İZLƏ
Bəhreyn Qran Prisi şəksiz bir reallığa imza atdı. Ferrari Formula 1 yarışının bu başlanğıcında, daha çox Red Bull ilə cəsarətli döyüşü davam etdirdikdən və iki enerjili avtomobil Verstappen və Checo Peresin yanacaq axınındakı problemə görə geri çəkilməsindən sonra daha çox həlledicidir. Komanda. F1-də avtomobilin geri qaytarılması nəticənin 80 faizini təşkil edir, sürücü isə ən çox 20 faiz töhfə verə bilər. Bu motivasiyaya görə, Ferrari və Karlos Saynzın idman karyerasında göstərdiyi ardıcıllıq və sürət səbəbindən, Madrid sürücüsünün F1-də ilk qələbəsinə arxalanmaq olar.
🇧🇭 Ferrari geri döndü! Bu ikiqat çox işin mükafatlandırılmasıdır və biz sevinci bütün Tifosilərlə bölüşmək istəyirik. Mən avtomobildəki hissləri bəyənmirəm, amma gələn həftə biz bunun üçün gedəcəyik. Karlosu təbrik edirəm. Forza-Ferrari!
👉https://t.co/dsmUWzmJ9H pic.twitter.com/Wly0waB9Kd
– Carlos Sainz (@Carlossainz55) 20 mart 2022-ci il
Güclü gənə. Mövsümöncəsi, Barselona və Bəhreyndə keçirilən sınaqlarda, keçən şənbə seçmə mərhələsində və bu bazar yarışında Ferrari özünü ən cəld məşqçi kimi apardı.
daha etibarlı və daha sürətli. Qışda yaxşı bişmiş bolido üçün qələbələr qurulmağa başladığı yerdir.
Motor. Şənbə günkü təsnifat dağıdıcı oldu. Ferrari mühərrikinin işlədiyi bütün idarəetmələr (Ferrari, Haas, Alfa Romeo) və sürücülərini Q3-ə daxil etdi. Bu o deməkdir ki, tənzimləmə dəyişikliyi Mercedes yanacaqlı yarış avtomobillərinə və Ferrari sürənlərə daha az təsir göstərib.
Sainz tutarlılığı. İspan bir dövrə ərzində ən sürətli sürücü olmaya bilər, lakin o, F1-də ən ardıcıl sürücülərdən biridir. Keçən il qırmızı avtomobillə debütündə o, Ferrari-nin böyük bahisi olan Leclerc-i qabaqlamışdı. Dünya Kubokunun final cədvəlində həmişə yüksəlişdə olan madridli əvvəlki yeddi mövsümdə 15, 12, 9, 10, 6, 6 və 5 yaşlarında olub. F1-də qeyri-adi qanunauyğunluq.
Yenilənmə. Ferrari-nin Sainz-ə olan güvən hissi, uzunmüddətli perspektivdə, Madrid əsilli futbolçunun İtaliya komandası üçün yenilənməsi elanında qısaca şərh ediləcək. Ehtimal edilən iki illik müqaviləni hər iki tərəf, sürücü və təşkilat, Sakhir dövrəsində təsdiqlədi.
Təcrübə. Karlos Sayns Formula 1-də ən çox təcrübəyə malik sürücülərdən biridir. O, səkkizinci kampaniyasındadır və F1 ekosistemi haqqında çox şey bilmək üçün kifayət qədər təcrübə toplayıb.
22 kvadrat. Bu, bütün tarixdə baş mükafatların ən çox yükləndiyi ildir. 23 qaçış, 22 qaçış Bəhreyndən sonra gedir. Red Bull və Mercedes problemlərini həll etməzdən əvvəl, xüsusilə başlanğıcda Sainz üçün parlaq olmaq üçün çoxlu imkanlar var. Etibarlılıqdan enerjililər və sürətli almanlar.
