L'hidrogen és considerat un vector energètic molt prometedor per les seves característiques. Es pot emmagatzemar i transportar, i proveir ràpidament. Es dóna per fet a tot el món que l'hidrogen verd jugarà un paper crucial en la mitigació de l'escalfament global.
Quan l'hidrogen s'utilitza a la indústria des de fa dècades, el mercat de l'hidrogen verd no ha fet sinó emergir.
Un pas endavant l?acaba de fer Honda Europa, que ha confirmat el desenvolupament d?una planta de producció d?hidrogen verd al sud d?Offenbach (Alemanya). Aquesta instal·lació requereix energia solar sobrant procedent de mòduls fotovoltaics per produir hidrogen verd mitjançant electròlisi.
Aquesta nova inversió marca la fase operativa final del projecte “Empresa Intel·ligent”, un banc d'estudis per descobrir i provar noves tecnologies destinades a maximitzar l'ús d'energies renovables.
Actualment, la instal·lació d'Honda R&D Europe (Deutschland) mostra múltiples mòduls fotovoltaics, capaços de produir una potència pic de 749 quilowatts (kWp) d'energia solar, una unitat d'emmagatzematge de bateries recuperades per a una segona vida útil, l'avançada Honda càrrec Power Carregador S+ (4G) de càrrega bidireccional, carregadors intel·ligents bidireccionals Honda Power Manager i diversos vehicles elèctrics i d'hidrogen. Tots estan connectats a un sistema de gestió d'energia Honda. El projecte “Empresa Intel·ligent” permetrà provar in situ les tecnologies i sistemes en desenvolupament.
Aquest any, Honda Europe i Honda Research Institute Europe GmbH milloraran més el sistema de gestió d'energia per incloure també la producció i l'ús d'hidrogen verd en generar l'excés d'electricitat a partir de panells fotovoltaics. Per reduir l'energia renovable, l'excedent d'electricitat esdevé hidrogen verd mitjançant electròlisi.
La generació descentralitzada d'hidrogen renovable a partir de l'excés d'electricitat és una manera eficient d'utilitzar energies renovables directament al sector del transport. A més a més de la funció CO2 neutral dels vehicles, també permet reduir el cost de producció d'hidrogen. Tot i això, les fluctuacions en la disponibilitat d'hidrogen i els alts costos energètics derivats del procés de repòs limiten aquest potencial. Per fer front a aquests contratemps s'ha desenvolupat un prototip de sistema de proveïment per als vehicles impulsats per hidrogen.
La clau està en els intervals de proveïment, perquè els vehicles propulsats per hidrogen puguin proveir segons les necessitats i d'una manera eficient en terminals energètics, en funció de la disponibilitat d'hidrogen renovable. Se suposa que els guanys inesperats resultants en termes de reducció de costos i emissions de CO₂ iniciaran en última instància un incentiu per a l'ús d'hidrogen renovable a la flota de vehicles.
Per verificar els resultats i validar el prototip del sistema de recàrrega d'hidrogen, Honda Europe prepara actualment a més la instal·lació dels components necessaris, incloent-hi un electrolitzador, una unitat d'emmagatzematge d'hidrogen a baixa pressió, un equip compressor, una unitat d'emmagatzematge a alta pressió i una estació experimental per a dipòsits dhidrogen.
