I en tid, hvor tid, livskvalitet og bydeles struktur i stigende grad værdsættes, dukker begrebet '15-minutters Byen' op, som ikke er andet end at have alt det nødvendige, væsentlige og kvalitetsservice, i denne afstand fra hjemmet.
Den 2. marts præsenterede delegerede for byudviklingsområdet i Madrids byråd, Mariano Fuentes, rapporten 'Madrid på 15 minutter', der bekræftede, at hovedstaden overholder disse krav.
Ifølge undersøgelsen, der er gennemført over 18 måneder, har langt de fleste indbyggere i Madrid alt, hvad de har brug for tæt på hjemmet bortset fra deres arbejdsplads. Disse typer byer er baseret på nærhed og søger fx, at naboerne kan have butikker, læger, fritids- eller uddannelsescentre inden for 15 minutters gang.
Rapporten præsenteret af Fuentes er lavet under hensyntagen til gaderne og det faktiske layout og ikke "tegning af en streg på kortet", samt gennemsnitshastigheden for beboere i forskellige aldre. I tal svarer 15 minutter til 1,2 kilometer.
-
100 % har adgang til arealer som pladser eller grønne områder
-
98,1 % kan få adgang til en bypark
-
99.8 % har cafeterier og barer 15 minutter væk, samt mad- og non-food butikker
-
99,8 % har et EMT-stop i nærheden, 85,9 % en metrostation og 97,8 % har adgang til BiciMad
-
93,5 % ankommer på 15 minutter til sportscentre
-
På det tidspunkt har 90 % uddannelsescentre
-
87.7 kan gå på sundhedscentre og 82 % til dagcentre
-
80,5 % har adgang til biografer, teatre, teatre, kulturcentre...
Hvad angår de ting, der skal forbedres for byen Madrid, er der adgang til de kommunale biblioteker. Ligeledes nye kvarterer som PAU'er, områder med lav tæthed og lokaliteter med naturlige barrierer eller ophængte infrastrukturer til dette formål. I denne forstand forklarede Fuentes, at PAU er, hvor "prioriteten" vil fokusere, da den har grund til at handle, men handlingerne er endnu ikke realiseret.
Ifølge den delegerede er "den centrale mandel perfekt dækket", men der er stadig kvarterer som Butarque eller Encinar de los Reyes, hvor der stadig er "mangler". Uden for M-30 er Usera, Carabanchel, Ciudad Lineal eller Puerta del Ángel de "mest konsoliderede" områder.
de nye byer
Konceptet 'By på 15 minutter' er parret med SmartCity-modellen, der løser byernes problemer med teknologi.
Carlos Moreno, promotor for "Byen på 15 minutter", reflekterede på ABC, at "når folk har adgang til nærliggende tjenester, rejser de naturligvis allerede lange afstande og valgte at bruge det, der er ved siden af dem. Man skal gå fra obligatorisk mobilitet til valgt mobilitet”.
Byerne står nu over for en omlægning præget af klimaet, reduktionen i brugen af private køretøjer, bæredygtighed, nærhed og behovet for nye grønne områder.
