As Toyota homself die afgelope tyd gekenmerk het, is hy in staat om die verskillende krisisse wat die motorbedryf geraak het, te weerstaan. Die getalle spreek vanself en die Japannese reus het 2022 bereik met 10.483.024 0,1 2021 verkope, XNUMX% minder as in XNUMX.
Hierdie afname is op sigself 'n oorwinning, gegewe dat halfgeleieronderbrekings en inflasie dit moeilik gemaak het om 'n nuwe voertuig te koop. Om dit in perspektief te plaas, het die Volkswagen-groep in die tweede plek gekom met 8,262,800 7 XNUMX aflewerings, 'n daling van XNUMX% en sy swakste resultaat in 'n dekade.
Die Wolfsburg-konsortium het China se streng koronavirus-inperkings en die oorlog in die Oekraïne beskuldig as die oorsaak daarvan dat voorsieningskettings en resultate beïnvloed word. Ondanks die daling het die groep verkope van elektriese motors met 26% verhoog.
In die derde plek en vir die eerste keer het die Hyundai-groep gekom, wat die homonieme handelsmerk insluit, Kia is die premium Genesis in sommige markte. Hul syfers is die enigste wat 'n oplewing (2,7%) geregistreer het en die jaar afgesluit het met 6.848.198 2023 10 verkope. Sy doelwit vir 7,5 is om sy syfers met byna XNUMX% tot XNUMX miljoen eenhede te verhoog.
Dit, as dit so voortgaan, kan 'n bedreiging vir die Volkswagen-groep inhou, aangesien hulle teen 2024 volumes sal bestuur en 'n stryd om die tweede plek. In die vierde plek en sonder sitplek was die Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansie.
Registrasies van die Frans-Japannese groep het met 19,5% gedaal en die jaar met 6,3 miljoen eenhede geëindig. Van die mededingers in die 'top 5', is die Alliansie die meeste geraak deur die oorlog in die Oekraïne, wat daartoe gelei het dat dit sy tweede grootste mark, Rusland, verlaat het.
Die konsortium het die besluit geneem om sy struktuur te herformuleer en Renault sal 'n 15%-belang in Nissan hê (tans meer as 43%), identies aan dié wat deur die Japanse maatskappy in sy direksie gehou word.
Direktiewe veranderinge
2022 was ook 'n besige jaar vir senior bestuur, met veranderinge in die twee grootste groepe. Die Volkswagen-groep het 'n nuwe uitvoerende hoof van Porsche, Oliver Blume, bekom, wat vir die direksie as die belangrikste beskou word. Een van sy eerste besluite was om van die groot vliegtuie wat die konsortium gehad het vir elektriese mobiliteit te stop.
Toyota het aangekondig dat sy uitvoerende hoof en finansier, Akio Toyoda, sy posisie sal verlaat om die direksie te voorsitter, 'n minder gewilde posisie as die een wat hy tot dusver beklee het.
Sy opvolger wat in April begin sal Koji Sato, direkteur van Lexus en die Gazoo Racing-sportafdeling wees. In sy toespraak het Sato, 13 jaar ouer as Toyoda, gesê dat hy die maatskappy goed gesien het vir sy besluit om in te kom en opwindende tjeks te ontwerp.
