De insisterer på at reducere hastigheden på TO20-21 Toledo sporvej for at undgå støj

Sammenslutningen af ​​mennesker ramt af støj i byvejen mener, at Toledo byråd medtager loven ved ikke at ønske hastigheden på TO20-21, når den passerer gennem Toledo, mellem Hotel Beatriz og Plaza de Grecia. »Vi har modtaget det svar, som byrådet har sendt til ombudsmanden, uden at efterlade forundring. Mere var der ikke forventet i betragtning af Trafikministeriets adfærd og svar til denne forening”, oplyser de i en pressemeddelelse.

Forgængerne har deres bekendte. Det er et stykke byvej på TO20-21, fra Hotel Beatriz-rundkørslen til Plaza de Grecia, som kredser om byen, tæt på husene i hele Ronda de Buenavista og Tysklands gader og parallelt med Europa-skolen. I maj 2021 fastslog et kongeligt dekret fra Generaldirektoratet for Trafik (DGT), at den maksimalt tilladte hastighed skal være 50 kilometer i timen og 40 km/t for køretøjer med farligt gods.

"Et eksklusivt indfald fra byrådet i Toledo, i dette afsnit fastholdes hastigheden på 90 km/t og 70 km/t, med påstand om, at det er en bymotorvej svarende til M30", kritik af foreningen, som kun fremgår i marts 2014 blev modtaget som en byvej af den daværende borgmester i Toledo, Emiliano García-Page, noget der kan ses på indgangsskiltet til Plaza de Grecia. Rådhuset kommer ikke til at ændre den hastighedsgrænse på TO23 , en anden bydel af Santa María de Benquerencia, hvis maksimale hastighed er 70 km/t, medmindre ombudsmanden har beordret det, som anført på det lokale deltagelsesmøde i juli.

Af denne grund undrer naboforeningen sig, "hvordan Toledo byråd får lov til at overtræde en lov af national rang, om at borgere skal sanktioneres. Er kendt i den spanske regerings delegation i Castilla-La Mancha og DGT, udtrykte selv rådmanden for trafik intentionen om at opsætte en radar for at straffe enhver, der overstiger 90 km/t.

»Der er ikke foretaget nogen måling, selv om der er indberetning om sundhedsskader fra konstant trafikstøj. Efter klager fra en nabo i Toledo bliver der registreret støj, indtil de har brug for ændringer i klimaanlæg for at udsende meget støj i et privat hjem, sådan gælder den nuværende lovgivning," konkluderede Yen.