Rada města Madridu oznámila vytvoření 336 nových specifických parkovišť pro motocykly ve městě. Zpráva, kterou Anesdor, Národní asociace společností v sektoru dvoukolek, považuje za pozitivní, ale nedostatečnou, protože stupeň pokrytí pro konkrétní parkování těchto vozidel zůstává velmi nízký. V Madridu je v současnosti 12.443 25.000 míst pro motocykly, což je číslo stále daleko od 2023 14, ke kterým se městská rada zavázala pro rok 269.000. Ve městě tvoří XNUMX % registrovaných vozidel motocykly: XNUMX XNUMX jednotek.
V okresech, ve kterých je v Madridu implantována zóna SER s 1.511.652 2 1,8 m 10.000 plochy vyhrazené pro parkování na ulici a pouze XNUMX % vyhrazeným pro motocykly, je přibližně XNUMX XNUMX míst.
Při stejném poměru parkovací plochy k motocyklu, který představuje v parku (14 %), tedy 211.631 2 m 70.500 , bude k dispozici 3 2 míst (za předpokladu 60.000 m 27 na místo), tedy asi o XNUMX XNUMX více než stávající, dosahující pokrytí XNUMX % vozového parku motocyklů.
Občané, kteří cestují na motorce, nemají dostatečně reálnou možnost parkování, a tak jsou nuceni parkovat na chodnících, což je historicky dané místo. Jako střednědobý cíl považoval Anesdor za nutné dosáhnout pokrytí parkoviště, které by umožnilo, aby všechna parkoviště byla na silnici, což je podle údajů stále velmi vzdálené.
Na druhou stranu se ze strany sdružení soudí, že tato místa by měla být pro motocykly implantována homogenně: před a za přechody pro chodce, na křižovatkách, pro zlepšení viditelnosti a obecně v těch využitelných prostorech ulice. jako jsou vnější oblasti některých kruhových objezdů.
Přestože město tento nedostatek ve vztahu k parkovacím místům zachovává, Sdružení zaměstnavatelů poukazuje na to, že ačkoliv je počet redukován, rozvoj nových parkovacích linek pro motoristy je dobrou zprávou, stejně jako iniciativy, jako je pokročilé zastavování oblast před semafory, odstranění nebezpečných žraločích ploutví z více ulic nebo pilotní projekt, jako je pruh „Avanza Moto“ na Avenida de Asturias.
