Рэформы злачынстваў, звязаных з неасцярожным кіраваннем транспартнымі сродкамі, зробленыя LO 1/2015 і LO 2/2019, мэта якіх заключалася ў забеспячэнні большай абароны ахвяр злачынстваў у дарожна-транспартных здарэннях, пакінутыя шчыліны ў заканадаўстве, якія дазволілі распачаць крымінальную справу за неасцярожнае кіраванне ( тых, хто кваліфікаваны суддзёй як нязначныя), нават калі вынікам былі траўмы або смерць. Яны павінны быць пачутыя праз грамадзянскія каналы, што азначала неабходнасць наняць медыцынскага эксперта, заплаціўшы за яго з уласнай кішэні, не атрымаўшы нічога ў якасці кампенсацыі, а затым сфармуляваць грамадзянскі пазоў з адвакатам і адвакатам.
Гэтая новая рэформа, якую LO 11/2022 ад 13 верасня ўводзіць у Крымінальны кодэкс, устанаўлівае ope legis, што ў любым выпадку, калі суддзя або суд вызначыць, што кіраванне аўтамабілем або мапедам мела месца неасцярожнасць, гэта азначае сур'ёзнае парушэнне правілаў дарожнага руху (г.зн. тых, што ўключаны ў арт. 76 Закона аб дарожным руху 6/2015 ад 30 кастрычніка, які зацвярджае Закон аб дарожным руху) і, як следства гэтага парушэння, наступіла смерць (арт. 142.2 КП) або адпаведныя траўмы ( 152.2 КК), неасцярожнасць павінна кваліфікавацца як мінімум як менш цяжкая, але ні ў якім разе не як малая, каб аб’ектыўна разглядаць яе як злачынства, каб не пакінуць названыя паводзіны па-за межамі крымінальнага судаводства.
Таксама ўнясіце наступныя змены:
1.- Пакаранне за менш сур'ёзную неасцярожнасць разбіваецца на меншае пакаранне (штраф ад 1 да 2 месяцаў), калі вынікам з'яўляецца траўма па арт. арт. 149 (страта або непрыдатнасць аднаго з асноўных органаў або канечнасцяў, або органа пачуццяў, імпатэнцыя, бясплоддзе, цяжкая калецтва, цяжкае саматычнае або псіхічнае захворванне) і арт. 150 КП (страта або непрыдатнасць няважнага органа або канечнасці, або дэфармацыя).
Наступствам з'яўляецца тое, што першая са спраў разглядаецца ў працэсе па нязначных злачынствах, дзе, акрамя таго, не з'яўляецца абавязковым прыцягненне адваката і адваката.
2.- У злачынствах менш цяжкай неасцярожнасці санкцыя пазбаўлення права кіравання транспартнымі сродкамі і мапедамі становіцца абавязковай, як і ва ўсіх супраць бяспекі дарожнага руху.
3. У Закон аб дарожным руху ўнесены змены (арт. 85.1 RDLeg. 6/2015 ад 30 кастрычніка), каб усталяваць абавязак паліцыі заўсёды інфармаваць суддзю разам з пратаколам аб фактах парушэнняў правілаў дарожнага руху, якія прывялі да траўмаў або смерць.
4.- Злачынства па артыкуле 142.2 КК (прычыненне смерці па менш цяжкай неасцярожнасці, здзейсненае транспартным сродкам) будзе публічным, гэта значыць асоба або яе законны прадстаўнік больш не будуць даносіцца, каб суддзя ex officio мог перайсці да непасрэдна даследаваць факты.
5.- Фармулёўка складу злачынства - пакіданне месца аварыі арт. 382 біс КК. Замест спасылкі на цялесныя пашкоджанні арт. 152,2 КП, які, ведаеце, накіраваны на мастацтва. 147.1, 149 і 150 КП, артыкул 382 біс КП спасылаецца менавіта на гэтыя тры апошнія артыкулы. Розніца ў тым, што гэтыя траўмы больш не павінны быць выкліканыя менш сур'ёзнай неасцярожнасцю, патрабаванне, прадугледжанае арт. 152.2 КаАП, спасылкі на якія ўжо няма.
