Η Κρατική Εταιρεία Βιομηχανικών Συμμετοχών (SEPI) συνεισέφερε στην Air Europa ως εγγύηση για τη διάσωση 475 εκατομμυρίων ευρώ που έλαβε το 2020 από οκτώ εταιρείες που ανήκουν στη μητρική της εταιρεία, Globalia, και για την υποθήκη της εταιρικής της έδρας στο Pozuelo de Alarcón (Μαδρίτη). και Llucmajor (Πάλμα ντε Μαγιόρκα) μετά την πρώτη αποτυχημένη προσπάθεια της Iberia να αναλάβει την αεροπορική εταιρεία των Βαλεαρίδων. Αυτό αναφέρει η δημόσια εταιρεία χαρτοφυλακίου στις εκθέσεις του 2021 του Ταμείου Υποστήριξης Φερεγγυότητας Στρατηγικών Εταιρειών (Fasee). Σε μια μεταγενέστερη εκδήλωση της 25ης Φεβρουαρίου 2022, η γνωστή ως ταμείο διάσωσης στρατηγικών εταιρειών, ζητά από την Air Europa να προχωρήσει στην προσθήκη οκτώ εταιρειών της Globalia ως εγγυητές της σύμβασης «αμέσως», συμπεριλαμβανομένων υπηρεσιών «διακίνησης», φόρτωσης και διαχείριση της ακίνητης περιουσίας του ομίλου. Συγκεκριμένα, η λίστα περιλαμβάνει τις ακόλουθες εταιρείες: Groundforce Cargo, Globalia Call Center, Globalia Systems and Communications, Globalia Handling, Globalia Graphic Arts, Iberhandling, Globalia Aeronautical Maintenance, και Globalia Real Estate Assets. Όμως το αίτημα προχώρησε παραπέρα. Στην ίδια μεταγενέστερη εκδήλωση, η SEPI είπε ότι η υπόσχεση του εμπράγματου δικαιώματος υποθήκης αποτελούσε "στην εγγύηση των εγγυημένων υποχρεώσεων στα ακίνητα που σχετίζονται με τα κεντρικά γραφεία του Ομίλου Globalia στο Pozuelo και στην Palma de Mallorca". Δηλαδή, το απαιτούμενο για να υποθηκεύσει τα δύο κεντρικά γραφεία της αυτοκρατορίας Hidalgo. Εν ολίγοις, η δημόσια εταιρεία ζήτησε από την Air Europa να φέρει τις δραστηριότητές της πιο κοντά στις θυγατρικές ή συνδεδεμένες εταιρείες της για να καθορίσει το ενδεχόμενο αίτημα για τη σύσταση της υπόσχεσης εγγύησης βάσει αυτών, «και σε ποσό επαρκές για την κάλυψη των υποχρεώσεων που ορίζονται στο το εν λόγω συμβόλαιο». Έτσι θα μπορούσαν να έχουν προσθέσει περισσότερες εταιρείες. Όπως ορίζεται στο έγγραφο Fasee στο οποίο είχε πρόσβαση αυτή η εφημερίδα, το αίτημα αυτό απαιτήθηκε μετά την περικοπή της συμφωνίας αγοράς της Iberia sur Air Europa τον Δεκέμβριο του 2021 (μια συγχώνευση που βρίσκεται τώρα σε δεύτερο στάδιο). Κάτι που οδήγησε στο να μην λάβει την έγκριση των Βρυξελλών όταν άκουσε ότι η εξαγορά της IAG παρήγαγε μονοπώλιο σε ορισμένα αεροπορικά δρομολόγια, επιπλέον της αλλαγής στις οικονομικές απαιτήσεις και των δύο εταιρειών μετά την πανδημική κρίση. Αλλά το πρόσχημα της εξαγοράς από την Iberia ήταν απαραίτητο για την άφιξη της διάσωσης στην εταιρεία υπό την προεδρία του Juan José Hidalgo. Μάλιστα, η συμφωνία χρηματοδότησης με το Δημόσιο προέβλεπε το κλείσιμο της πράξης εντός εξαμήνου από την άφιξη των 475 εκατ. στην εταιρεία. Σύμβαση που υπεγράφη στις 11 Νοεμβρίου 2020 ως αποτέλεσμα του ΣΕΠΙ. Ναι όχι επιβεβαίωση Αλλά η SEPI και η Air Europa πρόσθεσαν αυτές τις εγγυήσεις στη σύμβαση; Κανένα κόμμα δεν το επιβεβαίωσε σε αυτή την εφημερίδα. Από τη μία, ανταποκρινόμενη στο κάλεσμα του ABC, η SEPI υποστηρίζει την εμπιστευτικότητα των πληροφοριών που σχετίζονται με το Fasee ώστε να μην δοθεί απάντηση επί του θέματος. Ενώ από την Globalia δεν έχουν ανταποκριθεί ακόμη στο αίτημα που έκανε το ABC. Εάν μίλησαν πηγές κοντά στον όμιλο της Μαγιόρκας, διασφαλίζουν ότι αυτές οι εγγυήσεις δεν κατέληξαν να προστεθούν στη σύμβαση χρηματοδότησης, αφού οι διαπραγματεύσεις με το ταμείο διάσωσης στρατηγικών εταιρειών κατέληξαν. «Ας ακούσουμε ότι τα χελιδόνια έχουν φέρει αρκετά για να καλύψουν το δάνειο», εξηγούν αυτές οι πληροφορίες. Αλλά αυτό το ενδεχόμενο δεν εμφανίζεται στις αναφορές του ταμείου διάσωσης, ούτε η αποχώρηση του Valentín Lago και η είσοδος του Jesús Nuño de la Rosa ως Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας. Αυτό που είναι σαφές στο έγγραφο είναι η έγκριση του SEPI κατά την άφιξη του συμμετοχικού δανείου των 100 εκατομμυρίων από την Iberia που διαπραγματεύτηκε τον Μάρτιο, το οποίο η θυγατρική της IAG θα μπορεί αργότερα να ανταλλάξει με το 20% του κεφαλαίου της Air Europa, κάτι που είναι αναμένεται να αποτραπεί πριν από το τέλος του έτους. Σχετικά Νέα Πρότυπο Εάν η Globalia αφήσει ανοιχτή την πώληση των ξενοδοχείων της για να διασφαλίσει τη μελλοντική βιωσιμότητα του ομίλου, ο Guillermo Ginés εγγυάται το αποκλειστικό δικαίωμα διαπραγμάτευσης για την απόκτηση της Air Europa για ένα χρόνο και περισσότερο από την τελευταία φορά πριν από την προσφορά άλλου πιθανού η αεροπορική εταιρεία του Hidalgo. Σε όλες τις περιπτώσεις, η εταιρεία υπό την προεδρία του Javier Sánchez-Prieto θα ελπίζει να ολοκληρώσει αυτή τη συγχώνευση πριν από το 2023, σύμφωνα με τον ίδιο τον διευθύνοντα σύμβουλο της Iberia που εκτιμήθηκε αυτή την εβδομάδα. Ωστόσο, η οικονομική κατάσταση της Globalia παραμένει λεπτή μετά από δύο χρόνια πανδημίας που άφησε τον τουριστικό τομέα ΚΟ.
