Arvestades, et elektrifitseerimine nõuab vähem tööjõudu, võivad uued koondamised mõjutada 30% tööjõust, mis koosneb praegu umbes 6.000 töötajast.
Kuna Almussafesi tehas valiti Fordi elektrisõidukeid tootma Euroopas, mis tagas töökoormuse järgmisteks aastateks, oli ettevõte rohkem kui ühel korral edasi lükanud, et tootmise ümberkujundamine tooks kaasa tööjõu suuruse muutmise, sest elektrisõidukite tootmine nõuab vähem tööjõudu.
Valencia tehase enamusliit UGT teatas juba paar nädalat tagasi, et näeb "enam kui tõenäolisemalt, et selle aasta kevadel" alustab ta läbirääkimisi Almussafesi tööjõu olukorra lahendamiseks, nagu selgitas peasekretär. ettevõtte komisjoni esindaja ja Ford Almussafesi UGT pressiesindaja José Luis Parra.
Fordi tootmisdirektor Dionisio Campos märkis mullu oktoobris, et elektrisõiduk peab muutma tööjõu suurust ja et ettevõte kavatseb maha istuda, et ametiühingutega rääkida, et näha, millised alternatiivid on selle elluviimiseks. suuruse muutmine "kannataval" viisil.
Fordi koondamised Euroopas
Lisaks lisati nendele asjaoludele Fordi teade koondada Euroopas 3.800 töötajat – 2.300 töötajat on Saksamaal, 1.300 Ühendkuningriigis ja 200 ülejäänud Euroopas –, esimene osa koondamisi, mis ei mõjutanud Almussafesi, kuid Valencia tehas jälgis ametiühingute sõnul murega.
Samuti aheldab Valencia tehas alates 2020. aastast mitu ERTE-d ja pikendas viimast faili 30. juunini pooljuhtide ja tuletiskomponentide tarnimise ebastabiilsuse tõttu. Need potentsiaalselt tõenäolised failid kas täielikult või osaliselt kogu tööjõule. Sellel tootmisperioodil saavad töötajad 80% oma palgast ja 100% palgafondist, säilitades tööstaaži ja puhkuse.
