لم يحذر أحد السائق الذي توقف وسط حريق بيجيس ، الذي كان مسافرا بدون أفراد آخرين ، من الخطر.

"ذهب القطار مباشرة إلى ألسنة اللهب. في غضون 15 دقيقة بدأت في سماع أصوات ورؤية أشخاص يسيرون على طول المسارات. بعد عشر دقائق ، كان يقوم بجمع الأشخاص الذين كانوا يسيرون احتياطيًا ". إنه تقرير أحد الشهود على الحادث الذي وقع بعد ظهر يوم الثلاثاء والذي أصيب فيه عدد من الركاب في قطار غطى طريق فالنسيا - سرقسطة عند مغادرتهم العربات عندما توقفت القافلة على مقربة من نيران بيجيس (كاستيلون) ). دخل السائق ، دون أن يعرف ذلك ، إلى عرين الأسد ، فيما ساد الذعر الركاب. وحاولت الشرطة القضائية توضيح الوقائع ، كما فتحت رينفي تحقيقًا في حادث أسفر عن أربع إصابات خطيرة من حروق وعشرة إصابات طفيفة أخرى. من بين الخمسة الذين لا يزالون في المستشفى ، كان أسوأ توقع تم تقديمه هو امرأة تبلغ من العمر 62 عامًا كان لا بد من إجلائها من مكان الحادث بطائرة هليكوبتر. لم يكن هناك تحذير من حالات الطوارئ أو الحماية المدنية التي حالت دون المرور عبر هذا الطريق ، لذلك غادر القطار بشكل طبيعي من عاصمة توريا قبل الساعة الرابعة والنصف عصرًا بقليل. تقع مسؤولية تنسيق Todo بين إدارة فريق مكافحة الحرائق و Adif ، وهو الفريق الذي يدير البنى التحتية للسكك الحديدية. إصدارات متناقضة أدى التغيير المفاجئ في اتجاه الرياح إلى سقوط جميع التوقعات وجعل اللهب أقرب إلى المسارات. في الواقع ، قام قطار آخر بنفس الرحلة دون مشاكل في ذلك الصباح. في ذروة توراس ، وقبل سحابة الدخان وأمطار الرماد القادمة من النيران الوحشية التي أحرقت ما يقرب من عشرة آلاف هكتار ، سُمح للسائق بالعودة إلى المحطة الأخيرة ، محطة كابرييل. من هناك ، رواية ما حدث بين الساعة 17:54 مساءً و 18:20 مساءً ، التي قدمتها شركة السكك الحديدية وسلطات فالنسيا وبعض الضحايا الـ 49 ، متناقضة. أكد الركاب أنه لم يحدث في أي وقت كسر أي زجاج نتيجة الذعر ، كما أكدوا من رينفي ، ولكن تم فتح أبواب القطار بموافقة السائق ، وهو أمر تستبعده النقابات أيضًا. "كنا نرى الأضواء الكاشفة من بعيد لأكثر من 20 دقيقة ، لكن عندما شممت رائحة الدخان في الداخل ، اقتربت من السائق لأسألها. قالت فرجينيا ، إحدى ركاب القطار ، لشبكة ABC: "لم تستطع فعل أي شيء لأنها توقعت نواياها. وبحسب شهود عيان ، كان السائق متوتراً للغاية وركض من جانب إلى آخر والهاتف في يدها. حاول العودة ، ولكن بعد بضع ثوان تم حظر القطار وانتشر الرعب. "لم نتمكن من انتظار الأوامر ، لقد كانت مسألة حياة أو موت. أخبرته أننا إذا بقينا فسنموت جميعًا. بعد الحصار ، أصبح السائق أكثر توتراً وطلب مني مساعدته "، أوضح الراكب. وروت فرجينيا: "ثم فتحت الأبواب وقالت إن من يستطيع الركض فليركض". Birtukan López Clemencia ، راكب آخر على صلة بأحداث مماثلة. وقال "أولا ، فتح بابًا آخر (الباب الموجود على اليمين) للتحقق من الوضع ، لكن الأكسجين الموجود داخل القطار أدى إلى تأجيج النيران وشعرنا بالخوف". "عندما خرجنا على