SEGUIR
La pandèmia continua sent una prova d'estrès per a les empreses del sector turístic, que dos anys després de l'esclat de la crisi sanitària, continua adaptant-se la seva operativa a les restriccions mundials gairebé de manera improvisada per la velocitat a què canvia de rumb els esdeveniments. És a dir, mentre a Europa la pandèmia ha minvat i el turisme es dirigeix a assolir nivells prepandèmia, en bona part del continent asiàtic el camí és invers i paga com la Xina es troben en el seu més crític amb el Covid-19 des del 2020, amb confinaments molt estrictes a Xangai i Pekin. Al voltant d'aquesta conjuntura, empreses europees de gran importància en aquest territori com la italiana Costa Cruceros (Grup Costa, propietat de la nord-americana Carnival) ja han decidit reposicionar la seva activitat prevista per a aquest any al mercat asiàtic cap a països més propers al client europeu , al qual dominava de manera històrica.
Així les coses, la companyia transalpina de creuers ja utilitza un dels vaixells especialment dissenyats per al mercat xinès, en una nova ruta que incumbeix a diverses destinacions de Turquia i Grècia. En termes concrets, el batejat com a Costa Venezia, i que està operatiu des d'ahir, durà a terme dos itineraris diferents amb destins turcs i grecs. El primer, inclou una escala de dos dies i una nit a Istanbul, Esmirna i Bodrum (Turquia), a més de l'illa de Mykonos i Atenes a Grècia. Mentre que el segon, inclou dues escales de dos dies i una nit a Istanbul i Kusadasi (Turquia), amb Rodes i Heraklion (Grècia). Aquestes rutes estan disponibles entre el 13 de maig i el 2022 de novembre de 15 i es poden fer en un únic tour de XNUMX dies de durada.
“Creiem que Turquia té un gran potencial per als creuers, i estem intentant ser els primers a desenvolupar-ho. Arribar a Istanbul des dels principals països europeus en poc temps, tenir bones connexions aèries i ports moderns, a més d'un clima agradable que et permeti operar tot el temps, va assegurar el president de Costa Cruceros, Mario Zanetti, durant la presentació del nou itinerari.
El Costa Venezia, construït a les drassanes de Fincantieri a Monfalcone (Itàlia), és un vaixell de 135.000 tones amb 2.116 cabines. Disposa de 13 restaurants diferents i 8 bars. És una nau especialment dissenyada per al mercat xinès. Per descomptat, la decoració de les zones comunes estava inspirada a Àsia i tota la senyalització del vaixell estava en xinès, també en anglès. El punt fort estarà també a la seva oferta gastronòmica. Entre altres novetats, el Costa Venezia comptarà amb l'opció de degustar plats i menús que grans xefs han creat específicament per a aquest creuer. Entre ells, els de l'espanyol Ángel León, contra tres estrelles Michelin al seu restaurant Aponiente del Puerto de Santa María (Cadis).
Les intencions de la companyia italiana amb el Costa Venezia van més enllà mentre esperen que pugui reactivar la demanda a Àsia. A partir d'aquest moment, a l'hivern del 2022-23, el vaixell oferirà un tercer itinerari de 12 dies per Turquia, Egipte, Israel i Xipre, visitant Istanbul (amb escala de dies anteriors i una nit), Bodrum, Limassol, Haifa (també amb una escala de dos dies i una nit), Alexandria i Kusadasi.
Reactivació a Espanya
En tots els casos, Costa espera recuperar aquest any gran part de l'operativa perduda per la pandèmia el 2020. L'any passat ja va transportar 1.5 milions de passatgers i, des d'aquesta primavera fins al final de la temporada d'hivern 2022-23 , la naviliera italiana té programats 1.800 creuers per a 179 destinacions a tot el món.
A Espanya, Costa operarà el 2022 a Barcelona, València, Eivissa, Mallorca, Gran Canària, Lanzarote, Tenerife, Màlaga, Cadis i Fuerteventura. Les que més escales rebran seran Barcelona (port líder a Europa) on pararan fins a 148 ocasions, davant de les 38 del 2021, mentre que a València en faran un total de 58, respecte a les sis de l'any passat.
Per a Costa Cruceros, el mercat espanyol continua sent “prioritari”, per la qual cosa ha creat una nova proposta anomenada Producto Español, que “incorpora una atenció al client a bord encara més personalitzada en castellà i nous horaris de menjar adaptats als costums espanyols” , a més d'una oferta gastronòmica i de lleure adaptades al passatger nacional. “L'aspecte diferenciador del nou producte és que s'adapta encara més que abans a les preferències dels clients espanyols, amb tot inclòs i fet a mida. És una manera completament nova d'ajudar els passatgers a descobrir destins meravellosos mentre se senten com a casa” destaquen des de la companyia. L'activitat creuerística a Espanya (de totes les navilieres) va generar 1.100 milions d'euros any abans de la pandèmia, per això el nostre país és un mercat clau per al sector.
En total, Costa Cruceros compta amb 11 vaixells, dos d'ells propulsats per gas natural liquat (Costa Smeralda i el seu recent vaixell llançat el Costa Toscana).
