Germana aŭtoproduktanto Audi faros sian debuton en Formulo 1 en 2026 kiel motortestisto, anoncis ĉefoficisto Markus Duesmann en gazetara konferenco en Spa-Francorchamps flanke de la Belga Grandpremio vendrede.
Audi retiriĝos de sia hibrida motoro ĉe Neuburg an der Donau en Bavario, Germanio, kaj kunigos fortojn kun F1-teamo "anontonta fine de la jaro," Duesmann klarigis.
Laŭ la specialigita gazetaro, ĉi tiu alianco povus esti fermita kun Sauber, kiu nuntempe konkuras kiel Alfa Romeo kaj havas motorojn Ferrari. Audi aliĝas al Mercedes, Ferrari, Renault kaj Red Bull (kun Honda teknologio) kiel motorproduktanto.
Ĉi tiu anonco venas dek tagojn post la aprobo, fare de la Monda Konsilantaro de Motoro-Sporto de la FIA, de regularo pri la novaj motoroj de 2026.
"Estas perfekta momento kun la novaj regularoj: F1 ŝanĝas en maniero kiel ni testamentis, kun tre grava unu de elektro" en la hibrida motoro, evoluigita Duesmann, ĉeestanta en Belgio kune kun Stefano Domenicali, estro de Formulo 1, kaj Mohammed Ben Sulayem, prezidanto de la Internacia Aŭtomobila Federacio (FIA).
La motoroj, hibridoj de 2014, tendencos de 2026 al pliigo de elektra energio kaj uzos 100% daŭrigeblajn brulaĵojn, postulon por la germana marko.
Audi, kiel la Volkswagen-grupo kiel tutaĵo, estas kompromitita al ŝanĝo al elektra teknologio, kaj volas montri la montrofenestron de F1 de ĝiaj pli verdaj progresoj kaj ambicioj.
La ebleco starigi teamon de nulo estis malakceptita kaj ĉio ĉar ĝi indikas ke, ĉu per kunlaboro aŭ aĉeto, la plej verŝajna enirejo de Audi al F1 estus tiu de la svisa strukturo de Sauber, kiu nuntempe funkcias kiel Alfa Romeo.
Post la anonco de Audi, Porsche baldaŭ anoncu sian eniron en la eliton de la motorsporto. Kiel parto de la marko perdita al la Volkswagen-grupo, Duesmann precizigis ke ekzistus "tute malsamaj programoj", kun la strukturo de Audi en Germanio kaj la baza agado de Porsche en Britio.
Ĉi tiu precizeco malfermas la pordon al ebla kunlaboro inter Porsche kaj Reto Bull, per la aĉeto de 50% de la aŭstra teamo.
