Der deutsche Autobauer Audi wird 1 als Motorentester sein Formel-2026-Debüt geben, kündigte CEO Markus Duesmann am Freitag auf einer Pressekonferenz in Spa-Francorchamps am Rande des Großen Preises von Belgien an.
Audi wird sich aus seinem Hybridmotor in Neuburg an der Donau in Bayern, Deutschland, zurückziehen und sich mit einem F1-Team zusammenschließen, "das Ende des Jahres bekannt gegeben wird", erklärte Duesmann.
Laut Fachpresse könnte diese Allianz mit Sauber geschlossen werden, der derzeit als Alfa Romeo antritt und über Ferrari-Motoren verfügt. Audi reiht sich als Motorenhersteller neben Mercedes, Ferrari, Renault und Red Bull (mit Honda-Technik) ein.
Diese Ankündigung erfolgt zehn Tage nach der Genehmigung einer Regelung für die neuen Motoren ab 2026 durch den FIA World Motor Sport Council.
„Es ist ein perfekter Moment mit dem neuen Reglement: Die F1 ändert sich auf eine Weise, die wir hinterlassen haben, mit einem sehr wichtigen an Elektrizität“ im Hybridmotor, entwickelte Duesmann, der zusammen mit Stefano Domenicali, Chef der Formel 1, in Belgien präsent ist, und Mohammed Ben Sulayem, Präsident des Internationalen Automobilverbandes (FIA).
Die Motoren, ab 2014 Hybride, tendieren ab 2026 zu einer Steigerung der elektrischen Energie und nutzen zu 100 % nachhaltige Kraftstoffe, eine Vorgabe der deutschen Marke.
Audi setzt sich wie der Volkswagen-Konzern als Ganzes für eine Verlagerung hin zur Elektrotechnologie ein und möchte in der Formel 1 seine grüneren Fortschritte und Ambitionen präsentieren.
Die Möglichkeit, ein Team von Grund auf neu aufzubauen, wurde abgelehnt, und das alles, weil es darauf hindeutet, dass Audis wahrscheinlichstes Tor zur F1 entweder durch eine Zusammenarbeit oder einen Kauf die Schweizer Struktur von Sauber wäre, die derzeit als Alfa Romeo läuft.
Nach der Ankündigung von Audi dürfte Porsche bald seinen Einstieg in die Elite des Motorsports verkünden. Als Teil der an den Volkswagen-Konzern verlorenen Marke gab Duesmann an, dass es „ganz andere Programme“ geben werde, mit der Struktur von Audi in Deutschland und der Basisleistung von Porsche in Großbritannien.
Diese Präzision öffnet die Tür für eine mögliche Zusammenarbeit zwischen Porsche und Red Bull durch den Kauf von 50 % des österreichischen Teams.
