Fernando Alonso no va pensar que patiria tants contratemps aquesta temporada amb el seu Alpine. A Àustria es va arrissar el ris aquest cap de setmana passat i l'asturià va haver de bregar contra tota mena de problemes. I malgrat tot forçar puntuar entrant desè. L'error d'un mecànic en muntar-li la roda el va obligar de nou. “Hem perdut 50 o 60 punts” aquesta temporada, va assegurar abans de la cursa a Red Bull Ring. aquest diumenge la xifra augment. El cap de setmana ja es va torçar dissabte. Havia de sortir en vuitè a la cursa a l'esprint que va determinar la graella definitiva de sortida, però el seu Alpine no va arrencar quan ja estaven tots els cotxes en formació, cosa que el va obligar a sortir penúltim, només per davant de Bottas, també sancionat.
La decepció és immensa. “No va arrencar el cotxe, em vaig quedar sense bateria. Intentem arrencar el cotxe amb una bateria externa, però tampoc prou. Un altre cop un problema al meu cotxe, i segurament un altre cap de setmana en què tenim un cotxe ultracompetitiu i anirem amb zero punts», explicat posteriorment. “Aquest és un dels millors anys per part meva, em sento a molt bon nivell, i hem perdut prop de 50 o 60 punts”, va lamentar. L'asturià va abundar en el problema: “Treure les mantes dels pneumàtics era la segona prioritat, el primer problema era encendre el cotxe i no vam poder, hi ha un problema elèctric que ho apagava tot el temps. Ho investigarem per a la carrera. És molt decebedor, molt frustrant, estic pilotant a un dels nivells més alts de la meva carrera i el cotxe no arrenca, el motor. No molts punts, però per part meva estic molt orgullós de la feina que estic fent. Si abandono o tinc zero punts per un error meu, em sentiré malament. Però mentre faci la meva feina, podreu arribar bé», assegurava.
Aquest diumenge va tornar a patir un problema i es va haver de morsar la llengua per no carregar contra el seu equip, que li han posat malament un pneumàtic, cosa que li ha suposat una parada extra i arruïnar una possible sisena plaça. “Va ser una carrera molt difícil, sobretot sortint tan enrere. Teníem molt més ritme però anàvem tots en un tren de DRS i ningú avançava, així que vam perdre força temps allà», va començar explicant. «Al final crec que vam poder haver acabat sisens però vam haver de fer un pit stop extra, una volta després de l'anterior perquè tenia moltes vibracions als pneumàtics, no sabia que passava i vaig haver de parar, veurem a veure què passa amb la investigació» , afegia. Alonso no volia aprofundir públicament en l'error perquè el reglament especifica que si un monoplaça no té ben muntada una roda ha de parar immediatament i el pilot espanyol s'acabarà la tornada fins a tornar a entrar en caixes, cosa que li pot suposar una sanció. Per això, la FIA va assegurar que investigaria l?incident.
Al final, sortint penúltim, preveure acabar en desena posició i sumar un punt, cosa que no va satisfer l'asturià: “Silverstone i aquestes han estat les meves dues millors carreres. Allà vam poder acabar cinquens i aquí només diem però em vaig sentir molt més ràpid que els cotxes contra els que estaven lluitant i això és una bona sensació».
