XNUMX 月份在瓦倫西亞港登記的交通指標再次成為國際貿易狀況、燃料市場動盪、固體散貨（穀物）和液體（液化天然氣和石油），以及集裝箱（製成品的進出口）或旅遊業的世界。 XNUMX 月，其碼頭的轉運量出現了新的下降，但進口集裝箱、固體和液體顆粒以及遊輪乘客的數量創下了歷史新高。
根據瓦倫西亞港務局 (APV) 統計公報中收集的數據，在 86.463 月份，瓦倫西亞港實現了兩個里程碑。 數據支持進口拉動，本月瓦倫西亞港碼頭已累計卸貨21,45個集裝箱，比2021年103.385月增長5,24%，郵輪旅遊全面復甦，持續時間為1,61人次。 總運輸量下降 5,19%，集裝箱下降 15,9%。 其中，全額下降了 2,71%，主要是由於過境（-21,45%）和出口（-9,78%）的減少。 反之，俗話說，進口的漲XNUMX%，空的漲XNUMX%。
進口集裝箱的活力也體現在9,77-55,48月累計增長2,74%。 在地緣政治複雜的一年中，港口地區受到國際貿易波動和起伏的製約。 因此，根據今年前XNUMX個月對應的PAV統計公報數據，通過瓦倫西亞港碼頭調動了XNUMX萬噸商品，下降了XNUMX%。
3.545.220-6,22月集裝箱數為20萬箱，儘管卸箱量有所增加，但仍下降了6,1%。 專門用於貨物的標準箱（標準 6,23 英尺長 220.000 米的集裝箱）下降了 2021%。 中轉集裝箱洩漏仍在繼續，今年13,1-2,54月與XNUMX年同期相比減少了XNUMX萬餘個，即-XNUMX%，而空箱則下降了XNUMX%。
渡輪的減少發現瓦倫西亞港的佔用率超過 80%，並且在某些活動最活躍的日子裡，存在規模不經濟，鼓勵航運公司為這些集裝箱尋找其他西地中海港口。 換句話說，端口變小了。
而以全年為參考，即2021年2022月至83,3年3,07月與上年同期相比，數據顯示商品總量已超過5.369.221萬噸，下降6,3%。 集裝箱數量為 890.291 個，假設下降了 12.88%。 其中，值得一提的是，進口集裝箱達到3,95標準箱，同比增長14,54%，創歷史新高，重視採購商品和服務。消費者可以獲得更多產品，西班牙公司也可以獲得組件和機械以繼續生產。 面對進口標準箱的增長，出口專用箱下降了XNUMX%，轉運箱下降了XNUMX%。
從PAV統計公報的數據可以推斷，總體而言，所有指標都指向西班牙內部市場的阻力，以免被某些部門和某些部門已經存在的經濟悲觀情緒沖昏頭腦地球上的經濟區域。
郵輪業復甦
PAV 數據還顯示，在經歷了以 Covid-19 大流行為標誌的艱難歲月之後，客運正在復蘇。 Valenciaport碼頭今年899.870-143月共接待旅客352.646人次，同比增長547.224%。 其中，超過三分之一，XNUMX人是遊輪乘客，這個數字接近大流行前的數據，而餐廳，XNUMX人是往返巴利阿里群島的乘客。
如前所述，由於航運公司承諾提供安全的目的地，押注在瓦倫西亞和該省其他地區的體驗和短途旅行。
道路交通和車輛
值得注意的是，今年前八個月，滾裝運輸量（在運輸卡車或車輛等滾動貨物的船舶上移動的商品）增長了 0,85%，累計達到 8.805.262 噸。 多式聯運單位 (UTI) 的數量增加到 7,14%。
今年前 384.880 個月，從瓦倫西亞港碼頭管理的汽車數量為 17,66 輛，與 2021 年同期相比增長了 50%。該車輛流量主要發生在意大利、比利時和土耳其，這些國家佔業務的XNUMX%。
行業數據
如果我們分析這種呈現形式的總流量，根據PAV統計公報，液體穀物增加到75,43%，固體穀物增加到11,72%，非集裝箱商品增加到2,05%%，而集裝箱商品下降8,15% .
關於行業，與前幾個月一樣，值得注意的是能源行業的流量，尤其是天然氣，截至 2.668.766 年 160 月，該能源已動員 2021 噸，增加了 70%。大約 1,63% 的天然氣進口到達在薩貢託港的貨物來自美國，其次是尼日利亞和埃及。 車輛及交通工具對外出口增加8,79%，減少汽車及零部件增加14,28%。 農產品行業的其他子行業也在增長，如蜜餞增長 12,64%，飼料和飼料增長 8,54%，油脂增長 XNUMX%。 近幾個月的總趨勢是大部分行業出口下降，進口增加。
美國、意大利和中國，主要合作夥伴
按國家/地區劃分，按商品總運輸量計算，美國繼續引領與瓦倫西亞港的貿易關係，共動員了 6.226.143 噸，比 21,81 年 2021 月至 5.166.903 月增加了 4.334.492%。由於來自北美國家的天然氣的增長，已乘以兩倍。 意大利緊隨其後，為 6,33 噸，這一數字與前一年相似。 這個跨高山國家繼續領先於中國，因為這個亞洲巨人動員了 64,22 噸，下降了 35,05%。 增長最快的是英國，增長了 22,12%、荷蘭 (+20,66%)、羅馬尼亞 (+XNUMX%) 或尼日利亞 (+XNUMX%)。
從管理的標準箱數量來看，中國增加了381.451個進出口產品集裝箱，但與去年前6,18個月相比下降了351.001%。 在中國之後，在集裝箱排名中，緊隨其後的是美國 3,49 個（-175.138%）和土耳其 17 個（-60%）。 最具活力的國家是英國 (+32,43%)、越南 (+15,78%) 和希臘 (+XNUMX%)。
