Hyundais højtydende N-undermærke løfter sløret for sin vision for elektrificering for at demonstrere virksomhedens engagement i fremtidsorienterede nul-emissionsteknologier med RN22e og N Vision 74. Disse to 'rullende laboratorier' demonstrerer Hyundais ambition om at blive et af de førende mærker. i denne fremtid med nul-emissionsmobilitet.
I denne forstand, test og verificere virksomhedens mest avancerede teknologier til dens anvendelse i fremtidige produktionsmodeller. RN22e kombinerer den bedste nye Ioniq 6 med virksomhedens Electric Global Modular Platform (E-GMP), mens den sætter en ny standard inden for højtydende elektriske køretøjer. På sin side kombinerer N Vision 74 elbilteknologi med et avanceret brintbrændselscellesystem, hvor den bliver Hyundai N's første hybride brinttestlaboratorium. Virksomheden vil udforske denne prototype og konceptet om 'sjov bag rattet' i æraen af elektrificering.
"RN22e og N Vision 74 spillede en meget vigtig rolle i den strategiske udvikling af hele vores produktsortiment, især vores højtydende elektrificerede køretøjer," sagde Thomas Schemera, Executive Vice President og Head of Customer Experience Division hos Hyundai. “De rullende laboratorier repræsenterer den kontinuerlige udvikling af nye og mere avancerede teknologier. Denne unikke tilgang forbereder os på fremtidens udfordringer, da den giver os mulighed for at presse os selv til grænsen.”
Denne historie går tilbage til år 2012, hvor Hyundai gik i gang med Project RM for at fremvise sin ekspertise i udvikling af nye teknologier. Gennem dette projekt udvikler og forbinder virksomheden nye højtydende racerteknologier med fremtidige N-modeller. Projektnavnet (RM) refererer til midtskibs- og baghjulstrækket drivlinjekonfiguration af 'Racing Midship'-prototypen. '. Den grundlæggende forskel i denne designer giver en ideel balance mellem håndtering og delvis smidighed af et lavt polært inertimoment.
Siden starten har RM-serien gradvist udviklet sig til at omfatte modellerne RM14, RM15, RM16 og RM19. RM-platformen gav et ingeniørarbejdslaboratorium til at teste højtydende teknologier ved alle hastigheder og under alle køreforhold. Gennem udtømmende testning validerer RM-modellerne teknologier, gør det muligt at observere den effektive stigning i deres ydeevne og forbedringerne for deres anvendelse i fremtidige N-modeller.
For to år siden introducerede Hyundai den nye generation af sportsvognen RM20e. Inden for RM-serien bliver RM20e det første højtydende elektriske batteridrevne køretøj. For det første kunne Hyundai udnytte potentialet i højemissionsdrivlinjer.
Det er sådan, Hyundai N har afsløret denne nye serie af 'rullende laboratorier', der er sat på prøve for at opretholde de tre N-søjler for høj ydeevne: maksimering af dens evne på banen, dens egenskaber som en sportsvogn til hverdagen og dens kvaliteter som en 'madspiser'. kurve'. N-mærket vil også bevare sin filosofi i elektrificeringens tidsalder. Det første store skridt bliver lanceringen af Hyundai Motors første N-mærke elektriske model, Ioniq 5 N, som vil ramme det globale marked i 2023.
