Ford åbner processen for at igangsætte fyringer på sin fabrik i den Valencianske by Almussafes. Ledelsen af firmaet of the oval i Spanien har i fredags meddelt fagforeningerne sin hensigt om at åbne en høringsperiode for at anvende en ny Employment Regulation File (ERE).
Af denne grund har virksomheden indledt repræsentanterne for arbejderne til at danne en forhandlingskommission inden for en periode på syv dage.
I april i år forventes fremstillingen af S-Max- og Galaxy-modellerne at ophøre, så det multinationale accelererer på platformen med den totale elektrificering af sine personbiler i 2030 og af hele sin portefølje i 2035. Fabrikken Almussafes vil snart stå tilbage med produktionen af kun Kuga, den i øjeblikket tungeste, indtil fremstillingen af de nye elektriske.
I 2020 er der en hel ERE, der berører 350 arbejdere på fabrikken i Valencia, og i 2021, der påvirker 630 ansatte. Da elektrificering kræver mindre arbejdskraft, kan de nye fyringer påvirke 30 % af arbejdsstyrken, som nu består af omkring 6.000 ansatte.
Siden Almussafes-fabrikken blev valgt til at producere Ford-elbiler i Europa, en beslutning, der sikrede arbejdsbyrden i de næste par år, havde virksomheden ved mere end én lejlighed rykket frem, at omlægningen af produktionen ville betyde en ændring af arbejdsstyrken, fordi fremstilling af elektriske køretøjer kræver mindre arbejdskraft.
UGT, majoritetsforeningen i Valencia-fabrikken, fremførte allerede for et par uger siden, at den så "mere end sandsynligt, at den i løbet af foråret i år" ville indlede forhandlinger for at løse situationen for Almussafes-arbejdsstyrken, som forklaret af generalsekretæren fra selskabskommissionen og UGT-talsmand hos Ford Almussafes, José Luis Parra.
Fords produktionsdirektør, Dionisio Campos, indikerede i oktober sidste år, at det elektriske køretøj var nødt til at "ændre størrelsen" på arbejdsstyrken, og at virksomheden ville sætte sig ned "for at tale med fagforeningerne for at se, hvilke alternativer" der er til at "udføre dette ændre størrelse på en "udholdelig" måde.
Ford fyringer i Europa
Til disse omstændigheder blev tilføjet Fords meddelelse om at afskedige 3.800 medarbejdere i Europa - 2.300 arbejdere er i Tyskland, 1.300 i Storbritannien og 200 i resten af Europa - en første serie af fyringer, der ikke havde påvirket Almussafes, men at den valencianske fabrik så med "bekymring", ifølge fagforeningerne.
Ligeledes vil den Valencianske fabrik kæde adskillige ERTE'er fra 2020 og forlængede den sidste fil indtil 30. juni på grund af ustabilitet i forsyningen af halvledere og afledte komponenter. Disse potentielt sandsynlige filer, helt eller delvist, til hele arbejdsstyrken. I denne produktionsperiode modtager arbejdere 80% af deres løn og 100% af lønsummen, mens anciennitet og ferier bevares.