السكة ، أصبت بكدمات في ركبتي اليسرى ، ولم يعمل الهاتف الخلوي ، ولم تكن هناك إشارة ، وركضت بأسرع ما يمكن خلف فيرجينيا." بقي أشخاص آخرون في القطار بينما تمكنت مجموعة من ثمانية أشخاص من الاتصال بخدمات الطوارئ ، وفقًا لرواية الشهود الذين تمكنت ABC من التحدث معهم. كان هناك كبار السن والأطفال في القطار. لم أستطع النوم الليلة لأنني مصدوم. اعتقدت أن كل أولئك الذين بقوا بالداخل كانوا يحترقون حتى الموت "راكب قطار بابلو كاربيو" أنا مريض ، ولدي الكثير من القلق والخوف في جسدي. لقد أصابوني بالدوار ، والناس الذين بقوا هناك بسبب وجود أطفال وبالغين. كل من يستطيع القذرة فعل ذلك. لا يمكن أن يكون هناك مهندس واحد فقط في القطار! لقد تخلت مشاعرنا "، شرحت بيرتوكان بدموعها. قال بابلو كاربيو غارسيا ، المسافر الشاب الذي هرب هو الآخر من كعكة: "لم يكن هناك أحد آخر ، فقط السائق". "أولئك الذين ركضوا معي لم يحترقوا. بدا لنا القرار الأفضل. لقد فقدت حقيبتي بالكامل. لقد أنشأنا مجموعة على وسائل التواصل الاجتماعي حتى تعرف الواقع. صفقاتنا في حريق! ذهب الصغار بشكل أسرع ولا أعرف كيف وصل الآخرون إلى هناك. ثم ساعدنا بعض السكان المحليين في الوصول إلى أقرب بلدة. كان هناك كبار السن والأطفال في القطار. لم أستطع النوم الليلة لأنني مصدوم. اعتقد ان كل الاشخاص الذين بقوا في الداخل كانوا يموتون احترق "، يصر. الرواية الرسمية هي أخرى. وتعتقد النقابات أن تصرف السائق كان صائبًا وحال دون وقوع مأساة كبيرة بسبب انعدام السيطرة وعصبية الركاب في العربات ، تماشيًا مع ما أعلنه رئيس جنرالايتات فالنسيانا ، زيمو بويج. أخبار ذات صلة معيار لا حادث قطار فالنسيا سائق القطار الذي توقف وسط حريق بيجيس: "من يستطيع الركض ، فليركض" ماركوس غوميز خيمينيز ، المعيار رقم "اندلع القطار مباشرة": الشرطة القضائية تحقق الحادث أصيب بجروح خطيرة في حريق بيجيس طوني خيمينيز تأثر بشدة بما حدث ، وسيتعافى سائق القطار من الإصابات الطفيفة في ذراعيه التي عانى منها أثناء محاولته جعل الركاب الذين غادروا القطار يعانون مرة أخرى قبل العودة. يرفض دييغو مارتين ، المتحدث باسم الاتحاد الإسباني لمهندسي السكك الحديدية (SEMAF) ، أن تكون هي من فتحت باب القطار ، كما أكد الركاب. "هذا يتناقض مع السلوك الطبيعي ، لأنه لإخلاء القطار كان من الممكن منح الأبواب الإذن وكسر الزجاج وفتح وتفعيل أجهزة الإنذار لم يكن ضروريًا كما حدث ،" قال لـ ABC. كان لابد من إضافة عامل آخر إلى العاصفة المثالية: إنه مسار بكثافة منخفضة للقطارات ، لذلك إذا مرت المزيد من القوافل ، فستكون هناك مراقبة أكثر نشاطًا للوضع. إن وجود المزيد من الموظفين - وهو أمر غير ضروري بموجب القانون إذا كانت الأبواب أوتوماتيكية وكان السائق على اتصال مع الراكب ، كما كان الحال - كان من شأنه أن يساعد أيضًا في تهدئة الأعصاب ، كما يوافق خوان رامون ، الأمين العام لـ CGT في فالنسيا. فيرانديس. "في تغيير المقصورة ، ربما فسر الناس أن السائق كان يهرب ، بينما كان العكس هو الصحيح.