Putarina na galicijskim državnim autoputevima, AP-9 i AP-53, od 1. januara će biti smanjena za 4%. Cifra će biti niža od one koja bi odgovarala inflaciji, 8,4%, kojoj bi se, u slučaju atlantske autoceste, moralo dodati još 1% za nadoknadu dogovorenu za posljednje izvedene radove proširenja. Ove godine razliku će platiti država, ali mjera koja je jutros objavljena u Službenom glasniku (BOE) jednostavno će odgoditi isplatu korisnika. Između 2024. i 2026., osim ako Vlada ponovo ne pregovara, 5,4% koliko će biti ušteđeno ove godine biće dodato na povećanja koja odgovaraju tim godinama.
Glasnogovornik udruženja potrošača u kolektivu, Diego Maraña, zaprljao je rješenje Sánchez Executive "zakrpom koja odgađa problem". Maraña je za ABC objasnio da će 2024. godine, ako se rat u Ukrajini nastavi i inflacija nastavi neobuzdano, doći do značajnog povećanja stopa. U slučaju AP-9, putarine će poskupiti CPI, plus 1% opreza do 2038. godine i dodatnih 1,6% za kompenzaciju ovogodišnjeg smanjenja. Tih dodatnih 1,6% bi se zadržalo do 2026. godine, godine u kojoj, prema BOE, "subvencija mora biti ukinuta".
U Colectivu godinama pokušavaju učiniti AP-9 besplatnim i upravo je udruženje koje je okončalo produžetak koncesije iz 1994. i 2000. u Briselu omogućilo Audasi da upravlja cestom bez otvaranja novog tendera za odabir kompanije. "Dok ne dođe do odluke EU, cijene se ne mogu zamrznuti", kaže Maraña, koji uvjerava da je Xunta to uspjela učiniti za autonomne autoputeve i ne razumije zašto je centralna vlada jednostavno odgodila povećanje cestarina.
“Sa istim koncesionarom s kojim je Xunta pregovarala o povećanju od 0% za 2023., Vlada je pregovarala za 4%. To je pitanje dobrovoljnosti i prioriteta. Žao mi je što nam je prioritet da korisnici nisu započeli godinu sa porastom od 0%,“ zamjerio je predsjednik Xunta Alfonso Rueda iz Viga, a prenosi Ep. Rueda je zamjerio i da će "doći još jedno odloženo povećanje", a uprkos slavlju da stope nisu porasle za skoro 10%, smatra da je 4% "i dalje rast". Šefica za infrastrukturu Ethel Vázquez uočila je isti promišljanje pred medijima Prilikom potpisivanja sporazuma da cijene regionalnih autoputeva La Coruña-Carballo (AG-55) i Val Minor (AG-57) ostanu nepromijenjene. od 1. januara. Vázquez je odbacio povećanje od 4% kao "neprihvatljivo", prema Ep.
Povećanje od 4% kritizirao je i poslanik BNG u Kongresu, Nestor Rego. „Ma koliko da je to polovina onoga što je Audasa tvrdio, što je pravo zgražanje u kontekstu krize“, ustvrdio je. BNG je u saopćenju još jednom zatražio da AP-9 bude oslobođen putarine jer "postoji izvještaj Evropske unije koji proglašava da su proširenja nezakonita" u prošlosti.
