NÁSLEDOVAT
Soudce z Palmy Mercantile odsoudil Air Europa k zaplacení dovozu letenky zrušené kvůli pandemii (celkem 304,78 eur) plus provize, kterou cestující zaplatil cestovní kanceláři (134,78 eur). Trest by byl zatím o jeden z těch, které soudy denně diktují, nebýt hněvu šéfa soudu na aerolinku. Výtku, že svým jednáním přispívá k přetěžování soudů, které jsou zejména od vypuknutí Covidu v březnu 2020 zhrouceny. Rozsudek odsuzuje Air Europa k uhrazení nákladů s výslovným prohlášením o „nedbalosti“. Pamatujte, že dříve došlo k mimosoudní žalobě, kterou společnost zamítla, a donutila tak klienta obrátit se na soud s náklady, které to s sebou nese, a „obrovskou pracovní zátěží“, kterou obchodní jurisdikce podporuje.
Cestující, který plánoval v dubnu 2020 cestovat se svým nejmladším synem z Madridu na Gran Canarii, byl jedním z těch, kterých se zrušení letů v důsledku poplachového stavu dotklo. Navzdory tomu, že vždy žádal o proplacení obou letenek, Air Europa mu nabídla poukázku na cestu v jinou dobu.
Jeho obhajoba, kterou uplatňoval právník 'reclamador.es' Jorge Ramos, se pokusil předložit smírnou dohodu se společností, ale ta to odmítla, takže případ skončil u soudu. Jakmile byla reklamace přijata ke zpracování, Air Europa jí prokázala schválením dovozu ve výši 304,78 EUR, přičemž uznala pouze tuto částku, která má být kompenzována, a postavila se proti zbývajícím 134,78 EUR zaplaceným jako provize cestovní kanceláři s argumentem, že tento dovoz nebude nese letecká společnost, protože by odpovídala prodejním provizím za zásah zprostředkovatele.
Nicméně, jako by se chtěli domáhat obhajoby pokynů Evropské komise o právech cestujících v situaci vyplývající z koronaviru, mají cestující nárok na plnou výši ceny jízdenek zrušených kvůli pandemii covidu a ti, kteří nebyli schopni užívat si.
Zákazník za to nemůže
Ve větě, ke které má ABC přístup, šéf obchodního soudu číslo dvě v Palmě ujišťuje, že Air Europa musí cestujícímu zaplatit celou částku, protože skutečnost, že letenka byla zakoupena prostřednictvím cestovní agentury, nezbavuje viny. odpovědnost. Žaloba, jak připomíná, je namířena proti letecké společnosti se smlouvou a viděna přes cestovní kancelář a cestující nemusí být poškozeni vnitřními vztahy mezi leteckými společnostmi a zprostředkovateli, se kterými spolupracují.
Advokát v případu odkazuje na rozsudek Soudního dvora Evropské unie ze dne 12. září 2018, podle kterého je třeba nařízení 261/2004 vykládat v tom smyslu, že cena letenky v případě zrušení zájezdu let „musí zahrnovat rozdíl mezi provizí zaplacenou uvedeným cestujícím a provizí obdrženou uvedeným leteckým dopravcem, pokud takový rozdíl odpovídá provizi obdržené osobou, která se mezi nimi podílela jako prostředník, pokud tato provize nebyla stanovena za zády leteckého dopravce«, což se v tomto případě nestalo.
