Španělsko a Francie zkoumaly možnost nového elektrického propojení pro zlepšení infrastruktury podmořského hydroduktu H2MED, který bude od roku 2030 získávat obnovitelný vodík, z Barcelony do Marseille. Pokud projekt hydroduktu už není víc než to, projekt, nový elektrický kabel je jen nápad. Myšlenka, zasazená do nedávné španělsko-francouzské kultury konané v Barceloně, se spoustou smyslu, je nezbytná k prokázání geologických studií, které se provádějí při pokládání potrubí pod Středozemním mořem. Stejně tak naše země trpí historickým deficitem v komerční kapacitě výměny elektřiny s Francií. V současnosti dosahují pouze 2.800 10.000 MW oproti 10 XNUMX MW požadovaným EU (XNUMX % instalovaného výkonu). Ve skutečnosti je Španělsko jedinou zemí v kontinentální Evropě pod minimem stanoveným Evropskou unií. Potrubí H2MED bude mít délku 455 kilometrů, průměr 28 palců (71,12 centimetrů) a pokryje maximální hloubku 2.600 metrů. Desktopový kód Obrázek pro mobil, zesilovač a aplikaci Mobilní kód AMP 1200 kód APP kód Ve skutečnosti studium těchto a dalších proměnných prodlouží projekt o několik let. Do provozu by tedy vstoupila až v roce 2030. Rozpočet tohoto hydroduktu se v současnosti odhaduje na 2.135 XNUMX milionů eur, což je částka, která se bude jistě lišit v důsledku technických komplikací, které nastanou. Španělsko a Francie však očekávají, že Evropská komise bude financovat alespoň 50 % projektu, protože ho považuje za společný evropský zájem. Zatím však neurčili, jak se náklady rozdělí. Španělsko a Portugalsko však mají malé množství vody v poloostrovním úseku H2MED – Celorico (Portugalsko) a Zamora – což by při odhadu 350 milionů eur naše země předpokládala asi 157 milionů. Právě v podmořském elektrickém propojení, které se zpracovává přes Biskajský záliv, mezi Gatikou (okruh Bilbao) a rozvodnou Cubnezais (ve francouzském regionu Akvitánie) vznikly značné problémy s jeho financováním kvůli tomu, že RTE, správce španělské elektrické soustavy nechce převzít část dodatečných nákladů, které projekt utrpěl po zdražení různých materiálů. Překročení nákladů Tato infrastruktura byla rozpočtována na přibližně 1.800 XNUMX milionů eur a v současnosti by se prodražila o další miliardu. Cíl, aby to fungovalo v roce 2027, se nyní jeví jako utopie, zvláště když jsou v roce 2019 zjištěny problémy s nestabilitou v podmořském kaňonu. Tvoří jej dvojité ponorkové a podzemní spojení, dlouhé 300 kilometrů, v souvislém směru, s přenosovou kapacitou 2×1.000 XNUMX MW. Až to bude fungovat, komerční kapacita mezi oběma platbami dosáhne 5 %, což je polovina toho, co navrhuje EU. Propojení, které by bylo diskutováno paralelně s hydroduktem mezi Barcelonou a Marseille, má obvykle velmi podobné vlastnosti jako golfové hřiště Vizcaya. Poslední elektrické propojení, které bylo prosazováno mezi Španělskem a Francií, bylo také pod zemí, ale na pevnině, mezi Baixas (Francie) a Santa Llogaia (Španělsko) a bylo globálním technologickým milníkem, protože jeho část vede uvnitř 8,5 km dlouhé galerie, která křižuje Pyreneje a prochází souběžně s vysokorychlostní železnicí. To bylo slavnostně otevřeno v únoru 2015 Mariano Rajoy a Manuel Vals. Na konci zmíněného španělsko-francouzského summitu obě vlády učinily veřejné prohlášení, ve kterém zdůraznily, že se dohodly na nutnosti pokračovat v projektech transpyrenejského elektrického propojení, včetně podmořské elektroinstalace plánované pro Biskajský záliv, stejně jako projekt H2MED na dodávky zeleného vodíku do zbytku evropského kontinentu s přesvědčením, že tyto infrastruktury narušují zabezpečení dodávek sedmadvacítky a usnadní dosažení cílů Společenství v oblasti dekarbonizace“. VÍCE INFORMACÍ Německo se připojilo k projektu vodíkového koridoru společně se Španělskem, Francií a Portugalskem Zajímavé je, že pokud by projekty hydroduktu a elektrického propojení vykrystalizovaly paralelně, ti, kteří jsou pro přepravu zeleného vodíku na dlouhé vzdálenosti trubkami a kteří obhajují, že elektrické propojení by být lepší.
