Madrid er vågnet op kaotisk denne torsdag, hvor en del af byen er fuldstændig oversvømmet af brud på et stort rør med en diameter på 500 millimeter. Adgangene til Glorieta Marqués de Vadillo og adgangen til M-30 har været afskåret siden 2.29:XNUMX i morges på grund af indgriben fra beredskabsholdene på grund af et sammenbrud, som har nægtet området for vand.
Men på trods af, at adskillige veje var blevet lukket, har borgmesteren i hovedstaden, José Luis Martínez-Almeida, detaljeret, at omfartsvejen til M-30 i retning af A-3 og Antonio López gaden er blevet genåbnet for trafik. før klokken 14.
Helt konkret blev området, der ligger cirka under det sene Vicente Calderón, ifølge Twitter åbnet minutter efter klokken 12.30. På sin side er Antonio López-gaden også blevet genåbnet minutter før klokken 14.00, når vandlækagen i det område er blevet stoppet.
Det ja, afskære stadig permanent adgangen til M-30 fra Marqués de Vadillo og området for retningsændringen mellem denne plads og Pirámides-pladsen.
Ligeledes, som rapporteret af Servimedia, har Madrids byråds brandvæsen forudsagt, at hvis vandpumpningsarbejdet fortsætter med den nuværende hastighed, kan M-30 åbnes i sin helhed tidligt på eftermiddagen.
Genåbnede omfartsvejen til M-30 i retning af A-3 (placeret ca. under den uddøde Calderón).
Videoen viser de første køretøjer, der har adgang til denne sektion kl. 12:34.
Vi har også lige åbnet vejen for trafik på Antonio López Street. pic.twitter.com/kzqpIKeecv
– José Luis Martínez-Almeida (@AlmeidaPP_) 15. september 2022
Byrådets delegerede for miljø og mobilitet, Borja Carabante, forklarede, at fejlen er opstået i et "stor kapacitet" Canal de Isabel II-rør, der spilder 6 millioner liter, hvilket forårsager afskæring af grenen af M-30. Selvfølgelig har han angivet, at de allerede har været i stand til at reducere omkring 2 millioner, og at vandet allerede er rod efter to timer at gøre det efter pausen.
"Kanalen arbejder på at minimere denne type risiko, den specifikke omstændighed er, at en oversvømmelse opstår, fordi Calle 30 er det laveste punkt i byen Madrid, på andre punkter forekommer den omstændighed ikke, og det er et rør med stor kapacitet , derfor har de to timer, som vandet er kommet ud, akkumuleret meget. Kanalen arbejder på at finde ud af årsagerne til dette sammenbrud”, specificerede Carabante på Telemadrid.
Ligeledes har Carabante rapporteret, at Marqués de Vadillo-hændelsen har forårsaget trafik på buslinjerne 23, 34, 35, 116, 118 og 119 fra det kommunale transportselskab (EMT), som har fordrevet et personale fra virksomheden til nogle stoppesteder for at informere brugere.
Anbefales for at forhindre helvedesild
“Antonio López Street er blevet oversvømmet i sin første sektion og flere forgreninger af M-30-tunnelen, fordi indgangen er der umiddelbart og favoriserer indtrængen af vand i tunnelen. Vi har også skåret Antonio Leiva-gaden i det berørte område, Antonio López-gaden, og der er lavet trafiknedskæringer inde i tunnelen for at kunne arbejde”, forklarede Antonio Marchesi, supervisor for Madrids brandvæsen. .
"Det er værker, der tager tid, fordi de er en betydelig mængde vand, men vi arbejder på det. Flåden er i øjeblikket cirka en meter høj, og flåden på grenen er meget højere, vi taler om to meter høj”, meddelte Marchesi.
Ifølge Canal de Isabel II kunne reparationsarbejdet vare i en uge. Viceborgmesteren i hovedstaden, Begoña Villacís, har på sin side anbefalet at undgå området så meget som muligt. "Hændelsen kommer til at vare hele dagen, prioriteringen er at løse den og etablere normalitet så hurtigt som muligt," tilføjede Villacís på Telemadrid.
Derudover har viceborgmesteren uddybet, at "det er klorvand, at kunstvandingen allerede er afskåret", så det er ikke muligt at "smide det i åen". Det har også sendt en besked om ro til naboerne ved at antage, at det bliver forsikringsselskaberne, der skal tage sig af afhjælpningen af denne situation.
Nedskæringer i adgangene til M-30 Bruddet på et rør har forårsaget oversvømmelser i tunnelerne på M-30 og omkringliggende områder, såsom adgangene til ringvejen, samt lagerrum og garager i lokale bygninger. EFE
Specifikt, ifølge kilder fra Emergencias Madrid, er den centrale bane af M-30, XC, hvor vandet har nået en højde på en meter, og 15RR-grenen, med 2,5 meter akkumuleret vand, blevet skåret over. Baipás-tunnelen i A-3-retningen er også blevet påvirket, og trafikken er blevet set gennem Nudo Sur, har centret afhængig af Madrids byråd detaljeret.
Ligeledes er stueetager, kældre, lokaler og garager i bygninger nær Marqués de Vadillo-rundkørslen blevet oversvømmet. Den mest berørte er en park beliggende på Antonio Leyva-gaden, hvor vandet i plante -4 har nået en højde på 1,5 meter.
Gade lukket på grund af svigt i et JN-rør
På stedet har de arbejdet, på en koordineret måde med teknikere fra Calle M-30, op til 14 mandskaber fra brandvæsenet i Madrid-samfundet, som har samarbejdet om at dræne det ophobede vand. “Lige nu dræner vi vand i samarbejde med de tekniske midler i M-30. Vi har gennemgået alle bygninger i nærheden af pausen for at bekræfte, at der i øjeblikket ikke er nogen strukturelle problemer på grund af mulig jordvask. Når vandet aftager i brudområdet, vil vi kunne vurdere størrelsen på synkehullet og vasken, men det ser ikke ud til, at det vil påvirke nogen bolig”, forklarede brandmandschefen.
Kanalen tilbyder et forsyningsalternativ
De brigader, der er fordrevet til stedet for fejlen, har arbejdet på at afskære vandet, der kom ud af røret, og på at udføre forskellige manøvrer for at give en alternativ forsyning til naboerne. På trods af hændelsens kompleksitet er forsyningsforsyningen straks blevet genoprettet, og der er ingen problemer med vandforsyningen i boliger i området, forklarede vandforvaltningsstyrelsen.
Canal de Isabel II har beklaget ulejligheden og skaderne påført borgerne af denne hændelse og har mindet om, at den har planlagt fire aktioner for at forny 6 kilometer af distributionsnettet i området, som vil begynde inden årets udgang inden for rammerne af Rød plan for erstatning af 1.300 kilometer rør.
