Els indicadors de trànsit registrats durant el mes d'agost al Port de València han tornat a actuar com a termòmetre de precisió de l'estat del comerç internacional, de l'agitació dels mercats de combustibles, dels granels sòlids (cereals) i líquids ( Gas Natural Liquat i petrolis), així com del món dels contenidors (importació/exportació de manufactures) o del turisme. A l'agost, els seus terminals van anotar noves caigudes als tràfics de transbordament, però van registrar registres històrics en contenidors d'importació, en grànuls sòlids i líquids, i en passatgers de creuer.
Durant el mes d'agost, el port de València ha registrat dues fites segons les dades que recull el Butlletí Estadístic de l'Autoritat Portuària de València (APV). Les xifres avalen l'embranzida de la importació que aquest mes ja ha als molls de Valenciaport un total 86.463 contenidors de descàrrega, fet que suposa un 21,45% més respecte a l'agost del 2021, i la recuperació total del turisme de creuers amb la durada és la meva de 103.385 passatgers. El trànsit total registra una baixada del 5,24% i els contenidors, una caiguda de l'1,61%. D'aquests, els plens cauen un 5,19%, principalment per la reducció dels dedicats a trànsit (-15,9%) i, en menor mesura, a les exportacions (-2,71%). A canvi, com que hi ha una dita, els d'import pugen un 21,45% i els buits un 9,78%.
Un dinamisme dels contenidors d'importació que també queda palès a l'acumulat des del gener a l'agost amb un increment del 9,77%. En un any marcat per la complexitat geopolítica, els recintes ports estan condicionats per la fluctuació i els vaivens al comerç internacional. Així, segons les dades del Butlletí Estadístic de l'APV corresponent als primers vuit mesos de l'any, pels molls de Valenciaport s'han mobilitzat 55,48 milions de tones de mercaderies, amb un descens del 2,74%.
El nombre de contenidors entre gener i agost ha estat de 3.545.220, fet que suposa un descens del 6,22% malgrat la pujada dels contenidors de descàrrega. Els TEUs (container estàndard de 20 peus de 6,1 metres de longitud) plens dedicats a la càrrega han registrat una reculada del 6,23%. Segueix la fuita de contenidors de trànsit que han baixat en més de 220.000 unitats entre gener i agost d'aquest any respecte al mateix període del 2021, és a dir, un -13,1%, mentre que els buits han caigut un 2,54% .
Aquesta reducció del ferri va trobar que el Port de València és a més del 80% de la seva ocupació i alguns dies de màxima activitat es registren deseconomies d'escala que propicien que les navilieres busquin altres ports de la Mediterrània occidental per a aquests contenidors. En altres paraules, paraules, el port es queda petit.
I prenent com a referència l'any complet, és a dir, setembre 2021-agost 2022 amb el mateix període de l'any anterior, les xifres detecten que el total de mercaderies ha estat de més de 83,3 milions de tones amb una caiguda del 3,07 %. El nombre de contenidors ha estat de 5.369.221, on se suposa una caiguda del 6,3%. D'aquests cal destacar els contenidors d'importació que van assolir la xifra de 890.291 TEUs d'importació suposen un increment del 12.88% respecte al mateix període de l'any anterior, i un record històric que posa en valor la importància de les compres de béns i serveis ambdós tant per als consumidors que accedeixen a més productes com per a les empreses espanyoles accedir a components i maquinària per continuar produint. Enfront del creixement dels TEU d'importació, cal assenyalar la baixada dels dedicats a l'exportació en un 3,95% i els de transbordament que van disminuir un 14,54%.
