Am selben Tag, an dem die Frist für die Annahme seiner Aufnahme in das Electric Vehicle Perte abgelaufen ist, haben der Volkswagen Konzern und die 60 in das Future: Fast Forward-Projekt integrierten Unternehmen seinen Beschluss angenommen, mit dem ein Plan, bis zu 10.000 zu mobilisieren, geplant ist Millionen Euro vor allem in den Bau einer Gigafactory zur Herstellung von Batterien in Sagunto (Valencia) sowie in die Elektrifizierung der Seat-Werke in Martorell (Barcelona) und Volkswagen in Landaben (Navarra).
Die Abnahme durch VW wird die Unsicherheit erhöhen, weil der Konzern das Projekt in diesem Fall mit einer "unzureichenden" Auflösung des ersten Verlusts projektieren kann, für den er schließlich 397 Millionen für den 1.000-Verlust erhält, den sie erhalten am Anfang gezählt.
Das Versprechen seitens der Regierung, einen zweiten Aufruf für die Perte zu kanalisieren, und die Beteiligung der autonomen Regierungen haben es schließlich geschafft, die Initiative von VW zu deaktivieren, ein Projekt zu lähmen, das sowohl für die beteiligten Gebiete als auch für eine industrielle Katastrophe bedeutet hatte die Regierung in jedem, der in der Lage war, den Strom europäischer Gelder zu verwalten.
Die Regierungen der Valencianischen Gemeinschaft, Kataloniens und Navarras haben zusätzliche Kosten in Höhe von 150 Millionen Euro zugesagt. Insbesondere der katalanische Präsident Pere Aragonès hat angedeutet, dass der Beitrag der Generalitat 57 Millionen betragen wird.
„Dies ist ein erster Schritt, und jetzt werden wir weiter nach Lösungen suchen, um unseren ehrgeizigen Elektrifizierungsplan weiterzuentwickeln“, freute sich der Präsident von Seat, Wayne Griffiths. „Dieser Plan wird die Transformation neuer Industrien fördern und dabei helfen, kilometerweit neue Arbeitsplätze zu schaffen und die Wettbewerbsfähigkeit des Landes aufrechtzuerhalten (…) .
Der Minister für Industrie, Handel und Tourismus, Reyes Maroto, bezeichnete diesen Mittwoch als „großartige Nachricht“ die Bestätigung von Seat, dass es mit dem Bau der Gigafactory für Batterien in Sagunto fortfahren werde.
Maroto hat darauf hingewiesen, dass sich diese Entscheidung im „Engagement dieses Unternehmens“ gegenüber Spanien und in der Entwicklung eines globalen „Hubs“ für Elektromobilität widerspiegelt. „Ich möchte mich für das Engagement von Seat und den Restaurant Groups bedanken, die sich für das Electric and Connected Vehicle (VEC) entschieden haben“, betonte der Minister in Presseerklärungen.
Der Eigentümer von Industria hat versichert, dass die Regierung weiter daran arbeiten wird, ihre Verpflichtungen zu verstärken und Spanien „zu einem echten internationalen Zentrum der Elektromobilität“ zu machen.
