FØLGE EFTER
Regeringen tilføjer og fortsætter i sin uigennemsigtighed om præsidentens kontroversielle flyvninger i det officielle Falcon-fly og Super Puma-helikopteren. At inkludere i sin liste over officielle hemmeligheder, der forurener disse enheder, hvem der er i området med Pedro Sánchez om bord, ifølge de seneste parlamentariske svar, som ABC har haft adgang til. Regeringen mente, at den CO2, der udledes af Sánchez' høring, også er forbeholdt materiale, som ikke engang er inden for parlamentets rækkevidde.
Gennemsigtighedsrådet har allerede ved gentagne lejligheder opfattet direktionen for at nægte at levere data såsom antallet af gange, Sánchez har brugt præsidentflyet, til hvad og i hvis selskab.
Gennemsigtighed insisterer på, at disse oplysninger skal være offentlige og ikke tjene som en undskyldning for de officielle hemmeligheder, udarbejdet under Franco-regimet i 1968. Nu har den gennem flere parlamentariske svar proklameret, at den CO2, der udledes af præsidentens fly, er "klassificeret materiale". med den højeste grad af beskyttelse.
Kriteriet om officiel hemmeligholdelse, som regeringen igen griber til, er især chokerende for en direktion, der definerer sig selv som 'grøn' og 'gennemsigtig', hvilket har gjort 'energiovergangen' til et af sine vigtigste flag, med konstant det blev proklameret til fordel. af vedvarende energi og mod brugen af fossile brændstoffer.
Netop for at fremhæve modsætningen mellem de økologiske proklamationer og præsident Sánchez' ønske om at rejse med officiel helikopter og fly, har oppositionen bedt ham om at afsløre, hvor meget disse enheder forurener, som de bruger regelmæssigt, selv for at deltage i festarrangementer på flere steder i spansk geografi. Faktisk er disse spørgsmål fra oppositionen opstået netop som følge af den flyvende malstrøm, som Pedro Sánchez viste mellem november sidste år og december. I min gennemsnitlige periode bruger jeg Halcón til at deltage i de socialistiske selvstyrende kongresser: i Malaga (7. november), Alicante (14. november), Canarias (20. november), Bilbao (21. november), Murcia (5. december), Galicien (8. december). ) og Barcelona (19. december). For at retfærdiggøre disse festrejser som officielle rejser fra præsidenten, fyldte La Moncloa dagsordenen for disse dage med korte institutionelle begivenheder på destinationen, som fungerede som et alibi til at retfærdiggøre den dyre regning for præsidentflyet.
batteri af spørgsmål
Som et resultat af disse kontroversielle fordrivelser fremlagde PP, Vox og Ciudadanos 2 batterier af parlamentariske spørgsmål, som regeringen skulle besvare skriftligt. De bad ham om at redegøre for disse rejser til festbegivenheder, detaljere omkostningerne ved flere af disse rejser, følget, der fulgte med Sánchez på disse flyvninger, for skriftligt at præcisere årsagen til sådanne rejser og afsløre den forurenende virkning, de havde. COXNUMX-udledning. Det skal tages i betragtning, at Sánchez på flere af disse ture også brugte den officielle Super Puma-helikopter som lufttaxi mellem La Moncloa og Torrejón de Ardoz-basen, hvorfra Falcon-flyet opererer.
Regeringen har sendt alle disse spørgsmål fra oppositionen uden at give, hvad der bliver bedt om den, og hævder, at alle disse oplysninger er beskyttet af officiel hemmelighed. Det er et tilbagevendende svar, siden Sánchez ankom til La Moncloa og bliver spurgt om sine rejser med præsidentflyet. Det nye er, at de forurenende gasser, der udsendes af Super Puma og Falcon, nu også betragtes som en officiel hemmelighed.
PP bad regeringen om skriftligt at sige, om når præsidenten planlægger at rejse i Falcon, han vurderer sin egnethed baseret på den CO2, han udleder. Vox krævede, at han afslørede, "hvilket COXNUMX-fodaftryk fra regeringens præsident har været med hans ture på Falcon-præsidentflyet" og "hvordan han har til hensigt at kompensere det", som administrationen opfordrer forurenende virksomheder til at gøre - f.eks. træer-. Og Cs spurgte regeringen, om "i en sammenhæng med reduktion af emissioner og bekæmpelse af klimaændringer", som den, som direktionen selv proklamerer med særlig iver, "den betragter den høje brug af lufttransport", som den gør, for at være eksemplarisk .
Alle disse spørgsmål, ligesom dem, de stillede ham om at bruge det officielle fly til at deltage i festbegivenheder, har regeringen sendt dem med det samme argument: "rapporterne og statistiske data" om Falcons og Super Pumaens bevægelser er officielle hemmelighed.
luftaktivitet
Kontroversielle og uigennemskuelige ture
Siden Pedro Sánchez ankom til La Moncloa med mistillidsvotumet mod Rajoy i juni 2018, har han akkumuleret kontroverser om sine rejser med officielt fly. Og siden da skjuler det data, der er blevet hævdet om det. Han siger, at alle oplysninger om disse fordrivelser er en officiel hemmelighed, noget som Rådet for gennemsigtighed og god regering (CTBG) gentagne gange har fortalt ham ikke er tilfældet. "Regeringsmedlemmernes rejseudgifter udgør information af økonomisk karakter og ernæret af budgetposter (...); det er derfor offentlige penge, og deres forvaltning og destination skal være kendt af offentligheden”, understregede CTBG for to år siden. Men regeringen bliver ved med at skjule disse oplysninger, selv for parlamentet.
4 tons CO2
I mangel af officiel information tyder de tekniske undersøgelser, der er udarbejdet af ABC, på, at Falcon udleder omkring 4 tons CO2 pr. times flyvning. Det blev beregnet, at flyvningerne udført af Sánchez i dette fly og i Super Puma-helikopteren den 7. og 14. november for at deltage i regionale kongresser i PSOE, udledte 18.446 kilo CO2 i atmosfæren, rapporterede Javier Chicote.
festture
Sánchez har udnyttet regeringens luftflåde til at deltage i socialistiske regionale kongresser: han brugte Super Puma og Falcon på syv ture på halvanden måned mellem 7. november og 19. december.