De les dades del Butlletí Estadístic de l'APV es desprèn que, en conjunt, tots els indicadors apunten a la resistència del mercat interior espanyol per no deixar-se emportar pel pessimisme econòmic present ja en alguns sectors i en algunes àrees econòmiques del planeta
Recuperació del sector dels creuers
Les dades de l'APV també mostren la recuperació del transport de passatgers després d'uns anys complicats marcats per la pandèmia del Covid-19. Els molls de Valenciaport han rebut el gener i l'agost d'aquest any 899.870 passatgers, amb un increment del 143%. D'aquests, més d'un terç del total, 352.646 són creueristes, una xifra que frega les dades prepandèmia, i el restaurant, 547.224 són passatgers que van o vénen des de Balears o cap a Balears.
Com s'ha indicat anteriorment, aquest mes d'agost han atracat al Cap i Casal un total de 103.385 passatgers, mercat i rècord de turistes que han arribat a la ciutat en un mes, fruit del compromís de les navilieres amb una destinació segura. que aposta per experiències i excursions a València ia la resta de la província.
Trànsit rodat i vehicles
Durant aquests primers vuit mesos de l'any cal assenyalar que trànsit ro-ro (mercaderia que es mou en vaixells que transporten carregament rodat com a trucks o vehicles) ha crescut un 0,85% i acumula 8.805.262 tones. El nombre d'Unitats de Transport Intermodal (UTI) va augmentar el 7,14%.
El nombre d'automòbils gestionats des de les terminals de Valenciaport en els primers vuit mesos de l'any ha situat en 384.880 unitats, fet que suposa un creixement del 17,66% respecte al mateix període del 2021. Aquest trànsit de vehicles es produeix principalment amb Itàlia, Bèlgica i Turquia que aglutinen el 50% de les operacions.
Dades per sectors
Si analitzem el trànsit total per a aquesta forma de presentació, segons el Butlletí Estadístic de l'APV, els grans líquids augmenten al 75,43%, els grans sòlids augmenten a l'11,72%, la mercaderia no containeritzada augmenta al 2,05% , mentre que la containeritzada va baixar un 8,15%.
Pel que fa als sectors, com en mesos anteriors, cal destacar els tràfics del sector energètic, especialment del gas natural que ha mobilitzat 2.668.766 tones d'aquesta font d'energia, un 160% més-agost del gener del 2021. Circa del 70 % de les importacions de gas natural que arriben al Port de Sagunt procedeixen dels Estats Units, seguit de Nigèria i Egipte. Els vehicles i els elements de transport han augmentat les sortides exteriors un 1,63%, disminuint els automòbils i les peces que augmenten un 8,79%. També creixen altres subsectors de la indústria agroalimentària com les conserves un 14,28%, pinsos i farratges un 12,64% o olis i greixos un 8,54%. La tònica general dels darrers mesos és el descens de les exportacions a la majoria dels sectors i l'augment de les importacions.
Estats Units, Itàlia i la Xina, principals socis
Per països, per tràfic total de mercaderies, els Estats Units van continuar liderant les relacions comercials amb el Port de València amb un total de 6.226.143 tones mobilitzades, cosa que preson un 21,81% més respecte al gener-agost del 2021. subratllar l'augment de les importacions que s'han multiplicat per dues a causa del creixement del gas natural que arriba del país nord-americà. Tot seguit, se situa Itàlia amb 5.166.903 tones, xifra similar a l'exercici anterior. El país transalpí va continuar davant de la Xina ja que amb el gegant asiàtic es van mobilitzar 4.334.492 tones amb una baixada del 6,33%. Els creixements més grans estan al Regne Unit amb una pujada del 64,22%, els Països Baixos (+35,05%), Romania (+22,12%) o Nigèria (+20,66%).
Per nombre de TEU gestionats, la Xina suma 381.451 contenidors amb productes import/export, però així anota un descens del 6,18% respecte als primers vuit mesos de l'any anterior. Després de la Xina, al rànquing per contenidors, segueix els Estats Units amb 351.001 (-3,49%) i Turquia amb 175.138 (-17%). Els països més dinàmics han estat el Regne Unit (+60%), el Vietnam (+32,43%) i Grècia (+15,78%).
